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    本书稿是柳州铁道职业技术学院和南宁轨道交通股份有限公司合编的一本城市轨道交通列车电气系统教材。目前,城市轨道交通均采用电气化,随着计算机技术和通信技术的迅猛发展,城市轨道交通列车的电气控制系统融合了电力电子、计算机检测及控制、网络通信及控制理论等多学科的先进技术,由传统的继电器逻辑控制发展到全微机的网络控制,自动化、智能化程度越来越高,减少了列车运行故障和提高了车辆运行的可靠性,也大大减少了司机和检修人员的劳动强度,但是人性化服务和智能化技术需求和提高,对从业者也提出了全新要求。本书采用传统的章节形式,系统的介绍了列车电气系统及控制,主要内容涵盖了列车电气系统概述、列车牵引传动系统、列车辅助供电系统、列车牵引/制动控制系统,列车照明系统、列车车门控制系统、列车网络控制系统等7个部分,并附了相关电路图集。全书结构完整、内容充实、贴合实际,可以作为城轨交通车辆专业的教材,也可作为城轨交通相关工作人员的学习资料。

  • 城市轨道交通车辆制动系统

    作者:应云飞

    城市轨道交通诞生于19世纪中叶的英国伦敦,经历了140多年的发展历史。它技术成熟、安全可靠、形式多样、用途广泛,以其大载客量、快捷、准时、环保而成为解决日益严重的城市交通堵塞的最有效手段。
        改革开放以来,随着经济的发展,我国内地城市化进程加快,城市交通问题成为制约城市发展的重要因素。为此,国家确立了优先发展城市公共交通的城市发展战略,建立以大容量快速轨道交通为骨干、以公共交通为主体的综合交通体系,解决城市交通拥挤问题,从而实现可持续发展的治本之策。
        未来10年,我国内地将新建城市轨道交通线路60多条,新建线路里程近1700 km;北京、上海、广州更是以每年新增线路30~50 km的速度在发展。
        城市轨道交通迎来了最好的发展时机,为抓住这一历史机遇,内地许多城市纷纷开始轨道交通的规划和建设。

图书分类

Book classification
  1. 本书是地方城市轨道交通智能化系统运营实践专著。随着城市轨道交通运能需求的急剧增加和信号CBTC(基于通信的列车自动控制系统)技术的迅猛发展,结合2003年第一条大运量全自动运行线路新加坡东北线成功建成运营,全自动运行技术开始在中、高运量地铁广泛运用。国际公共交通协会UITP调查数据显示,2025年FAO系统的总里程将达到2200千米。中国城市轨道交通协2019年发布《城市轨道交通全自动运行系统规范...查看更多
  2. 截至2021年年底,西安地铁已经开通8条线路,包括1号线(一期、二期)、2号线一期、3号线一期、4号线、5号线(一期、二期)、6号线一期、9号线(临潼线)、14号线(机场线)。西安地铁单日最高客流已多次突破400万人次大关,客流强度长期处于国内前茅。远景年更将达到20余条线、总里程1 000余千米的地铁线网。为了满足西安地铁线网网络化运营需求,适应西安城市轨道交通发展的需要,助力西安经济加速追赶超越的步伐,西安地铁公司启动了“西安轨道交通系统化关键技术研究”工作,委托我院(广州地铁设计研究院股份有限公司)开展了“全自动运行系统专题研究”,目的是进一步提升西安地铁系统自动化水平,提升城市轨道交通系统的安全与运行效率。
    这次全自动运行专题研究项目结合西安市地铁第三轮建设规划(2018—2024年),以三期新线8、10、15号线为研究基础,通过实地考察、调研、技术交流、探讨座谈、专家咨询等方式,对全自动运行模式下的运营管理模式、运营场景需求、系统设计、土建设计、建设模式进行全过程研究。本研究专题根据西安地铁特点,提出适应西安地铁的运营管理、系统设计、建设模式等方面的解决方案,对西安未来拟采用全自动运行的线路提供指导及建议,使得西安新一轮线路能够保持足够的先进性,提升轨道交通服务品质,提升企业综合竞争实力,发挥企业行业引领作用,带动经济效益和区域发展,提高城市区域形象。
    本书共有11章。第1章和第2章分别为研究综述和全自动运行系统概述,第3章对国内外全自动运行系统应用现状开展调研,第4章整理和总结了全自动运行系统的必要性和可行性,这些由公吉鹏著写。
    第5章全面分析和研究了全自动运行下不同于常规线路的运营管理模式、组织架构以及岗位职能。第6章分析和梳理出全自动运行下的3大类共33项运营场景。这两章深度分析运营需求,奠定了本次研究的基础前提,它们由西安地铁运营公司李奎牵头著写。
    根据需求分析,第7章~第9章分别就满足全自动运营需求的系统方案、土建方案和建设模式进行分析研究,提出了全自动线路在设计、建设、联调、评估阶段的可实施方案。它们由王建文著写。
    第10章分析全自动运行线路的投资、工筹及效益分析,由公吉鹏著写。最后第11章为本书的结论和建议。
    本次研究专题在编写过程中得到了中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司等兄弟单位的大力支持和帮助,在此一并表示感谢!

