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    本专著以城市轨道企业运营安全运行为基本依据,按照城市轨道交通运营组织、指挥岗位要求,参照国家职业资格标准和城市轨道交通运营部门安全管理人员职业水平标准,以提高职业技术能力和职业素养为中心,结合国内外安全案例进行深入浅出的综合分析,通过对城轨特大、重大事故的分类分析,对城市轨道事故的处理、预防及应急救援预案进行优化研究。本书主要内容包括:现代安全管理基础、城市轨道交通安全系统分析、城市轨道交通安全系统管理、城市轨道交通风险的管控优化研究。

  • 山区高速公路施工安全与管理

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    《山区高速公路施工安全与管理》共8章,整理了山区高速公路施工中的关键点问题,突出施工中的安全注意事项。本书首先简要介绍山区高速公路的现状及特征,然后根据管理系统理论,提出了基于主动安全的道路交通规划理念,通过具体分析道路施工的安全致灾原因,详细地介绍了:山区高速路基施工的安全、施工现场通用部分、土方路基施工中的安全、山区高速路面施工的安全、混凝土预制场与运输的安全、隧道施工的安全,还有施工中其他机械、用电和工序等的安全施工措施等内容。

  • 高速铁路对生态环境的影响及保护措施

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    本书是列入“十三五”国家重点出版物出版规划项目“高速铁路绿色发展丛书”之一,从高铁影响生态环境的角度,分析高速铁路建设与运行对生态环境的影响及保护措施。本书结合高速铁路建设项目及其对生态环境影响的特点,提出了铁路生态学概念;从生态环境影响对象的角度分析了生态环境影响的重点,即生态系统、敏感目标、敏感生态问题三大部分;依据高速铁路项目“长高多杂”的特点,分析对生态环境产生影响的工程行为,并构建高铁生态环境影响分析指标体系;结合现有高铁工程在施工和运行中实施生态环境保护的宝贵经验,介绍高速铁路对生态环境影响的调控和保护措施、常用防护对策,并提出了供借鉴的理论分析与可操作的实践架构,从而实现高速铁路的绿色发展。

