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  • 铁路货物运输发展演化机理研究

    作者:王宇

    本书以我国铁路货物运输作为研究对象,在对以往相关文献进行综述分析和演绎推理的基础上,通过对我国铁路货运发展演化机理的阐释,从内部机理和外部机理两个角度对铁路货运发展演化的生命周期特征、区域空间特征以及影响机制运作进行研究,系统构建了一个铁路货运发展演化机理研究理论及实践框架体系。基于此研究框架,可以清楚地认知我国铁路货运发展演化的特征规律及策略导向,从而为规范指导我国铁路建设的规模和时序、科学制定我国铁路货运的发展政策、全面促进我国铁路货运的可持续发展提供理论支持和实践指导。

  • 渝黔、渝万铁路运输组织优化研究

    作者:王明慧, 宋元胜, 孙根柱

    本文针对渝黔、渝万铁路的运输组织优化问题进行了深入地研究和探索,在吸收国内外铁路运输组织优化相关研究成果的基础上,对新建渝黔铁路、渝万铁路进行了列车停站、列车成组开行等运输优化研究。主要内容包括:渝黔、渝万铁路及相关路网概况,铁路运输组织优化的必要性、方法,区域路网列车开行方案优化模型的构建及优化,不同停站的优化技术等。

  • 渝黔铁路白沙沱长江大桥建造关键技术

    作者:王明慧, 等编著

    渝黔铁路白沙沱长江大桥属于铁路双层桥面钢桁斜拉桥,结构复杂、荷载重、拉索受力大、受力分配复杂,施工要求高,技术难度大。本文介绍了该桥建造关键技术,主要包括(1)大桥主桥合理结构形式;(2)大桥活载加载标准、疲劳加载标;(3)大桥桥面系合理结构形式及轨道结构;(4)大桥多线共振以及风车桥耦合动力分析;(5)大桥抗风性能;(6)大桥钢桁梁架设施工技术;(7)大桥合龙关键技术。

