作者：闫锋 付尧明 付金华

本书为专著。主要对民用航空发动机FADEC系统适航审定过程中开展的安全性分析提供了理论方法与模拟分析。具体内容包括：航空器安全性分析概述，航空发动机FADEC系统适航审定规章条款解读，系统功能危害性分析(FHA)，故障模式及影响分析（FMEA），基于故障树的安全性分析方法，基于马尔可夫模型的安全性分析方法，基于蒙特卡洛模型的安全性分析方法，动态故障树分析方法以及共因失效分析等。本书适合飞行器动力工程专业的本科高年级学生、航空宇航推进技术专业的研究生、工业工程和安全工程类专业本科及研究生以及从事航空发动机FADEC系统设计及适航审定的工程专业人员参考。本学术成果为我国从事相关专业的工程人员提供借鉴，对提升我国民用航空发动机FADEC系统的设计、验证和审定认知水平和实践能力具有一定的积极意义，具有较高的实践指导价值和针对性。

作者：马亚锋

本书是在城市交通拥堵形成机理、测度及控制等研究成果的基础上撰写而成的，是国家自然科学基金青年基金项目“考虑能控性及受控过程稳定性的城市交通网络拥挤控制模型与方法(52002127)”、教育部人文社科青年基金项目“城市交通拥挤牵制控制与边界控制集成策略研究(19YJC630121)”的成果体现。本书内容主要包括城市交通拥堵形成机理分析、测度理论，区域交通拥堵内部牵制控制，多子区交通拥堵边界控制等。本书的出版旨在为城市交通拥堵测度提供一种新的思路，并总结交通拥堵控制领域的相关理论及研究成果，为稳定、可靠的城市交通系统网络控制提供理论依据和方法支撑。本书适合本科院校、研究生以及交通管理从业人员用作参考书籍。

作者：唐智慧 牟瑞芳 左廷亮

本书从交通运输系统的三个组成要素——人、车、路、环角度出发，以交通运输安全系统的信息链为主线，详细介绍了交通运输系统安全信息的采集技术，交通运输系统安全信息的传输技术，交通运输系统安全信息的处理与融合技术，交通运输系统安全信息的共享技术，并以“基于GPS技术的营运车辆监控调度系统”“城市交通事件应急管理系统”“铁路防灾安全监控系统”为实例，详细介绍了如何利用安全感知技术、安全信息处理技术、安全控制技术等技术手段来实现人因安全、车辆安全、道路安全。通过对本书的学习，可以使读者了解GPS、GIS、地图匹配、路径优化等现代新技术，发挥技术手段对管理的指导作用，帮助培养技术型管理人才。