作者：李和平 李芾

本书比较系统地介绍了高速列车制动系统的关键技术、设计技术、试验技术以及国内外高速列车制动系统。首次系统地介绍了我国自主研制的速度350km/h中国标准动车组（复兴号）制动系统及其控制系统、防滑系统、故障诊断技术、基础制动装置等关键核心技术。书中通过大量的试验数据证明我国自主研制的高速列车制动系统已经处于国际先进水平。本书还首次系统地总结分析了我国高速列车运用中制动系统出现的典型故障及其原因。本书的很多内容是作者从事高速列车制动系统技术研究二十几年的工作总结和经验积累，既有理论分析，又有运用实践，相关的成果已经在我国高速列车制动系统（如复兴号动车组）得到推广应用，并获得行业内的一致认可。因此，本书所述内容具有较高的学术价值，代表中国高速铁路的有关核心关键技术水平，为从事轨道交通装备行业的科研设计人员和运用维护检修人员提供了全面而先进的技术内容，对于进一步研发相关高新技术有重要的指导和参考作用。

作者：左大杰 等

在全面深化铁路改革的背景下，不断完善我国铁路监管体制对保障我国铁路深化改革和良性发展具有重要意义。本书以监管基础理论为支撑，通过研究国外铁路及国内典型行业监管体制演变历程和主要经验，分析我国铁路监管体制现状及存在的问题，着重阐述我国铁路行业监管体制改革的总体目标、主要原则及基本思路，并根据监管体制设置的一般模式，提出我国铁路监管机构设置、职能配置、分类监管及保障机制等方面的发展建议。本书适合运输政策、经济管理、交通运输规划与管理等领域相关研究机构的科研人员阅读，也可供相关业界与政府机关的管理者与决策者参考。

作者：周黎明 何刚 尹紫红 廖知勇 兰富安 陈非 乔科 肖波 欧海龙 白皓 冉光炯

本书为高速公路智慧建设技术方面的学术著作。作者团队在乐（山）西（昌）高速公路建设项目之中，针对传统建设管理中存在的各种问题，借助BIM等高新技术，组织开发了“高速公路全要素智能建造管理平台系统”，从项目立项到最后验收运营均实现了数字化管理。全书内容以此为基础展开，首先对数字化智慧公路和乐西高速项目作了概述，然后分别对系统平台架构、多源数据融合、工程项目信息管理系统与BIM结合应用等方面对该系统的原理和构建作了详细阐释，最后对该系统的工程应用和智慧公路展望做总结说明。  本书是响应国家交通强国战略的研究成果，是对交通基础设施智能化、绿色化的重要研究和探索，推动着我国交通基础设施规划、设计、建造、维护等的全要素、全周期数字化发展。本书的出版，对助力我国高速公路的数字化发展有着积极的意义。