作者：周明亮，张中安，周勇，陈罄超

深圳地铁3号线是位于深圳市东部客运走廊的地铁主干线，连接罗湖与龙岗区，由于地理位置的重要性，被称为该城市的轨道交通骨干线。本书为城市轨道交通建设工程总结，是承担该线勘察设计与施工的一线专家对此工程项目的技术总结，从规划、设计、难题破解、总体性研究、土建工程施工、车辆基地选择、枢纽设计、交通一体化综合开发、经济效益等方面阐述了整个工程的设计理念与方法。本书的出版对其他城市地铁建设具有一定的参考价值。

作者：史海欧 易思蓉 王仲林

本书系统阐述了市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法。全书以160km/h速度等级市域快速轨道交通线路平面、纵断面技术参数的标准研究为主线，应用车—线耦合动力学理论和仿真分析方法，揭示了轨道交通车-线系统动力学性能与线路平纵面参数之间的相互作用机理，探明了轨道结构和轨道几何形位对曲线路段车—线动力学性能的影响规律，建立了车—线动力学性能与超高等曲线动力性能参数之间的关系模型。本书通过城际列车旅客乘坐舒适度试验，探明了旅客舒适度与曲线参数之间的相互关系。在动力学仿真分析的基础上，阐述了基于最佳车—线动力学性能的市域快轨线路技术参数计算方法。本书提出了160Km/h级市域快线线路主要技术参数的设计标准建议值。

作者：吴宇强

《新型道路交通绿波通行方案研究》主要研究一种新型的交通信号灯的优化控制方法，通过合理配置交通信号灯的控制模式，优化交通信号灯的周期、绿信比和相位差等配置参数，降低路网中车辆的平均延误时间，以达到缓解城市道路交通的拥堵情况，同时提高城市道路交通系统效率的目的。《新型道路交通绿波通行方案研究》主要介绍了：道路交通的一些基本概念，包括交通信号的分类、交通信号灯的基本要素、交通信号灯的控制方式、道路交通的评价指标以及《新型道路交通绿波通行方案研究》所使用的道路交通仿真工具；单一交叉口的信号灯配置问题；针对理想化主干道提出了双向绿波带模型；整个道路网的绿波带模型以及对绿波带模型的总结与优化。