作者：段军朝 吴贤国 贾锐奇

本书主要讲述了建筑信息模型（BIM）技术的特点、BIM技术在城市轨道交通工程方面的发展现状和实施的总体目标，BIM应用体系的建设，BIM技术在轨道交通工程的设计、施工、运维三个阶段的应用价值、应用流程和具体操作方法。本书内容契合BIM的基本理念，适用范围广，可操作性强，能体现轨道交通领域BIM技术在城市轨道交通工程应用的最新水平，具有很好的教学功能与实用性。本书可作为高校BIM技术应用的参考教材及工具书，也可用作轨道交通工程技术人员学习BIM技术在轨道交通工程领域应用的技术手册。

作者：史海欧 易思蓉 王仲林

本书系统阐述了市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法。全书以160km/h速度等级市域快速轨道交通线路平面、纵断面技术参数的标准研究为主线，应用车—线耦合动力学理论和仿真分析方法，揭示了轨道交通车-线系统动力学性能与线路平纵面参数之间的相互作用机理，探明了轨道结构和轨道几何形位对曲线路段车—线动力学性能的影响规律，建立了车—线动力学性能与超高等曲线动力性能参数之间的关系模型。本书通过城际列车旅客乘坐舒适度试验，探明了旅客舒适度与曲线参数之间的相互关系。在动力学仿真分析的基础上，阐述了基于最佳车—线动力学性能的市域快轨线路技术参数计算方法。本书提出了160Km/h级市域快线线路主要技术参数的设计标准建议值。

作者：左大杰 等

本书是铁路改革研究丛书的3本总论之一，阐述了全面深化铁路改革的主要思路和整体构思，部分章节由铁路改革研究丛书的12个专题研究（铁路国家所有权政策问题、铁路网运关系问题、铁路现代企业制度问题、铁路混合所有制问题、铁路投融资体制问题、铁路债务处置问题、铁路运输定价机制问题、铁路公益性补偿问题、铁路企业运行机制问题、铁路改革保障机制问题、铁路监管体制问题、铁路改革目标路径问题）提炼而成，部分章节以全面深化铁路改革建议或路线图的形式予以展现，体现了该套丛书的主要观点。本书适合运输政策、经济管理、交通运输规划与管理等领域相关研究机构的科研人员阅读，也可供相关业界与政府机关的管理者与决策者进行参考。