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图书分类

Book classification
  1. 本书为城市轨道交通司乘人员培训教材。为适应职业院校及城市轨道交通企业培训的需要,青岛地铁集团有限公司运营分公司通过对电客车司机岗位标准及职责的研究,对比分析现有培训方法,创新培训形式,并通过情景教学及行为设计学在电客车司机岗位培训中的应用,以此开发城市轨道交通司乘人员培训教材。本书是对现场实际情况及工作经验的总结,是对现场生产运作及管理经验的积累,是群策群力的成果。本书可作为专门介绍城市轨道交通电...查看更多
  2. 前 言 

    根据《青岛市城市轨道交通线网规划(2015年)》,青岛地铁远景年线网由18条线路(含两条支线)、400余个站组成,城市轨道交通发展规划中心城区800 m半径站点覆盖率将达到80%,发展速度在全国处于领先地位。截至2019年,国家共批复青岛市城市轨道交通9条线路,首条线路于2015年12月16日开通试运营;截至2019年12月,青岛市共有4条线路开通运营,线路长度达176 km,1、2号线一期调整及4、6、8号线同时在建,至2021年年底,可实现地铁通车244.5 km。
    青岛地铁集团有限公司运营分公司生产岗设置5大序列共41个工种,为使生产岗员工实现从“初级工—中级工—高级工—技师—高级技师”的晋升,公司通过开发生产岗育人手册、开展技能鉴定等措施,建立健全人才培养长效机制,打通生产岗员工晋升通道,取得了显著效果。同时,基于对不同层级员工培训方式的研究,公司开发了岗位技能培训系列教材,为员工职业发展和个人学习提供系统性强、实践性强、贴合现场运作的专业培训教材。
    由于院校轨道交通电客车司机培训教材与地铁现场生产运作联系紧密性不强,而公司规章替代专业培训教材又缺乏引导性、关联性、情境性,开发一套城市轨道交通电客车司机情景培训研究与实践教材,为电客车司机提供系统性强、实践性强的专业培训,满足轨道交通电客车司机日益增长的快速高质量培训需求迫在眉睫。为适应职业院校及城市轨道交通企业培训的需要,青岛地铁集团有限公司运营分公司通过对电客车司机岗位标准及职责的研究,对比分析现有培训方法,创新培训形式,并结合情景教学及行为设计学在电客车司机岗位培训中的应用,以此开发具有系统化、沉浸式、贴合现场运作的轨道交通司乘人员培训教材。本书是对现场实际情况及工作经验的总结,是对现场生产运作及管理经验的积累,是群策群力的成果。本书可作为专门介绍城市轨道交通电客车司机情景培训研究与实践的入门教材,也可作为对城市轨道交通企业电客车培训有兴趣的读者的参考读物。
    由于编写人员技术水平和实践经验的局限性,书中难免有疏漏和不妥之处,敬请读者批评指正,提出宝贵意见。 


    编  者   
    2019年12月
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  1. 目 录 

