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  • 2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创

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    2013全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛,是由国务院学位委员会办公室、教育部学位管理与研究生教育司主办,由西南交通大学承办的教育部全国研究生教育创新计划项目,定于2013年10月19日至21日在成都举行。本论坛论文集收录了来自西南交通大学、同济大学、北京交通大学、东南大学、中南大学、逢甲大学(中国台湾)等25所在交通运输工程领域具有一定影响力院校的65篇博士生论文,内容主要涉及交通运输安全、绿色交通与低碳交通、交通运输规划与系统优化、现代物流及供应链管理、高速铁路运营组织与运营安全、智能交通理论与应用技术、城市公共交通、道路与铁道工程、运载工具运用工程和交通控制与信息技术等领域。

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  • 基于托盘共用系统的空盘调度优化研究

    作者:任建伟 陈春花

    托盘又名栈板,是最常用的物流装备,在运输、仓储、装卸等各环节中被广泛使用。托盘共用是有效的托盘管理方法,能够显著地提高物流效率,降低物流成本。本书对托盘共用调度问题进行了研究。首先介绍了研究背景,定义了托盘共用系统的内涵,建立了托盘共用系统的概念模型,并对托盘共用系统的分类和业务流程进行了研究。然后建立了确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型、随机条件下专业托盘共用系统调度优化模型、极端不确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型、考虑可持续发展因子和客户优先级因子的专业托盘共用系统调度优化模型以及同时考虑RFID和非RFID托盘的专业托盘共用系统调度优化模型。最后研究了一个多托盘服务站、多周期、多托盘型号的城市共同配送中的专业托盘共用系统调度优化问题并建立了非专业托盘共用系统调度优化模型。本书可用作物流管理和交通运输专业本科生、研究生教学科研用书,也可供从事托盘共用研究的科研人员和技术管理人员阅读参考。

图书分类

Book classification
  1. 本书为高速公路智慧建设技术方面的学术著作。作者团队在乐(山)西(昌)高速公路建设项目之中,针对传统建设管理中存在的各种问题,借助BIM等高新技术,组织开发了“高速公路全要素智能建造管理平台系统”,从项目立项到最后验收运营均实现了数字化管理。全书内容以此为基础展开,首先对数字化智慧公路和乐西高速项目作了概述,然后分别对系统平台架构、多源数据融合、工程项目信息管理系统与BIM结合应用等方面对该系统的原...查看更多
  2. 建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央深刻把握新时代我国发展的阶段性特征,对交通事业发展作出一系列重要论述,提出了建设交通强国的时代课题。2019年9月,党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》,就是按照习近平总书记重要论述和党的十九大决策部署制定的。建设交通强国是党中央赋予交通人的历史使命,是新时代做好交通工作的总抓手。
    2019年9月,《交通运输部关于印发〈数字交通发展规划纲要〉的通知》对我国数字交通的发展进行了规划,提出促进先进信息技术与交通运输深度融合,以“数据链”为主线,构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系,加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展,为交通强国建设提供支撑的总体目标。
    科技创新是交通强国建设的第一动力。未来交通技术装备呈现智能化、绿色化、高速化、重载化等发展趋势,要瞄准世界科技前沿,不断提升交通科技创新和应用水平。因此,交通强国具体目标为:加强新型载运工具和特种装备研发,推进装备技术升级,实现交通装备先进适用、完备可控;瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,加强交通领域前瞻性、颠覆性技术研究;推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,不断提高行业全要素生产率。
    推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化,既要构建覆盖全国的高精度交通地理信息平台,完善交通工程等要素信息,实现对物理设施的三维数字化呈现的具体要求,又要推动交通感知网络与交通基础设施同步规划建设,深化高速公路ETC(电子不停车收费系统)门架等路侧智能终端应用,建立云端互联的感知网络,让“哑设施”具备多维监测、智能网联、精准管控、协同服务能力。为此,需做到以下几点:
    1. 建设高速公路设施/设备/交通态势感知体系
    将传统高速公路的道路、桥隧以及机电设施的建设,与多维度感知基础设施体系,以及有线、无线、自组网络设备等通信网络传输体系融合统一建设,把机电系统建设与新基建整合为有机统一体;通过感知基础设施与通信设施,实现高速公路海量数据的实时采集和传输,构建智慧高速公路运营管理与服务的基础。
    2. 建设高速公路多维数据的接入和管理体系
    建立智慧高速公路信息化、数据共享及设备访问的技术规范和标准体系,促进行业规范化体系建设;推动设备供应商、软件开发商、系统集成商等相关单位建立行业标准,打通数据信息孤岛,推动智慧高速公路数据的全面接入和统筹管理,以实现数据储存、共享;因地制宜,以利于智慧高速公路项目的弹性实施。
    3. 创新智慧高速新基建建设思路
    (1)数字化采集体系和存储体系建设。
    将高速公路规划、建设、运行过程中的各类工程档案(纸质、数字、影像、音频等),机电设施设备的安装、运维,退役过程中的各类数据、事件等以时间为轴线、以服务对象为界,按照信息共享实际需要进行门类划分,实现规划、设计、建造、运维过程的全要素、全周期数字化管理。
    (2)“人、地、事、物”数据的融合及应用。
    基于全方位的数据接入及实时感知,通过趋势、漏斗、间隔、根源、拓扑、属性等多维度的数据分析,发掘交通参与者、设备、事件、时间之间的周期性、关联性规律和特征,为交通设施的安全、健康、节能、高效运行提供技术支撑,为交通态势感知和智能管控提供决策依据。
    4. 完善智慧高速新基建整体建设方案
    (1)基于IoT(物联网)平台的数据采集和感知体系(图0-1)。
    图0-1  基于IoT平台的数据采集的感知体系
    ① 建立安全、稳定、高效的“设备-人”“设备-设备”“设备-应用”之间的连接平台。
    ② 建立完整的设备数据采集、设备数据存储、设备数据服务平台,为智慧高速各项应用提供稳定、可靠的设备对接服务和数据服务。
    ③ 支持物模型,灵活拓展协议,快速实现主流厂商、主流设备型号的无代码或少代码接入,规避交通机电设备对接调试难的问题。
    (2)智慧高速全周期数字化管控平台(图0-2)。
    图0-2  智慧高速全周期数字化管理平台
    ① 一套系统完成多业主、多路段条件下的道路网、隧道群的设施设备监控,实现远程对设施设备的监控、诊断及管控操作。
    ② 多维度、全要素对设施设备的状态、故障、原因等进行分析,结合智慧工单APP实现设施设备的巡检、维修、故障报修等。
    ③ 通过系统数据融合,实现设施设备全寿命数字化档案,避免数据散乱造成的信息缺失和管理漏洞。

