作者：陈崇双，唐家银，薛锋

车流组织是铁路货物运输的重要内容，体现为车流由产生地向目的地运送的各种编制计划、相关组织制度，车流运行径路、编组计划等内容。分组列车和单组列车是两种常见的车流组织形式，前者在美国、加拿大等国家非常普遍。但由于铁路管理体制、运输组织模式等原因，国外研究成果难以完全应用于我国。而在国内，车流组织的理论研究主要集中于单组列车；实际生产中分组列车的比例也很低。因而，分组列车组织相关的理论成果和实践经验都相对缺乏。相比单组列车，分组列车组织较为复杂，有弊也有利。二者相互配合，发挥各自优势对提高运输效率和效益将很有现实意义。在列车构成上，单组列车可以视为特殊的分组列车，即理论研究也更具普适性。因此，研究分组列车组织的相关问题，具有实际的应用价值和学术理论价值。本书采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法，比较系统地研究了分组列车组织特征、集结特性、组织条件、编组方案相关参数、编组计划优化建模等问题。

作者：公吉鹏,王建文,李奎

本书是地方城市轨道交通智能化系统运营实践专著。随着城市轨道交通运能需求的急剧增加和信号CBTC（基于通信的列车自动控制系统）技术的迅猛发展，结合2003年第一条大运量全自动运行线路新加坡东北线成功建成运营，全自动运行技术开始在中、高运量地铁广泛运用。国际公共交通协会UITP调查数据显示，2025年FAO系统的总里程将达到2200千米。中国城市轨道交通协2019年发布《城市轨道交通全自动运行系统规范》（T/CAMET 04017）对全自动运行系统进行了定义和要求。本书以西安地铁第三轮建设规划——三期新线为基础对全自动运行系统开展实施性研究，对全自动运行模式下的运营管理模式、运营场景需求、系统设计、土建设计、建设模式的全过程研究自动控制系统运营加以系统性总结，提出适应西安地铁的运营管理、系统设计、建设模式等方面的解决方案；此外根据对涉及全自动运行的各个专业进行分类研究，对不同的情况分别制定适当的原则，对国内拟采用全自动运行的地铁线路提供指导及建议。

作者：李远富

本书共分九章，讲了交通运输和铁路运输的基础知识，着重研讨了铁路在国民经济发展和综合运输体系中的地位、当前发展形势、中国铁路自主创新发展战略和国家铁路建设规划等。