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  • 高速铁路运输组织基础(第2版)

    作者:彭其渊 文 超

    随着经济的迅速发展、社会的不断进步以及人民生活水平的提高,人们对旅行的质量有了更高的要求。生活节奏的加快和时间价值观念的增强使缩短旅客在途旅行时间成为人们出行的普遍要求。高速公路和航空运输发展到今天,已显现出它们在能源消耗、环境污染和交通安全等方面的负面效应。20世纪50年代以后科学技术迅猛发展,计算机技术、能源技术、自动控制技术和新合金材料、制造业等高新技术成了经济和社会发展的催化剂。这些新技术也成了产生高速铁路的土壤,高速铁路是社会经济发展的必然产物。
    我国自20世纪80年代后期开始,在高速铁路建设和运营管理方面做了大量的研究和实践,广深准高速铁路、秦沈客运专线、特别是代表世界高速铁路最先进水平的京津城际高速铁路的相继建成并投入运营,使我国取得了许多重要的理论成果和实践经验。铁路跨越式发展和六次大提速,从根本上改变了我国铁路运输速度慢、技术落后、管理水平低的面貌。但是,面对国民经济持续快速增长和人民生活水平的不断提高,我国铁路运输仍远远不能满足运输市场需求。
    针对我国铁路存在的问题,根据当前世界铁路的发展趋势,加快建设发达完善的铁路运输网,逐步完善运输条件,建成以高速铁路为主体的快速客运系统,实现客货分线运输和客运的快速化、公交化以及货运的集装化、重载化和物流化,具有十分重要的意义。
    根据《中长期铁路网规划》的要求,到2020年,我国将建成高速铁路1.6万km以上,建立省会城市及大中城市间的快速通道,建成“四纵四横”铁路快速通道以及四个城际快速客运系统并形成高速铁路网,以解决我国主要干线能力不足的问题,满足社会发展的需要。目前,我国高速铁路的建设已大规模展开,相关的运输组织理论和方法研究以及技术攻关工作正在不断深入,高速铁路的大规模运营时代即将到来。
    截至2013年年底,我国的高速铁路里程已达到了1.1万km。为了适应高速铁路的快速发展对高层次运输组织管理人才的需要,按照西南交通大学高速铁路运输组织特色人才培养的要求,作者在充分借鉴和参考吸收国内外已有研究成果的基础上,结合近几年西南交通大学高速铁路运输组织研究团队在高速铁路运输组织、列车开行方案、调度指挥等方面的研究成果,经过修改和整理,教材编写组于2009年出版了《高速铁路运输组织基础》第1版。随着我国高速铁路的飞速发展,铁路工作者和科研人员在高速铁路运输组织领域进行了更为深入的实践和探索,积累了新的经验和科研成果。因此,本教材编写组及时对教材进行再版,增加最新理论成果,提高本教材的适应性及可读性。
    该教材涵盖了高速铁路运输组织的基本理论和方法,主要内容包括:绪论、高速铁路运输组织模式、高速铁路旅客列车开行方案、高速铁路列车运行图和通过能力、高速铁路综合维修天窗设置与维修计划编制管理、高速铁路动车组与乘务运用计划、高速铁路调度指挥系统和高速铁路车站工作组织等八章。本书是为高等学校培养高速铁路运输组织和运营管理本科人才编写的教材,也可以作为高速铁路运输组织技术人员和高等学校相关专业本科生、研究生的参考用书。
    全书由彭其渊、文超、闫海峰和马驷共同编写完成。其中彭其渊完成第一章和第四章的写作工作,闫海峰完成第三章和第五章的写作工作,文超完成第六章和第七章的写作工作,第二章由马驷完成,第八章由彭其渊和文超共同完成。全书统稿由彭其渊和文超负责。
    在编写过程中,杜文、王慈光、魏德勇、刘华、赵春雷、张骥翼等为本教材的编写提供了大量的研究成果和实践经验以及宝贵的指导意见,感谢他们的大力支持和协作。
    在资料收集、调研和写作过程中,得到了铁道部运输局、科技司、工程管理中心,中国铁道科学研究院,铁道第一、二、三、四勘察设计院,武广、西郑、京津高速铁路公司以及京沪高速铁路公司等单位有关领导和专家的大力支持和热忱帮助。在此,谨向他们表示诚挚的谢意。
    书中参阅了大量的国内外著作、教材、学术论文和有关文献,在此谨向这些文献的作者表示深深的谢意。
    由于本书涵盖内容较多,加之我国高速铁路建设及运营管理的理论和技术在不断发展,同时限于作者的水平,在全书内容的组织和文献材料的取舍方面,难免存在诸多不当和疏漏之处,热诚欢迎国内外同行和专家及各位读者批评指正。



