作者：陈则连 许再良 陈新军 高敬 李鹏 李国和

我国高速铁路的建设发展给地质勘察技术创新带来了机遇与挑战。常规静力触探技术由于测试深度浅、不易穿透硬层等，难以满足高速铁路工程勘察设计要求。中国铁路设计集团有限公司（原铁道第三勘察设计院）针对高速铁路工程勘察设计需求，持续自主研发十余年，在深层触探机理、测试方法、触探装备、测试工艺、无缆采集及应用技术等方面取得系列创新成果，形成了深层静力触探、旋压触探成套技术。本书主要内容包含深层触探机理、深层触探影响因素、无缆触探实现方法、深层静力触探及旋压触探设备开发、工艺试验、参数应用及工程应用实例等，是对上述深层触探技术研发成果及其应用情况的全面总结。本书的出版展现了我国高速铁路自主创新的成果，有较高的学术价值和工程应用价值。

作者：龙江英, 吴乔明

本书是学术专著，在借鉴国内外相关研究的基础上，从低碳经济对城市发展的影响入手，对低碳经济下城市交通规划合理性研究，以城市交通体系全寿命周期碳排放为研究对象，系统地分析、研究了我国城市交通体系的碳排放结构，采用消费模式计算温室气体，构建了城市基础设施建设过程碳排放、城市客运交通过程碳排放计算模型。

作者：闫锋 付尧明 付金华

本书为专著。主要对民用航空发动机FADEC系统适航审定过程中开展的安全性分析提供了理论方法与模拟分析。具体内容包括：航空器安全性分析概述，航空发动机FADEC系统适航审定规章条款解读，系统功能危害性分析(FHA)，故障模式及影响分析（FMEA），基于故障树的安全性分析方法，基于马尔可夫模型的安全性分析方法，基于蒙特卡洛模型的安全性分析方法，动态故障树分析方法以及共因失效分析等。本书适合飞行器动力工程专业的本科高年级学生、航空宇航推进技术专业的研究生、工业工程和安全工程类专业本科及研究生以及从事航空发动机FADEC系统设计及适航审定的工程专业人员参考。本学术成果为我国从事相关专业的工程人员提供借鉴，对提升我国民用航空发动机FADEC系统的设计、验证和审定认知水平和实践能力具有一定的积极意义，具有较高的实践指导价值和针对性。