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市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法
作者:史海欧 易思蓉 王仲林
本书系统阐述了市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法。全书以160km/h速度等级市域快速轨道交通线路平面、纵断面技术参数的标准研究为主线,应用车—线耦合动力学理论和仿真分析方法,揭示了轨道交通车-线系统动力学性能与线路平纵面参数之间的相互作用机理,探明了轨道结构和轨道几何形位对曲线路段车—线动力学性能的影响规律,建立了车—线动力学性能与超高等曲线动力性能参数之间的关系模型。本书通过城际列车旅客乘坐舒适度试验,探明了旅客舒适度与曲线参数之间的相互关系。在动力学仿真分析的基础上,阐述了基于最佳车—线动力学性能的市域快轨线路技术参数计算方法。本书提出了160Km/h级市域快线线路主要技术参数的设计标准建议值。
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西南山区高速铁路建设工程常见质量问题整治技术
作者:王明慧
该书针对西南山区高速铁路建设中的常见质量问题,对如何防治和整改类似问题进行了研究,内容涵盖铁路工程建设中的各个专业,具体包括隧道工程、路基工程、桥梁工程、桥涵工程、房建工程、通信和信号工程、电力及牵引供电工程等施工中常见的质量问题,均来自于施工现场的第一手资料,从问题原因到解决方案均做了较详细的说明和分析。本书内容全面翔实,非常适合一线工程技术人员阅读,对现场施工有很好的参考价值和指导作用,有助于在山区或同类地质条件下提高高速铁路工程建设质量。
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城市轨道交通快慢车理论
作者:陈福贵
城市轨道交通主要用于解决城市内部市民的交通需求问题,一般具有线路功能单一、客流量级大、行车密度高、追踪间隔短等特点,以采用站站停的行车组织模式为主。随着我国城市建设逐渐向城市外围发展,赋予轨道交通更多的功能,逐渐出现了差异化乘客出行需求,要求在同一线路实现不同的出行目标,因此,快慢车混跑的行车组织模式得到了业界广泛关注,该模式也成为了今后我国城市轨道交通发展的重点方向。本书通过国内外案例调研,借鉴已经成功运营的经验,采用系统工程的方法,将理论分析和生产实践相结合,以理论分析、数值仿真为手段,形成快慢车运营模式的主要研究理论。本书从系统能力损失计算方法、快车停靠站的确定原则、快慢车运力分配方法、越行站点确定方法、配线确定原则、快慢车综合评价体系等方面建立城市轨道交通的快慢车理论,填补我国在该领域的研究空白,为城市轨道交通建设的科学化提供理论依据,为专业技术规范制定提供参考。
图书分类
Book classification- 本书为专著。主要内容包括对城市交通系统可持续发展进行系统分析;建立面向可持续发展的城市交通系统综合评价指标体系;对城市交通系统协同发展进行综合评价及实证研究,以重庆市的城市交通系统协同发展现状为实例进行实证分析与研究;城市交通系统可持续发展能力综合评价及实证研究,以重庆市的城市交通系统可持续发展能力现状为实例进行实证分析;城市交通系统可持续发展对策与建议。出版价值在于本书研究成果的运用有助于以重庆...查看更多
- 城市交通系统是城市社会经济大系统的一个重要组成部分,城市交通系统发展的可持续性是支撑城市可持续发展的前提。同时,城市交通系统的可持续发展贯穿于城市交通的规划、建设、运营和管理等各个环节。因此,城市交通系统可持续发展既是一种目标状态,也是一个行动过程,更是一种思维模式。城市交通作为社会经济发展的基础和前提条件,其自身的发展并不是最终目的,而城市居民生活的改善、城市环境的整体提升才是最终目的。城市交通...查看更多
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1 绪 论 1
1.1 问题的提出 1
1.2 国内外研究现状 7
1.3 研究意义 15
2 城市交通系统可持续发展综合评价理论 18
2.1 城市交通系统可持续发展理论 18
2.2 ...查看更多