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城市轨道交通投资建设造价管理
作者:王松 王武斌 王艳艳
本书是城市轨道交通造价管理一线工作人员多年实践经验的总结、归纳、提炼而成的著作。内容包括:建设单位管理人员必须掌握的基础知识,城市轨道交通工程实施阶段造价管理,建设单位内部如何进行造价管理,建设单位如何管理主要参与单位的造价工作,前期主要咨询工作造价管理,前期配套造价管理、运营成本管理,资源效益开发全面造价管理。本书的出版意义在于:一是对城市轨道交通行业造价管理有比较清晰的认识;二是帮助读者具备审核城市轨道交通行业初步设计概算的能力;三是了解在城市轨道交通项目建设中各实施阶段的造价管理工作。本书对城市轨道交通项目的业主方有重要的参考价值。
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铁道上的日本
作者:祝曙光
铁道运输不同于传统的水运及畜力、人力运输,它具有输送量大、速度快、全天候运行的特点,对一个国家的经济发展、货物流通和人际交往以及知识的传播、教育的普及、社会风气的变化产生重大影响。日本国土狭小多山地,是一个人口密度很高的国家,而日本的铁道极其发达,铁道网覆盖全国,铁道成为日本民众出行的主要方式。 本书主要作为文化普及型读物,兼具一定学术性、科学性和文学性。全书主要介绍了一些与日本铁道相关的内容,包括日本的火车站、电车、铁道运营公司、铁道人物典故、铁道主题公园、铁道事故、铁道骚扰问题和对日本社会影响较大的铁道案件等,以及日本作家笔下与日本铁道相关的经典内容。全书多为客观介绍,从正反两方面多层次地展现了铁道与日本这个国家的紧密关系,行文之间也表现出作者多年对日本铁道文化的观感和领略,以及由此产生的思考和反思。读者也可从中感受到异国铁道及其文化的风采和不足,有所受益。他山之石,可以攻玉,作者希望读者阅读本书以后能够对日本铁道与轨道交通有所认识,也由此思考总结可以为我国铁路事业和研究带来何种借鉴和参考。
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长三角高速铁路运营管理创新与应用
作者:曲思源
我国高铁运营组织的复杂性和艰巨性在世界上首屈一指,有其自身特色,特别是围绕长三角的高速铁路运营管理模式和方法,代表了中国铁路改革发展的方向。长三角高铁运营管理以“安全、优质、高效”为目标,围绕旅客多样化和个性化的出行需求变化,以“安全和温馨服务”为主题,建立起全面、迅速、准确反应的高铁运营组织机制和管理模式,在高速铁路运营管理规范、运力资源资源配置优化、运营安全保障、客运服务等方面形成了特色,最大限度地发挥高速铁路的社会效益和经济效益。长三角高铁运营管理经验是我国高铁运营管理的排头兵,在全国高铁运营管理中极具有示范和推广价值。本书主要内容包括:高速铁路运营组织、安全保障、城际铁路、市域铁路、客运服务、智能高铁等方面,共8章,从理论与方法、技术手段、案例分析的角度出发,阐述并分析了我国长三角高速铁路运营组织与管理的具体思路、应用技术和方法,组成高铁运营管理创新体系,具有示范性、推广性、普适性和前瞻性。本书文字严谨、论据充分、层次清晰、通俗易懂、涉及面广,集中体现了我国高速铁路运营组织与管理、城际和市域铁路等方面的最新动态。
图书分类
Book classification- 我国通常将压缩系数为0.1~0.5/MPa的土定义为中等压缩性土,我国道路建设中大多数地基都属于中等压缩性土的范畴。根据现有设计规范沉降计算理论,在中等压缩性土地基上修建高速铁路特别是无砟轨道客运专线其计算沉降通常不满足设计要求,故在我国武广、郑西、京津、京郑、京沪等无砟轨道客运专线建设中均采用了大量的桩长较长的CFG桩、钢筋混凝土桩板结构、钢筋混凝土桩网结构等地基加固处理措施,但各线大量的沉降实...查看更多
- 前 言
我国《建筑地基基础设计规范》(GB50007)将压缩系数为0.1~0.5 MPa-1的土定义为中等压缩性土,我国道路建设中大多数地基都属于中等压缩性土的范畴。低速有砟轨道铁路路基设计以稳定控制为主,而高速铁路对列车的平顺性、舒适性要求非常高,路基设计以变形控制为主。我国在最初的高速铁路建设过程中,由于对中等压缩性土的变形特性缺乏研究,特别是对中等压缩...查看更多
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目 录
第1章 概 述 1
1.1 中等压缩性土地基的基本概念 1
1.2 中等压缩性土地基处理研究概况 2
1.3 高速铁路中等压缩性土地基工程概述 20
第2章 中等压缩性土物理力学性质 22
...查看更多 - 李安洪,中铁二院工程集团有限责任公司,公司副总工程师,教授级高工,岩土工程,20余年来一直从事铁路、公路、城市交通等路基、岩土工程的勘察设计及科研工作。