作者：张军, 著

本书为专著。主要内容包括对城市交通系统可持续发展进行系统分析；建立面向可持续发展的城市交通系统综合评价指标体系；对城市交通系统协同发展进行综合评价及实证研究，以重庆市的城市交通系统协同发展现状为实例进行实证分析与研究；城市交通系统可持续发展能力综合评价及实证研究，以重庆市的城市交通系统可持续发展能力现状为实例进行实证分析；城市交通系统可持续发展对策与建议。出版价值在于本书研究成果的运用有助于以重庆为典型的特大型城市的城市交通规划建设，具有较高的实践指导价值和实用性。

作者：陈钉均, 陈韬, 吕苗苗, 张杰

本专著是在铁路列车运行图的基础上，针对性地阐述了 高速铁路车站通过能力计算理论与方法，主要是高速铁路车站理论通过能力优化模型与方法研究、高速铁路车站可用通过能力优化模型与方法研究等。还详细介绍了基于冲突探测的旅客列车始发时间域优化理论与方法（单客运节点旅客列车始发时间域优化模型及算法研究、多客运节点旅客列车始发时间域优化模型及算法研究、基于粗糙主成分分析法的铁路网客运节点重要度评价方法）、 旅客列车运行方案图多目标优化理论与方法、新旧交替列车运行方案图编制优化方法。

作者：靳守杰

本书是城市轨道交通运营管理中关于智慧设备研究的专著，是国家“十三五”重点研发计划课题“复杂环境下行车设备及系统全生命周期能力保持技术”（2017YFB1201202）的研究成果。自动售检票系统（AFC系统）是城市轨道交通运营的重要组成部分，是集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自动化售票、检票系统，具有很强的智能化功能。我国城市轨道交通运营里程和运量均处于世界前列，且已呈现出网络化、大客流和高密度等特征，因此，AFC系统工作效率的高低对于整个轨道交通运营有着举足轻重的作用。本书系统介绍了城市轨道交通自动售检票系统的结构与功能，重点引入互联网+技术，对系统各部分功能与使用、关键技术的引入等进行了研究，以期为AFC系统功能升级和技术更新提供支撑，推动互联网+轨道交通运营管理水平的提高。