作者：何况，严文荣，郭春

本书为学术著作，以郑州市轨道交通典型环线工程——地铁5号线工程盾构施工为研究对象，针对工程施工过程中所遇到的重难点问题，如盾构施工下穿建筑物的影响、盾构施工下穿复杂建筑物的监控量测，盾构施工下穿复杂建筑物的综合加固等都进行了整体安全性分析和研究，并进行了大量科研试验，取得了一系列研究成果。主要内容包括盾构下穿河流技术、盾构下穿复杂建筑物技术、盾构穿越既有建筑物基坑锚索区域技术、盾构下穿铁路既有线技术、盾构下穿桥梁技术、钙质胶结软硬相间地段盾构掘进技术、长距离穿越粉砂层盾构掘进技术、富水砂层盾构掘进技术等。本书通过总结和分析郑州市轨道交通5号线工程盾构施工中技术难点，对从事类似盾构隧道工程设计、施工和科研的技术人员有一定的借鉴作用。

作者：马亚锋

本书是在城市交通拥堵形成机理、测度及控制等研究成果的基础上撰写而成的，是国家自然科学基金青年基金项目“考虑能控性及受控过程稳定性的城市交通网络拥挤控制模型与方法(52002127)”、教育部人文社科青年基金项目“城市交通拥挤牵制控制与边界控制集成策略研究(19YJC630121)”的成果体现。本书内容主要包括城市交通拥堵形成机理分析、测度理论，区域交通拥堵内部牵制控制，多子区交通拥堵边界控制等。本书的出版旨在为城市交通拥堵测度提供一种新的思路，并总结交通拥堵控制领域的相关理论及研究成果，为稳定、可靠的城市交通系统网络控制提供理论依据和方法支撑。本书适合本科院校、研究生以及交通管理从业人员用作参考书籍。

作者：高仕斌

本书为“十三五”国家重点出版物出版规划项目“中国智能铁路核心技术之一——智能牵引供电系统丛书”之一。智能牵引供电系统是智能铁路的核心组成部分之一，以先进传感、高速通信、物联网、人工智能为基础，采用广域保护测控技术和故障预测与健康管理技术，具备全息感知、多维融合、重构自愈、智慧运维特性，以实现牵引供电系统的自律、自诊断、自恢复，从而提高供电可靠性，保障安全运营，并推动牵引供电管理模式向无人操作方向发展。本书内容包括：智能一次设备、广域保护测控、智能供电调度、智能运营维护管理、接触网故障预测与健康管理、变电所故障预测与健康管理以及工程实施、管理及应用等，反映了我国智能牵引供电系统的最新研究成果，对国内外智能铁路的发展有重要的促进作用和借鉴意义。