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  • 城市轨道交通接触网(轨)检修工

    作者:中国城市轨道交通协会

    接触网是城市轨道交通的重要行车设备,其特点是高电压、点多线长,无备用,维修保养复杂、难度大,其状态好坏直接影响城市轨道交通的正常运营。接触网工是城市轨道交通设备检修的主要工种,对从业人员的职业教育、岗前培训、岗位培训以及技能考核是城市轨道交通职业教育的重要组成部分。本教材为适应我国城市轨道交通快速发展及当前日益壮大的城市轨道交通接触网设备维修队伍的迫切需要编写而成。其结构合理、讲解细致,结构由浅入深,对重点、难点进行了细致的讲解和举例分析,有利于读者自学,容易入门。书中内容实践性强、案例全面,与基础资料紧密结合,真正做到学以致用。课后习题丰富,每章末尾有课后问题,可帮助读者查漏补缺,巩固所学知识。全书分为十章:第一章简要概述城轨交通牵引供电系统、接触网设备基础知识及相关知识;第二章至第六章主要介绍各类型接触网设备及其检修;第七章介绍接触网运行安全规定及常用工器具;第八章介绍接触网检测原理及应用;第九章介绍接触网的抢修及相关规定;第十章讲了接触网的施工及验收相关知识。

  • 接发列车作业(第2版)

    作者:王金香

    本书是高等职业教育“十三五”规划教材,是在第一版的基础上修订改编的。全书共有三个项目八个任务,主要介绍接发列车工作 、双线自动闭塞接发列车作业、单双线半自动闭塞接发列车作业、单线自动站间闭塞接发列车作业、行车设备故障接发列车作业、运行条件变化接发列车作业、施工维修接发列车作业等。该书具有一定的理论知识,又重点突出实践操作技能,内容丰富、实用性强。主要适合高等职业院校铁道交通运营管理专业、中等职业学校铁道运输专业的师生使用,也可作为铁路运输相关岗位职工的培训教材,还可作为铁路相关技术人员参考用书。

  • 城市轨道交通智能系统

    作者:李朝阳 旷利平 黄艺娜

    本书是高等职业教育城市轨道交通运营管理专业教学用书,主要讲授城市轨道交通智能系统构成和运用,包括城市轨道交通智能系统基础知识、城市轨道交通自动控制系统、车站智能机电设备、列车智能驾驶系统和城市轨道交通智能系统人员岗位职责等。本书遵循职业教育特点,全面介绍了城市轨道交通智能系统的理论知识及发展变化,还以一定篇幅介绍了城市轨道交通智能系统相关的岗位运用知识,突出了智能系统的知识性,先进性。本书采用任务式编写体例,以城市轨道交通智能系统为主线,设置了“城市轨道交通智能系统概述”“城市轨道交通智能系统自动控制系统”“城市轨道交通智能系统车站机电设备”5个项目,包括16个任务。此外,每章还从城市轨道交通智能系统专业学生的实际接受能力出发设计了案例分析,使全书更具可读性和可操作性。