                                                 著  者
    2021年1月
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  1. 第1章  绪  论 001
    1.1  引  言 002
    1.2  BIM在公路工程中发展的三个阶段 008
    1.3  数字化智慧公路 012
    1.4  基于模型工程的数字孪生构建 027
    1.5  本书的研究意义及研究内容 036
    第2章  工程概况 039
    2.1  乐西高速概况 040
    2.2  路线走向及主要控制点 041
    2.3  主要技术指标采用情况 050
    2.4  沿线自然条件 051
    2.5  施工重难点 064
    2.6  高速公路全要素智能建造的必要性 065
    第3章  高速公路全要素协同数字孪生智能建管
    一体化平台架构研究 066
    3.1  高速公路项目建设管理现状与需求 067
    3.2  平台总体设计方案 068
    3.3  平台系统框架 071
    3.4  平台关键技术 073
    3.5  平台组成与功能 104
    3.6  组织体系 111
    3.7  保障机制 119
    第4章  多源异构数据融合技术研究 124
    4.1  多源异构大数据融合国内外发展现状 125
    4.2  基于模型集成的多源异构数据融合 130
    4.3  基于跨领域知识的多源异构数据融合方法 143
    4.4  基于雾计算的多源异构数据融合 152
    4.5  基于BIM+GIS多元数据集成与融合方法研究 166
    4.6  高速公路BIM+GIS多源数据集成与融合 174
    第5章  工程项目管理信息系统与BIM结合应用方案 181
    5.1  工程项目管理信息系统概述 182
    5.2  工程项目管理信息系统的应用价值 183
    5.3  工程项目管理信息系统总体功能架构 185
    5.4  工程项目管理信息系统功能设计 186
    5.5  基于BIM的工程项目管理信息系统设计构想 231
    第6章  高速公路全要素协同数字孪生智能建管
    一体化平台工程应用 237
    6.1  项目管理模块 238
    6.2  隧道管理模块 251
    6.3  质量评定模块 255
    6.4  数字化竣工档案模块 259
    6.5  BIM模块 263
    6.6  数字化竣工交付新模式 290
    第7章  总结与展望 299
    7.1  创新点 300
    7.2  效益分析 302
    7.3  结论与展望 306
    参考文献 307
    附:乐西高速公路施工建造过程图 313
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  2. 周黎明,四川省交通投资集团有限责任公司总经理,高级经济师;长期从事高速公路建设营运管理工作;  何刚,四川高速公路建设开发集团有限公司教授级高级工程师、勘察设计注册土木工程师

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