作者：任晓红

本书在开放经济框架内，综合运用交通运输经济学、区域与城市经济学、新经济地理学、城市及人文地理学等相关理论和方法，在综合梳理区域不平衡不充分发展相关研究的基础上，首先，运用基尼系数、人口变异系数及泰尔指数等指标对重庆市的不平衡发展状况进行测度与分解；采用发展潜力等指标来测度其发展的不充分性，并构建面板数据模型来检验与分析了影响重庆区域不平衡和不充分发展的主要因素及其作用机制。其次，鉴于“不平衡不充分发展最突出体现在农村”（陈锡文，2017），城乡差异是区域差异最重要的表现形式（范恒山，2018），农村居民的收入问题无疑是影响城乡差距最为重要的因素，且交通改良最有实效（Smith,1776）等原因，本书还从交通基础设施影响收入的视角寻找破解城乡失衡问题可能的切入点，即农民增收的突破点，具体从理论和实证两个方面分析包括重庆在内的西部地区的农村交通基础设施影响农民收入的作用机制，并测度了显著影响西部地区农民收入的交通基础设施门槛值区间。最后，在上述研究基础上提出能够促进重庆市内区域之间、城乡之间能够实现协调发展的政策建议和区域协调发展战略构想。

作者：赵永乐，郭祥林，陈培玲

加快建设世界重要人才中心和创新高地，这是习近平总书记深刻把握世界发展大势和发展规律，在更高起点、更高层次、更高目标上，对新时代实施人才强国战略作出的顶层设计和战略谋划。据世界知识产权组织发布的2021年版全球创新指数，南京市排名第18位，国内上榜的19个创新集群（城市）中排位第4；从最新发布的《2020胡润全球独角兽榜》显示，南京独角兽企业数量排名全球第9、全国第5。可以看出，南京已经在集聚高水平创新人才，建设国际创新名城方面进入了全国第一方阵行列，形成了诸多领域的人才比较优势。本书稿立足人才工作新的历史起点，遵循党的十八大以来党中央作出的一系列关于人才工作的重大部署，从南京人才新发展格局的实践出发，在分析南京人才制度体系建设条件、南京新发展格局人才双循环系统，明确新发展格局下南京人才制度体系建设思路，阐明南京人才制度体系建设的主题、主线与动力的基础上，具体阐述了新发展格局下南京的人才供给、流通、需求治理和南京人才治理共同体。本书稿对新发展格局下南京建设国际创新名城和实施人才强市战略具有一定的理论价值和实践意义，对于国内其他城市完善人才制度体系也具有一定的参考价值。

作者：朱川豫 严学玉 付华权 姜海阳

本书以俄语、英语的文献、专著和论文为主要参考资料，同时吸收了国内外现有的研究成果。作者从西欧人俄罗斯观形成的基础、形成的过程，以及西欧人眼中的俄罗斯形象三方面入手，对16-17世纪西欧人对俄罗斯认识的主要内容和观点做了介绍和评价，亦探讨了西欧人早期对俄罗斯认识的观点对双方产生的影响。本书的研究属于西欧与俄罗斯交往史中观念认识问题的范畴。目前国内学术圈对该问题的研究还较为薄弱，少有学者做过深入研究。研究西欧与俄罗斯交往史中的观念认识问题有助于把欧俄关系史的研究引向深入。因此，本书的研究具有一定的学术价值。