    王建文     
    2022年05月
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  1. 第1章  研究综述 1
    1.1  研究背景 1
    1.2  研究目的 3
    1.3  研究范围及内容 3
    1.4  研究基本原则 4
    1.5  主要研究方法及路线 5
    第2章  全自动运行系统概述 6
    2.1  轨道交通自动化等级简介 6
    2.2  全自动运行等级的功能对比 8
    2.3  轨道交通全自动运行的定义 9
    第3章  全自动运行系统应用情况介绍 11
    3.1  全自动运行系统的发展阶段及趋势 11
    3.2  国外及中国港台地区全自动线路建设情况 12
    3.3  中国内地全自动运行线路建设情况 15
    第4章  全自动运行系统的必要性和可行性 24
    4.1  全自动运行系统的必要性 24
    4.2  全自动运行在新线建设的可行性分析 31
     
    第5章  全自动运行的运营管理模式 41
    5.1  全自动运行的主要运营模式 41
    5.2  全自动运行与常规线路运营管理方面的区别 44
    5.3  全自动运行系统的运营组织架构研究 48
    5.4  运营岗位设置建议 58
    第6章  全自动运行系统的运营场景 61
    6.1  正常模式场景 62
    6.2  故障场景 72
    6.3  应急模式场景 86
    第7章  全自动运行下各系统方案研究 96
    7.1  全自动运行系统总体性研究 96
    7.2  多专业协同关键方案研究 103
    7.3  车辆专业研究 116
    7.4  信号系统研究 123
    7.5  综合监控系统研究 130
    7.6  通信系统研究 140
    7.7  站台门系统研究 149
    7.8  控制中心工艺研究 153
    7.9  培训系统研究 155
    第8章  全自动运行下土建专业方案研究 157
    8.1  全自动车辆基地方案研究 157
    8.2  车站建筑 166
    8.3  区间应急疏散平台 168
    8.4  配线设置与特点 168
    8.5  主/备中心规模 170
     
    第9章  全自动运行建设模式研究 171
    9.1  系统集成方案研究及建议 171
    9.2  系统设备招标模式研究及建议 171
    9.3  全自动运行系统联调要求 176
    9.4  全自动运行的安全评估 178
    第10章  投资、工筹及效益分析 181
    10.1  各系统投资变化 181
    10.2  土建投资变化 183
    10.3  工程投资变化 184
    10.4  工筹影响分析 184
    10.5  社会及经济效益分析 185
    第11章  结论与建议 187
    11.1  结  论 187
    11.2  建  议 189
    参考文献 191
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  2. 李奎,西安市轨道交通集团有限公司运营分公司二中心机电车间副总经理、高级工程师,研究方向城市轨道交通运营,参与市级以上轨道交通运营方向科研课题8次。

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