作者：王媛媛, 编著

本书充分借鉴和参考以往的研究成果，综合运用轨道交通运输组织、最优化理论、系统工程等学科的相关理论，对城市轨道交通运行图编制相关问题进行了深入研究。主要内容涵盖了城市轨道交通运输计划、行车组织、客流分析、列车运行图编制概述、大小交路行车计划编制模型与算法、共线交路运行图编制模型与算法、网络列车运行衔接协调优化等方面。本书可供从事城市公共交通网络规划与设计、运营决策及相关研究的科技工作者参考。

作者：朱海燕

高速动车组齿轮箱由齿轮、箱体、轴承及润滑机构等组成，是高铁动车组的动力传动装置，负责将电机的动力传送到动车组列车上，让动车组列车实现高速奔跑，是高速动车组核心部件之一。本书针对高速动车组齿轮箱在实际服役中出现的问题，开展齿轮箱箱体的振动特性与疲劳强度研究。通过线路服役试验、台架试验获取齿轮箱箱体的振动特性，建立模拟服役工况的动力学模型结仿真分析不同轮轨激扰因素对箱体振动的影响，并在此基础上对齿轮箱箱体开展疲劳强度评估。本书瞄准高速动车组牵引传动系统关键件的安全可靠性进行分析研究，具有非常重要的工程应用价值。

作者：朱颖 赵东平 毕海权

为降低长大铁路隧道运输风险，提高其安全可靠性，减轻事故后果，本书作者以长大铁路隧道的防灾救援主要承担者“高速铁路隧道紧急救援站”为主要研究对象，针对突出、后果严重的火灾事故，以救援站火灾烟气及其控制、疏散对策为主要研究内容，深入分析了救援站火灾烟气特性及控制机理，提出了火灾安全疏散对策及监管措施、建议。全书主要分析了高速铁路隧道火灾现存的主要问题及研究的意义；介绍了火灾燃烧基础理论，高速铁路隧道火灾燃烧特性，高速铁路隧道可燃物质危害特性；从基本原理及数值计算方法两个方面介绍了烟气的流动特性及控制技术；亦分析了人员安全疏散的影响因素，建立了人员疏散的数学模型，对人员疏散进行了模拟计算；最后提出人员疏散的监管措施及建议。