图书分类

Book classification
  1. 本书为“十三五”国家重点出版物出版规划项目“中国智能铁路核心技术之一——智能牵引供电系统丛书”之一。智能牵引供电系统是智能铁路的核心组成部分之一,以先进传感、高速通信、物联网、人工智能为基础,采用广域保护测控技术和故障预测与健康管理技术,具备全息感知、多维融合、重构自愈、智慧运维特性,以实现牵引供电系统的自律、自诊断、自恢复,从而提高供电可靠性,保障安全运营,并推动牵引供电管理模式向无人操作方向发展。本书内容包括:智能一次设备、广域保护测控、智能供电调度、智能运营维护管理、接触网故障预测与健康管理、变电所故障预测与健康管理以及工程实施、管理及应用等,反映了我国智能牵引供电系统的最新研究成果,对国内外智能铁路的发展有重要的促进作用和借鉴意义。...查看更多
  2. 先进轨道交通装备是《中国制造 2025》的十大领域之一。《交通强国建设纲要》明确提出:到本世纪中叶,基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列。在中国人自主设计、自主建设的第一条铁路——京张铁路开通110周年之际,2019年12月30日“智能京张高铁”的开通运营具有里程碑意义。
    牵引供电系统是高速铁路的重要组成部分,其智能化在京津城际高速铁路2008年投入运行之后,就着力启动研究与试验。西南交通大学2011年主持了国家自然科学基金高铁联合基金重点项目——高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制、铁道部重点课题——智能牵引供电系统架构研究和重大课题——高速铁路供电设备综合检测监测系统技术研究;2013年主持了中国铁路总公司重点课题——铁路牵引变电所智能化技术研究和山西中南部铁路通道重载综合试验——数字化牵引变电所试验;2015年主持了中国铁路总公司重大课题——高速铁路接触网故障预测与健康管理研究。西南交通大学主持研制的数字化牵引变电所在成渝线资阳牵引变电所、广域保护测控系统在山西中南部通道王家庄牵引变电所进行了试验与试运行,6C系统已在全路广泛应用,接触网故障预测与健康管理系统在广州供电段试验与试运行。随后,为了智能京张高铁建设储备技术,在京沈客运专线综合试验段的阜新北、黑山北牵引变电所及其之间的两条供电臂构成的“两所两臂”和供电调度主站全面实施了智能牵引供电系统。本书正是上述科研课题研究的成果总结。
    本书是“十三五”国家重点出版物出版规划项目《中国智能铁路核心技术之一——智能牵引供电系统丛书》之一,重点总结了高速铁路智能牵引供电系统的基础理论研究和工程技术实践。
    本书共分6章。第1章扼要介绍了智能的相关概念、国内外智能铁路研究进展和智能牵引供电系统的架构与功能。第2章全面介绍了智能一、二次设备,重点介绍了牵引变电所广域保护测控系统的广域保护、故障测距与故障类型判断原理和自愈重构逻辑。第3章介绍了接触网智能化,重点阐述了“车载检测为主、固定检测为辅”的高速铁路受电弓-接触网检测监测的技术原理与实现方法,尤其是基于立体机器视觉的动静态几何参数和零部件缺陷的检测监测。第4章介绍了高速铁路智能供电运行检修管理系统,重点阐述了接触网、牵引变电所故障预测与健康管理方法。第5章介绍了智能供电调度系统,重点阐述了供电调度主站划分为“远动监控区、辅助监控区和调度运行区”的功能与配置。第6章扼要介绍了京沈客运专线综合试验段智能牵引供电系统实施案例和智能牵引供电系统技术发展方向。
    本书由高仕斌教授负责统稿工作,第1章由高仕斌撰写,第2章由高仕斌、韩正庆撰写;第3章由高仕斌、于龙、康高强撰写;第4章由高仕斌、于龙、林圣、陈奇志撰写;第5章由陈奇志、高仕斌撰写;第6章由高仕斌、韩正庆撰写。2020年抗疫居家期间,高仕斌教授根据上述科研课题的研究报告和各位撰稿人提供的基础素材,结合近年来其指导的20多位博士、硕士研究生学位论文进行了整个书稿的撰写并最终定稿。
    感谢提供基础素材的各位撰稿人;感谢上述6个科研课题的全体参研人员;感谢历届博士、硕士研究生提供的算法与案例;感谢为6.2节提供素材的宫衍圣、陈维荣、何正友、陈全芳、吴积钦、何晓琼教授和为本书撰写提供资料与指导的牵引供电专家和工程技术人员;感谢编辑出版本书的西南交通大学出版社及李芳芳编辑。
    限于作者水平,书中疏漏之处在所难免,恳请读者指正为盼!

    高仕斌 
    2020年5月
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  1. 第1章   绪  论 001
    1.1  智  能 001
    1.2  智能铁路 003
    1.3  智能牵引供电系统 010
    本章小结 016
    参考文献 017
    第2章   智能牵引变电所 018
    2.1  总体架构 018
    2.2  智能一次设备 019
    2.3  智能二次设备 037
    本章小结 071
    参考文献 072
    第3章   接触网智能化 073
    3.1  概  述 073
    3.2  全方位检测监测的设计思想 073
    3.3  接触网检测监测方法 079
    3.4  接触网检测监测系统 174
    本章小结 188
    参考文献 188
    第4章   智能供电运行检修管理系统 192
    4.1  牵引供电系统运行管理 192
    4.2  智能供电运行检修管理系统 204
    4.3  接触网故障预测与健康系统 216
    4.4  牵引变电所故障预测与健康管理 268
    本章小结 300
    参考文献 300
    第5章   智能供电调度系统 303
    5.1  智能供电调度特征与架构 303
    5.2  智能供电调度系统配置 306
    5.3  智能供电调度系统功能 313
    5.4  智能供电调度系统软件 327
    5.5  智能牵引供电系统广域通信网络 334
    本章小结 343
    参考文献 343
    第6章   智能牵引供电系统实施案例与发展 344
    6.1  京沈高铁试验段实施案例 344
    6.2  智能牵引供电系统技术发展 350
    本章小结 364
    参考文献 364
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  2. 高仕斌,西南交通大学教授,博士研究生导师;主要研究方向:轨道交通牵引供电系统自动化及系统安全、电力系统继电保护与变电站综合自动化等;主持国家自然科学基金重点项目“高速铁路电力牵引系统安全性预测与控制”

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