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  • 水下隧道

    作者:何川

    本书按普通高等教育“十一五.*规划教材要求编写,共分为4篇10章。本书参考国内外相关文献,并结合新规范,全面介绍了水下隧道勘测与规划、设计原理与方法、施工技术和施工组织的系统知识。本书理论与实践并重,各篇章相互衔接,每章均附有思考题。
        本书主要作为普通高校土木工程专业地下工程方向本科生的教材,也可供地下工程及相关专业的研究生与工程技术人员参考。
        本教材由何川主编,张志强、肖明清为副主编。全书由何川统稿。

  • 交通运输系统分析与建模

    作者:蒋朝哲编著

    本书首先重新定义了交通系统,针对交通运输供给系统进行分析,特别是基于运输成本和交通流量的关系,通过交通流理论、效用函数理论等对交通运输系统用户行为以及客运与货运规律进行数学建模,其中包括交通运输网络静态和动态均衡模型,*后介绍如何通过数据对已经建立的模型校正。本书适合相关专业本科、研究生及相关的研究人员参考。

  • 管理运筹学

    作者:寇玮华

    运筹学是一门主要研究有关策划、管理、预测分析等方面问题的学科,随着客观实际的发展,运筹学的许多内容已经深入到日常生活当中。本书所介绍的运筹学内容主要面向网络学院的学生。在编写方面,本书着重介绍运筹学的基础原理和方法,注重培养学生解决实际问题的能力。全书共分为六章,主要内容有:线性规划基础、单纯形法、线性规划模型的建立、对偶问题及对偶单纯形法、运输问题、图与网络。另外,每章后附有作业与练习,便于学生巩固所学知识,有些章节后面有“特别提示”,便于学生牢记易混淆的知识点。

图书分类

Book classification
  1. 本书介绍了交通运输系统工程的方法和应用,主要内容包括交通运输系统分析,交通运输系统模型,交通运输系统预测,交通运输系统网络分析,及交通运输系统仿真,交通运输系统决策,交通运输系统决策支持,智能运输系统等9个章节的内容。本书适用于交通运输相关专业的本科生、研究生,以及工程技术和管理人员学习和参考。
  2. 前  言
    20世纪70年代以来,随着科学技术发展和社会进步,我国现代工业、交通、生物、生态及军事指挥等大规模的生产管理系统越来越多,其系统也日益复杂,同时,生产过程向综合化、自动化方向高速发展,需要控制的过程在工程和社会化大系统中无处不在。
    系统工程学是一个应用与实践的科学,它的产生是在实现系统科学与现代管理科学、信息科学、控制科学及电子计算机等科学发展相结合的状态下而形成的新学科。运用系统理论研究一个部门、一个行业、一个学科是今天科技发展的必然趋势。系统科学的创建与应用促进了学术的飞跃发展,这是交通运输系统工程这一学科产生和发展的环境基础。目前,系统科学已进入到控制科学、信息科学、经济管理科学、生物环境科学、交通运输科学等各种不同学科领域,并出现了相互渗透和融合的效果。在此形势下,交通运输学科内融进系统科学而形成交通运输系统,则是必然趋势。在钱学森院士系统工程思想的引导下,20世纪80年代,交通运输与系统工程相结合的“交通运输系统工程学”诞生了,并由此进入了一个新的发展时代。
    系统的特点是规模大、结构复杂、功能综合、因素众多、控制复杂,对这种大规模复杂系统评价、设计、控制和管理,就必然要运用系统科学和系统工程的理论与方法,对其进行系统优化与控制。这就使一般传统理论的应用、实施的手段及理论和方法等发生了突变,从而跨进了大系统的最优控制和协调管理的新阶段。交通运输系统正属于这类大系统,而且由于“人”作为系统内部重要的一个参与环节,该系统则更表现为复杂大系统。
    当前,水运、公路、铁路、航空、管道等五种运输方式,正在逐步走向协调发展,逐步形成一个整体,构成一个现代化的综合交通运输体系。因此,对于从事交通运输管理的工作者来说,树立交通运输大系统的思想、掌握运输系统工程的方法,将具有十分重要的意义。
    为了适应综合交通运输系统的快速发展对高层次运输组织管理人才的需要,按照西南交通大学复合型人才培养的要求,作者在充分借鉴和参考吸收国内外已有研究成果的基础上,结合近年来西南交通大学系统科学研究团队的研究成果,经过修改和整理,编写了《交通运输系统工程》。
    本书涵盖了交通运输系统工程的基本理论和方法,主要内容包括:交通运输系统工程概述、交通运输系统分析、交通运输系统模型、交通运输系统预测、交通运输系统网络计划、交通运输系统仿真、交通运输系统决策及决策支持系统、智能运输系统等共9章内容。另外,结合五种运输方式分别进行相关问题的案例分析是本书的一大特色,增强了本书的实用性。
    全书由彭其渊和蒋朝哲共同编写完成。其中彭其渊完成第   章             的写作工作,蒋朝哲完成第    章的写作工作。全书统稿由彭其渊负责。在资料的收集、书稿的形成和文字整理工作中,博士研究生黄平、硕士研究生吴颢和谭萌等做了大量的工作,在此表示衷心的感谢。
    书中参阅了大量的国内外著作、教材、学术论文和有关文献,在此谨向这些文献的作者表示深深的谢意。
    本书的出版得到了西南交通大学出版基金的资助,在此深表谢意。
    由于本书涵盖内容较多,同时限于作者的水平,在全书内容的组织和文献材料的取舍方面,难免存在诸多不当和疏漏之处,热诚欢迎国内外同行和专家及各位读者批评指正。

