作者：张泽江, 主编

自改革开放以来，公路作为国民经济发展的重要基础设施在我国得到了迅速的发展，其里程逐年增加、等级逐步提高。随着我国公路建设的发展，公路隧道建设规模及其技术需求越来越大，公路隧道消防工程也越来越受到人们的关注。本书以公路隧道火灾特点以及公路隧道消防安全为切入点，借鉴了国内外关于隧道消防的先进理念，不仅探讨了山岭隧道、城市隧道和水下隧道的消防保护理论基础，而且还进一步剖析了隧道的消防保护及具体措施。同时，通过对隧道消防保护技术的实例分析，试图构建一个较为系统全面的隧道消防安全评估、防火保护体系，其内容涵盖了国内外公路隧道的安全现状、隧道火灾事故分析、公路隧道火灾场景研究、公路隧道安全等级及设施的确定、隧道内部结构防火、隧道防烟排烟、人员疏散逃生、隧道消防灭火、电气消防、安全性评价、雅西高速公路泥巴山隧道实体火灾试验、火灾后隧道内砌的鉴定与修复、消防安全管理等，对促进完善隧道消防保护理论水平的发展以及将研究成果应用于实践中的隧道安全设计具有一定的积极意义。
本书可作为高等学校安全工程与消防工程专业研究生、高年级本科生的教材，也可作为公路管理、公路运营、消防、火灾风险评估、消防安全检查与管理、火灾安全咨询、火灾保险、建筑防火、建（构）筑消防、建筑规划、消防控制操作等相关人员的参考书。

作者：马亚锋

本书是在城市交通拥堵形成机理、测度及控制等研究成果的基础上撰写而成的，是国家自然科学基金青年基金项目“考虑能控性及受控过程稳定性的城市交通网络拥挤控制模型与方法(52002127)”、教育部人文社科青年基金项目“城市交通拥挤牵制控制与边界控制集成策略研究(19YJC630121)”的成果体现。本书内容主要包括城市交通拥堵形成机理分析、测度理论，区域交通拥堵内部牵制控制，多子区交通拥堵边界控制等。本书的出版旨在为城市交通拥堵测度提供一种新的思路，并总结交通拥堵控制领域的相关理论及研究成果，为稳定、可靠的城市交通系统网络控制提供理论依据和方法支撑。本书适合本科院校、研究生以及交通管理从业人员用作参考书籍。

作者：刘玉

本书对国内外员工工作压力做了研究综述，创新地编制了我国铁路机车司机工作压力调查量表，该量表可以作为测量铁路机车司机工作压力及改善心理健康重要的参考工具；本书还通过建立结构方程模型论证了基于压力源、员工满意度和压力反应三者之间的结构关系，为铁路司机工作压力管理提供了参考价值的建议。