    编  者     
    2014年6月10日


  • 铁路工程施工组织与概预算

    作者:罗立娜

    本书针对铁路工程项目中路基、桥梁、隧道、轨道、工务,详细阐述了单位工程实施性施工组织设计和预算文件的编制内容、步骤及方法,涵盖施工准备工作与辅助工作、施工过程组织原理、网络计划技术、施工组织设计编制、工程定额及应用、预算编制办法、费用计算、预算文件编制等诸多内容。本书侧重理论与实践相结合,可以在一定程度上提高学生解决实际问题的能力。本书可作为高职院校铁道工程技术专业、高速铁道技术专业、道路桥梁工程技术专业教材,也可供从事铁路工程项目施工管理、工务养护的技术人员自学或参考。

  • 轨道交通牵引供变电技术

    作者:贺威俊, 高仕斌, 王勋, 黄彦全, 张丽, 陈德明, 编著

    本书是普通高等教育“十二五”国家级规划教材。全面系统地介绍轨道交通牵引供变电技术的基本理论、设计计算和运行分析。主要内容有:轨道交通交、直流牵引供电系统装置与电气设备概论;高压电器与开关设备;交、直流牵引供变电电气主设备原理;电气主接线与配电装置;控制、信号、监测电路与操作电源;变电所自动化与通信;交、直流牵引变电所设计等。全书突出高速铁路和城轨交通电力牵引供变电系统的技术原理和工作特性。

图书分类

Book classification
  1. 《高速铁路接触网安全可靠性及可维修性研究》首次完整系统地阐述了上述接触网RAMS特征并揭示其内在关联,结合近年可靠性理论应用实践和大量的工程研究设计经验,提出了有针对性的维修系统建议方案,对将要建立的高速铁路接触网的RAMS体系、明确行业RAMS指标、安全性分析评估技术推广可望起到积极的促进作用。
    目录
  1. 1 接触网系统的RAMS体系和目标
    1.1 高速铁路接触网的可靠性评估指标
    1.2.1岛速铁路接触网的可靠性、可用性和可维修性水平及目标
    1.2.1 高速铁路接触网的可靠性、可用性
    1.2.2 新建高速铁路的可靠性水平与目标值
    1.2.3 高速铁路接触网的可用性、可维修性及目标
    1.3 高速铁路接触网的安全性
    1.3.1 接触网系统安全性分析概述
    1.3.2 研究范围、目标、指标及生命周期
    1.3.3 安全性研究标准及依据
    1.4 高速铁路接触网RAMs设计巾的具体实例分析
    1.4.1 工作应力范围
    1.4.2 设计的优化和合理使用零部件
    1.4.3 载荷对可靠性水平的影响
    1.5 接触网RAMs设计的基本方法综述
    1.5.1 接触网系统可靠性分析的工作条件
    1.5.2 接触网可靠性理论研究模型的原始参数和研究条件的选择
    1.5.3 接触网安全性分析方法
    2 接触网失效模式及可靠性基本模型研究
    3 接触网系统的安全性分析
    4 接触网系统的可靠性设计
    5 高速铁路接触网设备零件安全可靠性的综合评估与改进方法
    6 高速铁路电气化接触网的维修性研究
    结语
    附录
    参考文献及技术资料
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