作者：吴文娟，贺玉龙

本书是列入“十三五”国家重点出版物出版规划项目“高速铁路绿色发展丛书”之一，从高铁影响生态环境的角度，分析高速铁路建设与运行对生态环境的影响及保护措施。本书结合高速铁路建设项目及其对生态环境影响的特点，提出了铁路生态学概念；从生态环境影响对象的角度分析了生态环境影响的重点，即生态系统、敏感目标、敏感生态问题三大部分；依据高速铁路项目“长高多杂”的特点，分析对生态环境产生影响的工程行为，并构建高铁生态环境影响分析指标体系；结合现有高铁工程在施工和运行中实施生态环境保护的宝贵经验，介绍高速铁路对生态环境影响的调控和保护措施、常用防护对策，并提出了供借鉴的理论分析与可操作的实践架构，从而实现高速铁路的绿色发展。

作者：周黎明 何刚 尹紫红 廖知勇 兰富安 陈非 乔科 肖波 欧海龙 白皓 冉光炯

本书为高速公路智慧建设技术方面的学术著作。作者团队在乐（山）西（昌）高速公路建设项目之中，针对传统建设管理中存在的各种问题，借助BIM等高新技术，组织开发了“高速公路全要素智能建造管理平台系统”，从项目立项到最后验收运营均实现了数字化管理。全书内容以此为基础展开，首先对数字化智慧公路和乐西高速项目作了概述，然后分别对系统平台架构、多源数据融合、工程项目信息管理系统与BIM结合应用等方面对该系统的原理和构建作了详细阐释，最后对该系统的工程应用和智慧公路展望做总结说明。  本书是响应国家交通强国战略的研究成果，是对交通基础设施智能化、绿色化的重要研究和探索，推动着我国交通基础设施规划、设计、建造、维护等的全要素、全周期数字化发展。本书的出版，对助力我国高速公路的数字化发展有着积极的意义。

作者：孟华

本书运用数学模型结合富余煤气的自身特性对自备电厂煤气系统进行预测及调度，对发展钢铁生产、降低能源消耗和产品成本是一种强有力的手段和途径，具有重要的理论意义和现实意义。综合考虑煤气放散和机组运行效率下降对整个煤气系统价值的影响，建立自备电厂机组配置优化模型；考虑到依靠人工经验无法对其煤气供入量进行准确预测，针对煤气供入量特性，建立自备电厂煤气供入量预测模型。在预测模型的基础上从煤气系统全局出发，以总运行成本最小为目标，考虑锅炉负荷波动频繁的特点，建立优化调度模型。为此，本书将所建模型应用于实际钢铁企业自备电厂，从系统和全局视角出发研讨了钢铁企业自备电厂机组配置优化、煤气优化调度问题，丰富了钢铁企业自备电厂煤气系统预测、优化、调度问题的研究方法，以期为钢铁企业自备电厂煤气系统提供理论与方法上的指导。