图书分类

Book classification
  1. 本书为“十三五”国家重点出版物出版规划项目“中国智能铁路核心技术之一——智能牵引供电系统丛书”之一。智能牵引供电系统是智能铁路的核心组成部分之一,以先进传感、高速通信、物联网、人工智能为基础,采用广域保护测控技术和故障预测与健康管理技术,具备全息感知、多维融合、重构自愈、智慧运维特性,以实现牵引供电系统的自律、自诊断、自恢复,从而提高供电可靠性,保障安全运营,并推动牵引供电管理模式向无人操作方向发...查看更多
  2. 先进轨道交通装备是《中国制造 2025》的十大领域之一。《交通强国建设纲要》明确提出:到本世纪中叶,基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列。在中国人自主设计、自主建设的第一条铁路——京张铁路开通110周年之际,2019年12月30日“智能京张高铁”的开通运营具有里程碑意义。
    牵引供电系统是高速铁路的重要组成部分,其智能化在京津城际高速铁路2008年投入运行之后,就着力启动研究与试验。西南交通大学2011年主持了国家自然科学基金高铁联合基金重点项目——高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制、铁道部重点课题——智能牵引供电系统架构研究和重大课题——高速铁路供电设备综合检测监测系统技术研究;2013年主持了中国铁路总公司重点课题——铁路牵引变电所智能化技术研究和山西中南部铁路通道重载综合试验——数字化牵引变电所试验;2015年主持了中国铁路总公司重大课题——高速铁路接触网故障预测与健康管理研究。西南交通大学主持研制的数字化牵引变电所在成渝线资阳牵引变电所、广域保护测控系统在山西中南部通道王家庄牵引变电所进行了试验与试运行,6C系统已在全路广泛应用,接触网故障预测与健康管理系统在广州供电段试验与试运行。随后,为了智能京张高铁建设储备技术,在京沈客运专线综合试验段的阜新北、黑山北牵引变电所及其之间的两条供电臂构成的“两所两臂”和供电调度主站全面实施了智能牵引供电系统。本书正是上述科研课题研究的成果总结。
    本书是“十三五”国家重点出版物出版规划项目《中国智能铁路核心技术之一——智能牵引供电系统丛书》之一,重点总结了高速铁路智能牵引供电系统的基础理论研究和工程技术实践。
    本书共分6章。第1章扼要介绍了智能的相关概念、国内外智能铁路研究进展和智能牵引供电系统的架构与功能。第2章全面介绍了智能一、二次设备,重点介绍了牵引变电所广域保护测控系统的广域保护、故障测距与故障类型判断原理和自愈重构逻辑。第3章介绍了接触网智能化,重点阐述了“车载检测为主、固定检测为辅”的高速铁路受电弓-接触网检测监测的技术原理与实现方法,尤其是基于立体机器视觉的动静态几何参数和零部件缺陷的检测监测。第4章介绍了高速铁路智能供电运行检修管理系统,重点阐述了接触网、牵引变电所故障预测与健康管理方法。第5章介绍了智能供电调度系统,重点阐述了供电调度主站划分为“远动监控区、辅助监控区和调度运行区”的功能与配置。第6章扼要介绍了京沈客运专线综合试验段智能牵引供电系统实施案例和智能牵引供电系统技术发展方向。
    本书由高仕斌教授负责统稿工作,第1章由高仕斌撰写,第2章由高仕斌、韩正庆撰写;第3章由高仕斌、于龙、康高强撰写;第4章由高仕斌、于龙、林圣、陈奇志撰写;第5章由陈奇志、高仕斌撰写;第6章由高仕斌、韩正庆撰写。2020年抗疫居家期间,高仕斌教授根据上述科研课题的研究报告和各位撰稿人提供的基础素材,结合近年来其指导的20多位博士、硕士研究生学位论文进行了整个书稿的撰写并最终定稿。
    感谢提供基础素材的各位撰稿人;感谢上述6个科研课题的全体参研人员;感谢历届博士、硕士研究生提供的算法与案例;感谢为6.2节提供素材的宫衍圣、陈维荣、何正友、陈全芳、吴积钦、何晓琼教授和为本书撰写提供资料与指导的牵引供电专家和工程技术人员;感谢编辑出版本书的西南交通大学出版社及李芳芳编辑。
    限于作者水平,书中疏漏之处在所难免,恳请读者指正为盼!

    高仕斌 
    2020年5月
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  1. 第1章   绪  论 001
    1.1  智  能 001
    1.2  智能铁路 003
    1.3  智能牵引供电系统 010
    本章小结 016
    参考文献 017
    第2章   智能牵引变电所 018
    2.1  总体架构 018
    2.2  智能一次设备 019
    2.3  智能二次设备 037
    本章小结 071
    参考文献 072
    第3章   接触网智能化 073
    3.1  概  述 073
    3.2  全方位检测监测的设计思想 073
    3.3  接触网检测监测方法 079
    3.4  接触网检测监测系统 174
    本章小结 188
    参考文献 188
    第4章   智能供电运行检修管理系统 192
    4.1  牵引供电系统运行管理 192
    4.2  智能供电运行检修管理系统 204
    4.3  接触网故障预测与健康系统 216
    4.4  牵引变电所故障预测与健康管理 268
    本章小结 300
    参考文献 300
    第5章   智能供电调度系统 303
    5.1  智能供电调度特征与架构 303
    5.2  智能供电调度系统配置 306
    5.3  智能供电调度系统功能 313
    5.4  智能供电调度系统软件 327
    5.5  智能牵引供电系统广域通信网络 334
    本章小结 343
    参考文献 343
    第6章   智能牵引供电系统实施案例与发展 344
    6.1  京沈高铁试验段实施案例 344
    6.2  智能牵引供电系统技术发展 350
    本章小结 364
    参考文献 364
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  2. 高仕斌,西南交通大学教授,博士研究生导师;主要研究方向:轨道交通牵引供电系统自动化及系统安全、电力系统继电保护与变电站综合自动化等;主持国家自然科学基金重点项目“高速铁路电力牵引系统安全性预测与控制”

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