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  • 公路隧道消防

    作者:张泽江, 主编

    自改革开放以来,公路作为国民经济发展的重要基础设施在我国得到了迅速的发展,其里程逐年增加、等级逐步提高。随着我国公路建设的发展,公路隧道建设规模及其技术需求越来越大,公路隧道消防工程也越来越受到人们的关注。本书以公路隧道火灾特点以及公路隧道消防安全为切入点,借鉴了国内外关于隧道消防的先进理念,不仅探讨了山岭隧道、城市隧道和水下隧道的消防保护理论基础,而且还进一步剖析了隧道的消防保护及具体措施。同时,通过对隧道消防保护技术的实例分析,试图构建一个较为系统全面的隧道消防安全评估、防火保护体系,其内容涵盖了国内外公路隧道的安全现状、隧道火灾事故分析、公路隧道火灾场景研究、公路隧道安全等级及设施的确定、隧道内部结构防火、隧道防烟排烟、人员疏散逃生、隧道消防灭火、电气消防、安全性评价、雅西高速公路泥巴山隧道实体火灾试验、火灾后隧道内砌的鉴定与修复、消防安全管理等,对促进完善隧道消防保护理论水平的发展以及将研究成果应用于实践中的隧道安全设计具有一定的积极意义。
    本书可作为高等学校安全工程与消防工程专业研究生、高年级本科生的教材,也可作为公路管理、公路运营、消防、火灾风险评估、消防安全检查与管理、火灾安全咨询、火灾保险、建筑防火、建(构)筑消防、建筑规划、消防控制操作等相关人员的参考书。

  • 城市群城际铁路规划理论与方法

    作者:王争鸣 黄超 马驷

    本书是研究城际铁路规划的专著。系统总结城市群发展和交通运输规划既有研究成果,提出了城市群城际铁路线网规划理论,构建城市群城际铁路线网规划综合评价体系,结合我国实例进行实证分析,为城市群城际铁路的科学规划、有序建设提供指导作用。内容包括绪论、城市群与城际铁路发展战略研究、城市群相关理论、典型城市群实证研究、城际铁路规划与城市群发展的对应关系、城市群城际铁路线网规划理论、城市群城际铁路需求预测及特征分析、城市群城际铁路线网规划方法、城市群城际铁路线网规划综合评价体系和城市群城际铁路线网规划应用案例。

  • 主城山区高速铁路大型枢纽改造工程设备配套与施工综合技术研究

    作者:代敬辉 吴忠良 李远富

    渝黔铁路扩能改造工程中的重庆枢纽在全国铁路枢纽改造工程中难度居首,其工程实施难度大、线路交错布置、构筑物类型多、交叉干扰和安全风险大,本著作即以此项目——主城山区高速铁路大型枢纽改造工程设备配套与施工综合技术研究为背景,着重阐述了基于系统动力学模型的山区高速铁路大型枢纽关停优化与过渡改造方案技术研究、基于灰色系统理论的山区高速铁路大型枢纽铺架基地一体化规划布置与建造技术优化研究、基于多目标粒子群优化算法的山区高速铁路大型枢纽铺架设备配套与施工关键技术研究、山区高速铁路大型枢纽工程成套关键施工技术研究等创新成果。本书填补了大型高铁枢纽工程设备配套与施工技术的空白。特别是对于在山区从事大型铁路枢纽工程施工建设与管理的科研、设计、施工和养护管理人员有重要的指导意义。

