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交通运输危机治理能力研究——基于四川实证
作者:四川省交通运输厅 交通运输部规划研究院
交通运输危机是社会公共危机的重要组成部分,研究交通运输危机治理是关系经济社会发展全局和人民群众生命财产安全的大事,是推进行业健康稳定发展的重要基础,是增强交通运输保障服务能力的重要内容。在上述背景条件下,四川省交通运输厅联合交通运输部规划研究院共同开展《四川交通运输危机治理能力研究—基于四川实证》课题研究工作,目的是探索交通运输危机治理的相关基础理论,并谋划交通运输危机治理的顶层设计,将交通运输行业传统的应急管理推进到公共危机治理,推进交通运输行业价值重塑、公共政策改进和完善,推动行业制度变革,推进政府治理能力的现代化。
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高速铁路同相供电关键技术与理论
作者:张秀峰
牵引供电系统是铁路牵引负荷的动力来源,其供电质量优劣,将对高速铁路安全、可靠、经济运行产生重大影响。本书系统阐述了基于有源补偿并结合通信防护效果优越的AT供电方式和不同接线变压器构建新型同相AT牵引供电系统的原理、方法和理论,探讨了单相变流器滞环状态优化控制、三相空间电压矢量控制、三相电流滞环比较控制、三相电流解耦定频滞环控制、四桥臂电流比较解耦控制,给出了不同接线形式同相牵引供电系统的仿真结果。总之,同相供电技术可有效提高系统运能、效率和机车速度,目前已应用于高速铁路牵引系统。本书适用于铁路供电专业研究生和学者使用,也可作为从事相关工作与研究的科技工作者的参考资料,具有很高的学术和技术参考价值。
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成都地铁大线网行车组织精细化提升理论与实践
作者:李向红,刘江林,李静,邓捷
本书为学术著作,主要内容是关于成都城市轨道交通大线网精细化行车组织理论与实践,旨在对成都城市轨道交通大线网行车组织工作进行经验总结与理论提升。本书主要内容包括城市轨道交通大线网运能适应性分析方法,线网运输能力计算方法,应急行车组织方法,市域快线、长大线路和通勤线路等特殊线路的行车组织优化实践等。本书较为系统地介绍了现阶段成都城市轨道交通大线网行车组织工作的技术成果,可供国内外同行和成都轨道集团运营人员参考,也可供高等院校和职业院校城市轨道交通运营管理专业的师生选用。
图书分类
Book classification- 本书比较系统地介绍了高速列车制动系统的关键技术、设计技术、试验技术以及国内外高速列车制动系统。首次系统地介绍了我国自主研制的速度350km/h中国标准动车组(复兴号)制动系统及其控制系统、防滑系统、故障诊断技术、基础制动装置等关键核心技术。书中通过大量的试验数据证明我国自主研制的高速列车制动系统已经处于国际先进水平。本书还首次系统地总结分析了我国高速列车运用中制动系统出现的典型故障及其原因。本书的...查看更多
- 前言
制动系统是列车中最重要的组成部分之一。其主要作用是控制机车、车辆及列车的运行速度,使其减速、停止或以限定速度运行;当机车、车辆及列车在平道或坡道上停止时,能保持其处于静止状态;当列车在运行中遇到突发情况时,能使列车快速停车。在同一线路上运行的列车与列车之间必须保持一定的安全距离,因此速度控制就成为保证铁路运输及安全的基本条件,此原则从1825年第一条现代...查看更多
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目录
1 高速列车制动系统关键技术 1
1.1 列车制动系统技术的发展历程 1
1.2 高速列车制动系统控制技术 3
1.2.1 制动系统的管理与控制 3
1.2.2 常用制动控制 5
1.2.3 &n...查看更多 - 李和平,中国铁道科学研究院研究员,享受国务院特殊津贴专家。长期从事铁路机车车辆制动技术研究,主持研制的城市轨道交通制动系统已经在国内大批量推广应用。