作者：罗 杨 李 洁 曹 强 南亮生

本书是为了适应快速发展的城市轨道交通对供电专业人才需求的形势而编写的教材，以“问题导入——学习目标——技能目标——内容讲解——复习思考”的模式编写。结合轨道交通专业和其他相近专业的教学需要，对城市轨道交通供电系统的基本内容进行了介绍，既可以作为城市轨道交通类专业应用型本科的教学用书，也可以作为城市轨道交通行业职工培训以及技术人员参考用书。本书共分八章。第一章介绍城市轨道交通和城市轨道交通供电系统的概况。第二章介绍了城市轨道交通供电系统的高压电器设备及电气主接线。第三章介绍了城市轨道交通供电系统的外部电源。第四章介绍主变电所、牵引变电所和降压变电所的电气主接线、设备配置、运行方式以及中压网络的结构与运行方式。第五章介绍柔性接触网、刚性接触网、第三轨的结构以及适用范围、优缺点及运行要点。第六章介绍供电系统的二次接线（简单介绍电力监控系统）。第七章介绍城市轨道交通供电系统的接地与过电压保护的设置及工作原理。第八章分析了杂散电流的腐蚀原理、危害性，详细介绍了杂散电流防护的具体措施。本书理论与实践相结合，具有较强的实践指导价值和针对性。

作者：刘晓娟 郑云水

《现代铁路远程控制系统》全面系统地介绍了远程控制系统的基本原理、方法及其在铁路信号远程控制系统中的具体应用。主要内容有远程控制系统的基本概念、技术基础、调度集中（CTC）系统及应用、铁路列车调度指挥系统（TDCS）、铁路信号微机监测及其实用系统（MMS）、铁路智能交通系统（ITS.R）等。为配合教学，在每章附有小结及思考题。
《现代铁路远程控制系统》介绍的铁路信号远程控制系统适用于目前的高速铁路客运专线，内容新，适用性强。可作为高等院校及高等职业技术学院铁路通信信号专业、自动控制专业等学生的教材或教学参考书，可供从事铁路通信信号工作的工程技术人员参考使用。

作者：胡启洲 郭庆

随着1964年10月1日，世界上首条高速铁路（High-Speed Railways）在日本正式营运，高铁开启了交通发展的新时代。高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的主流交通方式 ，引领人类走向新时代。但是高速铁路的安全问题也是大家关注的热点问题。本书在对高速铁路安全运营的现状和客观态势分析的基础上，从“动态跟踪、态势评估、预警管理”理念出发，探寻自然灾害导致高速铁路交通事故的发生机理，建立高速铁路安全运营的自然灾害预警系统，给出自然灾害下高速铁路安全运营的管理措施和方法。而高速铁路安全运营的自然灾害预警系统包含了高速铁路安全运营的横风预警系统、雨量预警系统、温度预警系统、地震预警系统、地质预警系统、雷电预警系统等子系统。通过该预警系统，可以提高自然灾害下高速铁路安全运营评估和预警能力，实现高速铁路安全、快捷、经济、低碳、环保的发展目标， 并为改善高速铁路安全状况提供理论依据与技术支撑。