-
航空活塞发动机工程技术管理作者：丁发军, 闫锋, 著
以航空活塞发动机全寿命期内的安全性提高、故障率和维修成本降低为目标，系统介绍和分析全寿命期内航空活塞发动机的技术管理理论，重点研究航空活塞发动机的健康监控技术，监控评估和预测技术，航空活塞发动机的送修决策理论，航空活塞发动机的维修关键风险控制等，解决航空活塞发动机的使用、维修管理缺乏系统性理论指导的问题。
-
民航飞机电气系统作者：朱新宇
《民航飞机电气系统》介绍了电器设备、电气系统的基础知识及民航飞机主要电气设备的组成和功用，包括电路装置、航空电机、直流电源系统、交流电源系统、发动机起动与点火系统、飞机电气控制系统、灭火系统、灯光照明及警告信号、电磁干扰与防护等内容。在《民航飞机电气系统》的最后一章，还对在我国使用量较大的、具有典型意义的飞机的电源系统做了介绍，并结合电气系统维护的实际，在附录中提出了维护注意事项。
-
航空活塞动力装置（第2版）作者：李卫东, 侯甲栋, 主编
本书是根据中国民航CCAR－61部对私人飞行员和商用飞行员的要求，以及中国民用航空局飞行标准司2015年下发的《私用驾驶员执照理论考试大纲》和《商用驾驶员执照理论考试大纲》相关内容，参照国内外同类院校相关课程的要求编写的。本书阐述了有关航空动力装置的基础知识、航空活塞发动机的基本组成及工作、航空活塞动力装置的工作系统、螺旋桨和航空活塞发动机的性能。
图书分类
Book classification- 本书论述了高原和复杂地形终端区的风场特点及探测技术，包括：我国高原的地形和环流特征、机场终端区风场探测技术、我国典型高原机场的风场气候特征和目前航空上业务化的风切变与湍流探测系统。本书可作为相关气象部门和航空公司的气象预报员、飞行机组、飞行签派、运行控制、飞行安全等相关领域人员作参考书。
- 我国海拔1 500 m以上的高原地区占全国陆地总面积的1/3，其中青藏高原平均海拔超过4 000 m，是全球航空运输运行环境最为恶劣的地区。与低海拔地区相比，高原机场终端区和航路运行具有很强的特殊性和很大的难度，主要表现在天气条件多变、地形复杂、发动机与飞机性能严重衰减等诸多方面。
高原机场终端区的飞行安全问题尤为突出，机场周围复杂的地形造成终端区天...查看更多
-
第1章 青藏高原的气候特征及高原机场飞行环境 1
1.1 青藏高原地理环境和气候概况 1
1.2 高原地区主要航空气象特征 25
第2章 机场终端区风场探测技术 34
2.1 风对飞行的影响 34
2.2 风向风速仪测风 4...查看更多
评论
0/500
