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图书分类

Book classification
  1. 本书为“复杂城市环境下综合交通枢纽成套技术研究丛书”之一,针对重庆沙坪坝综合交通枢纽地处市区,周边建筑和商圈林立、交通繁忙,如何在有限的空间构建形成综合交通枢纽功能的城市综合体的问题,在规划理念、规划思路、布局技术手段等方面都给出了理论支撑,同时提出如何在交通功能和城市功能的融合层面实现协调发展,实现物业开发规模和交通疏解能力平衡,提高区域社会经济效益,为大型公共基础设施的建设提供经济效益的支撑的...查看更多
  2. 随着社会经济发展和科技进步,综合交通枢纽规划建设逐渐摆脱了单一的交通模式限制和单纯的交通功能属性。随着成渝高铁引入重庆枢纽,沙坪坝铁路客运站进行大规模改造,形成了大型交通换乘枢纽及城市工作生活与商业中心。综合交通枢纽功能布局决定了枢纽总体状态,是交通功能和城市功能实现的载体,因此,交通功能布局规划研究对综合交通枢纽的发展有着重要的意义。本书主要研究内容包括6大方面:铁路综合客运枢纽的演化研究;城市现状及发展趋势;综合交通枢纽城市功能规划研究;综合交通枢纽交通需求预测方法研究;综合交通枢纽功能布局研究;综合交通枢纽交通衔接及交通组织设计。
    以旧站改造为契机,考虑与城市协同发展,将功能单一的火车站改建为集聚多种交通方式、融合城市功能的综合体,有利于改善既有车站周边交通条件和城市环境,提升商圈品质和价值。沙坪坝综合交通枢纽是在“站城融合”理念下旧站综合改造开发的典型代表,具有重要的指导意义。
    基于此,本书旨在对沙坪坝综合交通枢纽功能布局规划进行研究,充分利用临近三峡广场的区位优势和现有的交通条件,打造集高速铁路、城市轨道交通、城市公共交通为一体的综合换乘枢纽,解决城市交通拥堵;通过枢纽配套城市功能开发,实现枢纽与城市的融合,提升城市形象。
    本书主要内容及创新点归纳如下:
    (1)梳理了国内外铁路客运枢纽发展沿革,总结了铁路客运枢纽发展阶段,提出铁路客运枢纽建设模式的转变与铁路发展的盛衰交替密切相关,有一定的对应关系;归纳了铁路客运枢纽演变动因;选取了国内外典型铁路客运枢纽为研究对象,分析了其发展演变历程,提出沙坪坝综合交通枢纽建设意见。
    (2)提出了确定综合交通枢纽城市功能组合模式的方法;进行了综合交通枢纽城市功能总体体量研究;在充分考虑区位、经济、交通、环境等影响因素的基础上,建立了枢纽城市功能组合配比模型,系统地提出了综合交通枢纽城市功能规划研究理论与方法。
    (3)构建了站城融合背景下新型综合交通枢纽交通需求预测方法,将综合交通枢纽交通生成量分为综合交通枢纽交通功能交通生成量和综合交通枢纽城市功能交通生成量进行预测。
    (4)系统分析了综合交通枢纽各种布局模式的优缺点与适用条件,提出了各功能模块规模的测算方法,构建了考虑枢纽复杂度和关联度的布局优化模型,在此基础上提出了站城融合模式下新型铁路综合客运枢纽功能布局规划理论与方法。
    本书对我国综合交通枢纽规划设计与建设具有一定的指导和借鉴意义,可供交通运输工程领域设计及研究人员使用,也可供交通运输工程专业本科高年级学生及研究生作为专业教材或参考资料使用。

    著  者 
    2021年6月
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  1. 第1章  绪  论

    1.1  研究背景 001
    1.2  研究意义及创新点 004
    1.3  本书主要研究内容 004
    1.4  研究的关键问题 006
    1.5  主要研究框架 006

    第2章  铁路客运枢纽的演化研究

    2.1  铁路客运枢纽的发展沿革 008
    2.2  国外典型铁路客运枢纽演化案例分析 015
    2.3  国内典型铁路客运枢纽演化案例分析 034
    2.4  铁路客运枢纽发展阶段及一般特征 051
    2.5  铁路客运枢纽演变动因分析 058
    2.6  对重庆沙坪坝综合交通枢纽建设的启示 063

    第3章  重庆市城市现状与发展分析

    3.1  重庆市经济社会现状及发展分析 066
    3.2  重庆市铁路现状及规划分析 070
    3.3  重庆市综合交通枢纽现状及发展规划 074
    3.4  沙坪坝铁路客运枢纽建设的必要性 080
    3.5  沙坪坝综合交通枢纽区位分析 081
    3.6  沙坪坝区现状分析 082
    3.7  沙坪坝综合交通枢纽建设相关规划解读 095
    3.8  沙坪坝综合交通枢纽的功能定位 100

    第4章  综合交通枢纽城市功能规划研究

    4.1  综合交通枢纽城市功能规划研究技术路线 109
    4.2  综合交通枢纽城市功能组合模式的研究 111
    4.3  沙坪坝综合交通枢纽城市功能组合模式的确定 124
    4.4  综合交通枢纽城市功能总体体量研究 132
    4.5  综合交通枢纽城市功能组合配比研究 139
    4.6  沙坪坝综合交通枢纽城市功能组合评价研究 165

    第5章  综合交通枢纽交通需求预测研究

    5.1  综合交通枢纽交通需求预测总体思路 172
    5.2  背景交通预测 176
    5.3  沙坪坝综合交通枢纽交通量预测 202
    5.4  沙坪坝综合交通枢纽区域交通影响分析 214
    5.5  路段服务水平的比较 225

    第6章  综合交通枢纽功能布局研究

    6.1  功能布局目标、原则及技术路线 231
    6.2  布局模式分析 233
    6.3  功能空间划分与特性分析 238
    6.4  功能模块规模测算 248
    6.5  设施布局方案 277

    第7章  交通衔接及交通组织方案

    7.1  交通现状与对策 298
    7.2  枢纽出入口设计 310
    7.3  枢纽地面交通组织方案 322
    7.4  内部步行系统设计 329
    7.5  外部步行系统设计 340
    7.6  消防通道设计 349

    第8章  结论及建议

    8.1  铁路客运枢纽的演化研究 353
    8.2  城市现状与发展分析 353
    8.3  综合交通枢纽城市功能规划研究 354
    8.4  综合交通枢纽交通需求预测研究 354
    8.5  综合交通枢纽功能布局研究 355
    8.6  交通衔接及交通组织方案 356

    附  录

    附录1  综合交通枢纽各类城市功能评价表 357
    附录2  全方式OD表 364
    附录3  站房规模统计数据 366

    参考文献
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  2. 朱颖,中铁二院教授级高级工程师,享受国务院政府特殊津贴专家;长期致力于铁路勘察设计的理论研究和工程实践;李正川,中铁二院重庆公司总经理,教授级高级工程师;

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