    第1篇  城市轨道交通电客车司机情景培训研究
    1  绪  论 3
    1.1  教材背景 3
    1.2  教材意义 4
    2  电客车司机情景培训的含义及重要性 6
    2.1  电客车司机情景培训的含义 6
    2.2  电客车司机情景培训的重要性 6
    2.3  小  结 7
    2.4  自测题 8
    3  电客车司机岗位要求及工作内容 9
    3.1  电客车司机的基本要求 9
    3.1.1  学历要求 9
    3.1.2  素质要求 9
    3.1.3  理论知识要求 11
    3.2  电客车司机的主要工作内容、倒班方式与值乘方式 12
    3.2.1  电客车司机的主要工作内容 12
    3.2.2  电客车司机的倒班方式 13
    3.2.3  电客车司机的值乘方式 14
    3.3  小  结 15
    3.4  自测题 16
    4  青岛地铁电客车司机培训体系与方式优化 17
    4.1  青岛地铁乘务培训现状 17
    4.2  青岛地铁乘务培训现阶段面临的困难 19
    4.2.1  筹备经验严重不足 19
    4.2.2  人员力量迅速摊薄压力激增 19
    4.2.3  短训提质困难重重 19
    4.2.4  网络化运营管理如履薄冰 19
    4.3  地铁乘务培训的主要管理方法 20
    4.3.1  乘务培训的传统方法 20
    4.3.2  乘务培训的创新方法 22
    4.4  小  结 32
    4.5  自测题 32
    5  情景培训在培养全天候司机中的应用 33
    5.1  开展“小班制”培训 33
    5.1.1  人员要求 34
    5.1.2  培训内容 34
    5.1.3  培训课件 34
    5.2  使用模拟驾驶器开展实操培训 35
    5.2.1  利用模拟驾驶系统进行应急演练 35
    5.2.2  利用模拟驾驶系统进行“回炉”培训 35
    5.2.3  利用模拟驾驶系统进行“实操考试” 35
    5.2.4  利用模拟驾驶系统对员工进行安全评估 36
    5.2.5  结合OCC仿真系统开展联合培训 36
    5.3  利用施工点进行应急事件处置演练 36
    5.3.1  施工点应急事件处置演练的工作流程 37
    5.3.2  应急演练在司机培养中的应用 37
    5.4  利用“卓越杯”技能竞赛以赛促学 38
    5.4.1  组别设置 38
    5.4.2  竞赛安排 38
    5.5  小  结 39
    5.6  自测题 39
    6  基于情景培训研究的电客车司机培训体系 40
    6.1  培训内容 40
    6.1.1  入司培训 40
    6.1.2  理论培训 40
    6.1.3  实操培训 41
    6.2  培训周期 41
    6.2.1  无驾驶经验司机 41
    6.2.2  有驾驶经验司机 48
    6.3  培训质量管理 50
    6.4  小  结 51
    6.5  自测题 52
    第2篇  城市轨道交通电客车司机情景培训实践
    7  青岛地铁电客车司机 55
    7.1  概  述 55
    7.1.1  术语和定义 55
    7.1.2  岗位职责 58
    7.1.3  服务作业标准 59
    7.1.4  作业安全准则 64
    7.1.5  小  结 66
    7.1.6  自测题 66
    7.2  正常情况下的行车作业 66
    7.2.1  出  勤 67
    7.2.2  退  勤 73
    7.2.3  整备作业 77
    7.2.4  出场作业 89
    7.2.5  入场作业 93
    7.2.6  连续控制级下的驾驶作业 96
    7.2.7  连续控制级下的站台作业 100
    7.2.8  连续控制级下的折返作业 105
    7.2.9  调车作业 111
    7.2.10  洗车作业 116
    7.2.11  任务训练 119
    7.2.12  小  结 120
    7.2.13  自测题 120
    7.3  特殊情况下的行车作业 121
    7.3.1  列车推进/退行/反方向运行 121
    7.3.2  非最高运行模式下的列车运行 125
    7.3.3  非移动闭塞模式下的站台作业 128
    7.3.4  非移动闭塞模式下的折返作业 132
    7.3.5 对标不准 136
    7.3.6  电话闭塞法行车 138
    7.3.7  列车救援 143
    7.3.8  列车清客退出服务 148
    7.3.9  任务训练 150
    7.3.10  小  结 151
    7.3.11  自测题 151
    7.4  其他情况下的行车作业 151
    7.4.1  调试作业 152
    7.4.2  越站时的列车运行 155
    7.4.3  列车转备用作业 157
    7.4.4  备用车投入作业 159
    7.4.5  任务训练 160
    7.4.6  小  结 161
    7.4.7  自测题 161
    7.5  乘客服务 161
    7.5.1  平稳驾驶 162
    7.5.2  列车广播 164
    7.5.3  客室温控及照明 170
    7.5.4  站台作业 173
    7.5.5  乘客紧急报警 182
    7.5.6  任务训练 185
    7.5.7  小  结 186
    7.5.8  自测题 187
    7.6  突发事件应急处置 187
    7.6.1  行车事故类 188
    7.6.2  自然灾害类 190
    7.6.3  其他事故(事件)类 192
    7.6.4  任务训练 196
    7.6.5  小  结 198
    7.6.6  自测题 198
    附  录 199
    附录1  信号术语和定义 199
    附录2  术语和定义 200
    附录3  司机须知—— 行车调度常用命令 203
    参考文献 206
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  2. 青岛地铁集团有限公司运营分公司,成立于2013年8月,是青岛地铁集团有限公司下属的分公司;主要负责青岛轨道交通运营与管理,城市轨道交通相关资源的综合开发及管理,物业管理,场地设施租赁

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