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山区高速公路关键工点施工控制及安全预警技术研究
作者:杨志华 段军
云南高速公路网保山至施甸段——保施高速公路是山区高速公路中的关键性难点工程。本书结合在修建过程中运用光纤光栅技术研究高速公路隧道洞口段、顺层边坡段、高填方路段施工阶段的实时监控预警技术,为保证这些关键工程的施工质量和施工安全提供技术支撑,为高速公路运营期的灾害预警及防治提供理论指导。具体内容包括:山区高速公路的特点,保施高速公路施工概述,高填方路基的特点及处治措施,高填方路基边坡稳定性分析,高填方地基变形监测与预测,顺层边坡稳定性分析及加固技术、变形失稳机制、信息化施工、隧道洞口段的特点和作用、施工监测技术等。
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铁路改革目标与路径研究
作者:左大杰 等
本书为系列书“铁路改革研究丛书”中的一本。改革目标与路径是全面深化铁路改革的关键问题之一。本书在研究国外铁路以及我国国有企业改革目标与路径实践与启示的基础上,对我国铁路改革目标与路径进行深入分析,通过理论研究与实践分析相结合的方法,提出我国铁路改革的12个目标和“六步走”的全面深化铁路改革路径。本书适合运输政策、经济管理、交通运输规划与管理等领域相关研究机构的科研人员阅读,也可供相关业界与政府机关的管理者与决策者参考。
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城市轨道交通全自动运行系统研究——以西安地铁三期为例
作者:公吉鹏,王建文,李奎
本书是地方城市轨道交通智能化系统运营实践专著。随着城市轨道交通运能需求的急剧增加和信号CBTC(基于通信的列车自动控制系统)技术的迅猛发展,结合2003年第一条大运量全自动运行线路新加坡东北线成功建成运营,全自动运行技术开始在中、高运量地铁广泛运用。国际公共交通协会UITP调查数据显示,2025年FAO系统的总里程将达到2200千米。中国城市轨道交通协2019年发布《城市轨道交通全自动运行系统规范》(T/CAMET 04017)对全自动运行系统进行了定义和要求。本书以西安地铁第三轮建设规划——三期新线为基础对全自动运行系统开展实施性研究,对全自动运行模式下的运营管理模式、运营场景需求、系统设计、土建设计、建设模式的全过程研究自动控制系统运营加以系统性总结,提出适应西安地铁的运营管理、系统设计、建设模式等方面的解决方案;此外根据对涉及全自动运行的各个专业进行分类研究,对不同的情况分别制定适当的原则,对国内拟采用全自动运行的地铁线路提供指导及建议。
图书分类
Book classification- 动车运用所是高速铁路的重要设施,承担动车组整备,一二级修、临修和存放作业,以保障动车组“准时、可靠、安全”运行,其工艺设计无疑是动车运用所工程设计的关键技术。本书创新提出了动车运用所工艺系统设计概念,首次建立了以工艺设计为内涵,动车组技术、设备技术、运营管理为外延的工艺系统设计结构框架,采用了归纳与分析、综合与分类等系统科学研究方法,探索动车运用所工艺系统设计技术。本书的研究成果对于国铁机辆工程工...查看更多
- 前言
动车运用所是高速铁路的重要设施,承担着动车组整备、一二级检修、临修和存放作业等任务,保障动车组“准点、可靠、安全”运行。我国已有十多年的动车运用所建设与生产经验,工程设计技术基本成熟。近年来,动车运用所检测设备逐渐向自动化和智能化方向发展,运营单位对舒适性和快捷性需求越来越高,检修标准不断革新,使得工程设计一直在不断演化发展。如何在高速铁路建设的大潮中,准确把握工程设计的脉搏,引领工...查看更多
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目 录
第一章 国内外高速动车组简介 1
第一节 国外高速列车发展历程 1
第二节 国外主要高速列车供应商 5
第三节 中国高速动车...查看更多 - 王利锋,高级工程师,中铁二院机动院机辆设计处副处长;主要研究方向为铁路机务、车辆、动车设施工艺设计等;参与的“成都动车段工程设计”获得中国中铁股份公司2016年度优秀工程一等奖