作者：陈则连 许再良 陈新军 高敬 李鹏 李国和

我国高速铁路的建设发展给地质勘察技术创新带来了机遇与挑战。常规静力触探技术由于测试深度浅、不易穿透硬层等，难以满足高速铁路工程勘察设计要求。中国铁路设计集团有限公司（原铁道第三勘察设计院）针对高速铁路工程勘察设计需求，持续自主研发十余年，在深层触探机理、测试方法、触探装备、测试工艺、无缆采集及应用技术等方面取得系列创新成果，形成了深层静力触探、旋压触探成套技术。本书主要内容包含深层触探机理、深层触探影响因素、无缆触探实现方法、深层静力触探及旋压触探设备开发、工艺试验、参数应用及工程应用实例等，是对上述深层触探技术研发成果及其应用情况的全面总结。本书的出版展现了我国高速铁路自主创新的成果，有较高的学术价值和工程应用价值。

作者：左大杰 等

铁路混合所有制是全面深化铁路改革关键问题之一。本书基于全面深化铁路改革背景，提出了铁路混合所有制的改革思路。结合混合所有制基本理论及国有企业改革相关政策，借鉴其他行业混合所有制改革经验，通过理论研究和实践分析，提出我国铁路混合所有制改革的总体思路、实施路径、保障机制以及其他配套措施。本书适合运输政策、经济管理、交通运输规划与管理等领域相关研究机构的科研人员阅读，也可供相关业界与政府机关的管理者与决策者参考。

作者：何况 袁聚亮 严文荣

本书为学术著作，以郑州市轨道交通5号线工程盾构施工技术为基础，总结归纳城市轨道交通盾构相关施工主要技术，具体内容包括：工程概况，盾构机选型原则及依据、流程及方法，盾构机的适应性选型、适应性改造，端头加固技术、盾构始发技术、盾构掘进技术、盾构接收技术、 盾构施工测量及监测技术，盾构下穿河流及既有设施，盾构穿越特殊地层，典型事件处理及突发事件应急方案，工程管理及借鉴意义、经济性分析等。本书通过总结郑州市轨道交通5号线工程盾构施工经验，有利于促进轨道交通工程施工的管理水平的提高。