图书分类

Book classification
  1. 本书为学术著作。全书采用实证与仿真研究的方法,以成都市三环快速路为研究对象,分别研究人工驾驶车辆组成交通流和自动驾驶车辆与人工驾驶车辆组成的混行交通流中车辆换车道行为与交通流参数之间的关系。首先,采用实证的方法研究人工驾驶车辆组成的交通流,通过数据采集、数据分析,采用回归和聚类的方法进行了换车道行为与交通流参数关系的研究,发现对于数据量不大的情况,如果可以进行数据拓展重组,则其关系可以采用回归方法...查看更多
  2. 公路是现代交通的产物,也是人们接触得最为频繁的概念,从车辆的出现到现在的车水马龙,道路成了人类相互之间的重要连接方式之一。交通流是指交通像水一样流动,也是交通的重要特征之一。对交通流的研究从20世纪四五十年代就已经开始了,研究方法从交通流基本图到三相交通流理论,研究者以更好地描绘交通流的特征为研究目的,来理解交通流的运行机理,从理论角度,对交通的管控提出依据。虽然现在对交通流的研究已经较为丰富,但随着自动驾驶车辆的出现,新技术、新能源带来的交通变革对于传统交通流而言既是机会也是挑战。在新环境下,交通流将会如何变化?是否会有新的理论来进行指导?这也是新时代的交通提出来的新问题。
    作者研究通过对交通事件的观察和思考,发现换车道行为是引发交通事故的重要原因。进而展开对换车道行为与交通流关系的研究。从人工驾驶车辆组成的交通流和自动驾驶车辆与人工驾驶车辆混行的交通流的研究中发现,换车道行为与交通流参数之间存在一定关系。这本书是对近些年作者研究的一个总结,其中,一部分成果来自四川省科学技术厅软科学项目研究(项目编号:2020JDR0253)。希望这些成果可以对交通管控提供一些理论依据,尤其是对混行交通。
    在本书在写作的过程中参考了大量国内外专家学者的著作、教材,参阅了大量的文献资料,虽然可能引用得并不全面,作者也尽可能地进行了标注,在此对这些专家学者表示最真诚的感谢。在本书编写的过程中,得到了作者的硕士和博士阶段的导师和同门兄弟姐妹的支持与帮助,得到了工作单位的领导及同事的支持与帮助,得到了出版社编辑们的支持与帮助,同时还有家人的支持,在此,对所有人表示最真诚的感谢。本书的出版也得到了四川省科技厅项目(项目编号:2020JDR0253和2019JDR0093)和成都市科技局项目(项目编号:2021-RK00-00024-ZF和2017-RK00-00306-ZF)的支持。本书编写分工如下:第3~5章及附件1、2均由西华大学管理学院谢寒编写,第1、2、6章及参考文献由西华大学管理学院周凌和任庆华负责编写。全书由谢寒负责统稿。
    同时,由于时间仓促和作者能力有限,书中难免存在一些不足之处,敬请广大读者批评指正。

    作  者  
    2022年9月
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  1. 第1章  绪  论 001
    1.1  引  言 001
    1.2  国内外研究现状 002
    1.3  本书主要工作及结构 008
    ◆  第2章  换车道行为与交通流参数关系研究理论基础与方法 011
    2.1  基本理论 011
    2.2  研究方法 024
    2.3  本章小结 026
    ◆  第3章  人工驾驶车辆组成车流环境下换车道行为与
    交通流参数关系研究 027
    3.1  数据采集 027
    3.2  数据分析 029
    3.3  交通流流量、速度、密度分别与
    换车道行为关系模型 043
    3.4  交通流速度、密度与换车道行为关系模型 083
    3.5  本章小结 095
    ◆  第4章  城市快速路仿真模型研究 096
    4.1  仿真模型建立 096
    4.2  仿真模型数据验证 097
    4.3  仿真数据与实证数据比对验证 099
    4.4  本章小结 106





    ◆  第5章  混行交通环境下换车道行为与交通流参数关系研究 107
    5.1  仿真实验设计 107
    5.2  实验数据分析 107
    5.3  混行交通环境下换车道行为与交通流参数关系
    模型建立 118
    5.4  本章小结 164
    ◆  第6章  总结与展望 165
    ◆  参考文献 168
    附件1 175
    附件2 186
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  2. 谢寒,博士,西华大学管理学院讲师。主要研究方向为智能交通、智慧物流、视频识别。专业成果及所获奖励:支持四川省科技厅软科学项目1项,教育部产教学研项目3项;参与省(部、市)级项目多项。

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