作者：严战友 崔冬艳 夏勇

《山区高速公路施工安全与管理》共8章，整理了山区高速公路施工中的关键点问题，突出施工中的安全注意事项。本书首先简要介绍山区高速公路的现状及特征，然后根据管理系统理论，提出了基于主动安全的道路交通规划理念，通过具体分析道路施工的安全致灾原因，详细地介绍了：山区高速路基施工的安全、施工现场通用部分、土方路基施工中的安全、山区高速路面施工的安全、混凝土预制场与运输的安全、隧道施工的安全，还有施工中其他机械、用电和工序等的安全施工措施等内容。

作者：孟华

本书运用数学模型结合富余煤气的自身特性对自备电厂煤气系统进行预测及调度，对发展钢铁生产、降低能源消耗和产品成本是一种强有力的手段和途径，具有重要的理论意义和现实意义。综合考虑煤气放散和机组运行效率下降对整个煤气系统价值的影响，建立自备电厂机组配置优化模型；考虑到依靠人工经验无法对其煤气供入量进行准确预测，针对煤气供入量特性，建立自备电厂煤气供入量预测模型。在预测模型的基础上从煤气系统全局出发，以总运行成本最小为目标，考虑锅炉负荷波动频繁的特点，建立优化调度模型。为此，本书将所建模型应用于实际钢铁企业自备电厂，从系统和全局视角出发研讨了钢铁企业自备电厂机组配置优化、煤气优化调度问题，丰富了钢铁企业自备电厂煤气系统预测、优化、调度问题的研究方法，以期为钢铁企业自备电厂煤气系统提供理论与方法上的指导。

作者：谢寒，周凌，任庆华

本书为学术著作。全书采用实证与仿真研究的方法，以成都市三环快速路为研究对象，分别研究人工驾驶车辆组成交通流和自动驾驶车辆与人工驾驶车辆组成的混行交通流中车辆换车道行为与交通流参数之间的关系。首先，采用实证的方法研究人工驾驶车辆组成的交通流，通过数据采集、数据分析，采用回归和聚类的方法进行了换车道行为与交通流参数关系的研究，发现对于数据量不大的情况，如果可以进行数据拓展重组，则其关系可以采用回归方法获得，否则，聚类方法得出的结果较为符合交通流实际情况。然后，再实证研究的基础上建立道路仿真模型，模型比对实证研究对象建立，通过比对采集数据的特征，发现模型获取数据与实证研究采集数据在某些特征上较为相似，故而可以进行仿真研究。最后，采用已经建立的仿真模型，设计仿真实验，自动驾驶车辆渗透率从10%增加到90%，并以10%的比例进行增加，收集每一轮的换车道行为与交通流参数数据，并对数据进行分析，发现可以采用回归的方式来进行换车道行为与交通流参数关系的研究。通过以上研究，提出了单个交通流参数与换车道行为之间呈现的多元线性关系。结合实证研究分析发现，换车道行为只有在交通流较大的情况下对单个参数影响较大