图书分类

Book classification
  1. 《高速铁路施工组织管理》是高速铁路工程技术专业的专业课程用书,本教材以高速铁路工程施工技术标准为基础,按照高速铁路施工组织管理工作程序和重点工作内容,组织安排教材内容,涉及施工准备工作、施工技术管理、施工技术管理等内容,涵盖了高速铁路施工组织管理的全过程。本教材按照工作内容分为不同的教学模块,注重理论与实践相结合,便于组织教学,实用性强,可作为铁道工程技术等专业学生的学习用书,及高速铁路施工组织管...查看更多
  2. 前  言
    高速铁路是指通过改造原有线路,使营运速率达到每小时200 km以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250 km以上的铁路系统。
    1964年10月1日,最高时速达210 km的日本东海道新干线开通,标志着真正意义的高速铁路诞生。此后,法国、德国、意大利等国相继开工建设高速铁路,促成了高速铁路建设的第一次高潮,到20世纪90年代初,建成了3 216 km高速铁路。高速铁路运营取得了明显的社会经济效益,促使欧洲在20世纪90年代再次形成高速铁路的建设热潮。欧洲议会还批准了泛欧高速铁路网的规划,规划新建线路12 500 km,改造既有线14 000 km,形成连接欧洲所有主要城市的高速铁路网。到90年代中期,高速铁路在经济、节能、环保等方面的优势得到了各国政府的认可,开始被大力发展。
    中国高速铁路的发展有其自身的特点。历史和实践证明,发展高速铁路不仅适合我国国情,而且是我国铁路走向复兴的需要与选择。
    1994年,我国广州—深圳准高速铁路建设成功并投入运营,其旅客列车速度为160~200 km/h,不仅在技术上实现了质的飞跃,更主要的是通过科研与试验、引进和开发,为建设我国高速铁路做好了前期的准备,被称为我国高速铁路化的起点。
    2012年10月8日,世界上首条穿越高寒地区的高铁,也是中国东北地区第一条高速铁路—— 哈大高铁开始全线试运营,并于2012年年底正式开通。2012年,我国有1.3万千米时速达250~350 km的客运专线建成投产,以“四纵四横”为骨架的快速客运网基本形成,标志着中国铁路全面进入高速铁路时代。
    目前,中国高铁运营总里程达到11 028 km,居世界第一位,已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。现在,中国每天开行的动车组就有1 000多列,运送旅客约百万人次。中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般需时30年的历程,形成具有完整自主知识产权的高速铁路技术体系。中国高速铁路在工程建造技术、动车组技术、列车运行控制技术、系统集成与运营管理技术等许多方面都有一系列技术创新。
    未来几年,中国高铁建设将进入全面收获期。当我国高速铁路系统初具规模时,相邻的省会城市或者大城市将形成1~2 h交通圈,而省会城市与地级市之间将形成1 h甚至半小时交通圈,届时,“人便其行,货畅其流”的目标将成为现实。
    高速铁路具有以下一些基本特点:
    (1)高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300 km以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
    (2)高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
    (3)大量采用高架桥梁和隧道,以保证平顺性和缩短距离。
    (4)高速铁路的接触网,就是火车顶上电线的悬挂方式也与普通铁路不同,以保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
    (5)高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
    (6)高性能混凝土对粗细骨料、水泥、掺和料、外加剂等都有严格要求,混凝土结构裂纹控制难度大。
    (7)路基强度、沉降和纵向刚度的控制,桥梁结构的沉降和变形的控制是施工的关键问题。
    这就决定了高速铁路施工组织管理具有的特点:
    (1)施工装备,特别是专用设备投入大、安装调试周期长。
    (2)大临设施的布局及规模直接影响工期和投入,且优化难度大。
    (3)路基应作为土工构筑物施工,填料应作为工程材料控制,混凝土结构耐久性及结构工后沉降等高质量标准,各项工程应进行施工工艺设计,并进行工艺试验。
    (4)隧道断面大,桥梁架设和现灌施工均为高处作业,应进行危险源判释,采取系统的有针对性的施工安全措施。
    (5)专业种类多, 工程量大, 工期紧张, 加大了施工组织的难度。
    (6)各专业及各项工序间联系紧密,应采用系统工程理论和数学模型,运用网络技术,进行工期、资源、成本最优化分析。
    (7)对施工期间粉尘、废水、噪声等应采取环境保护措施。
    基于上述特点,本书编写时遵循由浅入深、循序渐进、层次分明、重点突出、理论联系实际的思路,融入建筑行业职业标准、最新技术规范、建筑领域“四新”技术等内容,充分反映高速铁路施工组织管理的各个环节的详细内容,按照知识够用、实用,部分拓展的原则,力求更好、更高、更全面地培养高速铁路施工组织管理领域的应用人才。
    教材内容的选定以专业能力的培养为导向,以满足后续课程的学习和职业发展为基本要求,主要选取了高速铁路项目施工管理规划与施工组织设计、项目施工准备工作、施工技术管理、施工质量控制、进度控制、成本管理、安全管理、信息资料管理、合同管理等基本内容。
    全书共分为11章,作者包括新疆铁道职业技术学院一线教师多名,由邹勇、邹伟担任主编,王莹、张少铖、刘贤贤担任副主编。编写人员分工如下:第一至四章和八、九章由邹勇、邹伟编写,第五、六、七章由王莹、张少铖编写,第十、十一章由刘贤贤、梁世川编写。
    在编写本书的过程中,编者参考了国内外同行学者和同类教材的相关资料,在此表示深深的谢意!同时对为本书的出版付出艰辛劳动的编辑们表示衷心的感谢!由于编者水平有限,加之时间仓促,书中难免有不妥之处,恳请读者批评指正。


    编 者       
    2018年10月    
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  1. 本教材按照工作内容分为不同的教学模块,注重理论与实践相结合,便于组织教学,实用性强,可作为铁道工程技术等专业学生的学习用书,及高速铁路施工组织管理相关部门管理人员的参考用书。
  1. 目  录
    第一章  绪  论 1
    第一节  项目与项目管理 1
    第二节  工程项目管理的基本内容和方法 5
    第二章  高速铁路施工组织设计 8
    第一节  高速铁路施工组织设计概述 8
    第二节  ;施工项目管理组织 14
    第三节  施工项目管理规划与施工组织设计 22
    第三章  项目施工准备工作 29
    第一节  施工准备工作概述 29
    第二节  施工调查 31
    第三节  技术资料准备 36
    第四节  施工队伍和施工物资准备 38
    第五节  施工现场准备 39
    第六节  劳动组织准备 40
    第四章  施工技术管理 42
    第一节  总  则 42
    第二节  技术管理机构及职责 44
    第三节  施工技术管理内容 47
    第四节  现场施工技术管理 54
    第五章  施工项目施工质量控制 56
    第一节  施工项目质量控制的内涵 56
    第二节  施工项目质量控制体系 70
    第三节  建设工程项目施工质量控制 82
    第四节  建设施工项目质量验收 101
    第五节  建设项目施工质量不合格的处理 106
    第六节  施工质量控制分析与改进 114
    第六章  工程施工进度管理 121
    第一节  施工进度管理概述 121
    第二节  施工进度计划的编制 122
    第三节  施工过程的时间组织 128
    第四节  施工项目进度控制措施 134
    第七章  施工项目成本管理 157
    第一节  施工项目成本管理的概念 157
    第二节  施工成本计划 166
    第三节  施工成本控制 180
    第四节  施工成本分析 195
    第八章  施工安全管理 204
    第一节  施工安全管理概述 204
    第二节  施工项目健康安全与环境管理 211
    第九章  施工项目信息资料管理 224
    第十章  施工项目合同管理 237
    第一节  合同管理概述 237
    第二节  工程项目施工中合同管理的现状和存在的问题分析 238
    第三节  加强施工合同管理的对策措施 242
    第十一章  高速铁路工程竣工验收 245
    参考文献 252
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  2. 邹勇,男,工程师,学历硕士,河北通昊路桥工程有限公司总经理,参加并指导施工设计了众多的相关工程项目。

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