    编  者
                                                    2018年9月21日
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  1. 1.1.1  系统的基本概念
    人类社会当今处在一个什么时代?我们如何为自己所处的时代命名?
    有人说当今是后工业化时代。他们说,以蒸汽机的改进和大量使用为标志的工业革命,开始了工业化进程,后来又经过电力革命、核能革命,完成了工业化使命,在20世纪后期则进入了后工业化时代。
    有人说当今是知识经济时代。知识经济的提出源于1996年联合国的OECD组织的《以知识为基础的经济》的报告。知识经济的标志之一就是承认知识的扩散与生产同样重要,知识经济是人类社会继游牧经济、农业经济、工业经济之后的经济。知识经济是以知识阶层为社会主体,以知识和信息为主要资源,以高技术产业和服务为支柱产业,以人力资本和科技创新为动力,以可持续发展为宏观特征的新型经济。
    有人说当今是网络经济时代。20世纪80年代出现了因特网(Internet),如今,以先进的计算机技术和通信技术为基础的信息网络无处不在,发挥着越来越大的作用。电子商务、电子政务、网络学院、远程教学、远程医疗、电子病历、网上购物、网上订票、上网检索、电子邮件、MIS(管理信息系统)、HIS(医院信息系统)、“金”字号工程(金税、金关、金盾和金卫等),悄悄进入了我们的工作和生活中。人类是一天也离不开网络了。
    有人说当今是新经济时代。他们大概对上述几个名称不满意,于是提出“新经济时代”一词。其实这是权宜之计。因为新与旧是相对的,“新”是层出不穷、与时俱进的,现在的经济相对于工业经济而言是“新经济”,再过一百年或者几百年,现在的“新经济”恐怕就会是“旧经济”了。不过,暂时用一下这个名称以强调当代经济之“新”也未尝不可。
    还有人说当今是计算机时代。自1946年第一台现代意义下的计算机ENIAC出现以来,计算机不断更新换代,而且更新换代的周期越来越短。20世纪占主导地位的,50年代是电子管计算机,50年代末至60年代中期是晶体管计算机,60年代末至70年代末是集成电路电子计算机,70年代末至今是大规模集成电路和超大规模集成电路电子计算机。计算机的快速发展使其应用领域得到迅速扩展,如文字编排、数据处理、通信联络、设计绘图、教育培训以及各级各类管理工作,无处没有计算机的影子。电子计算机被称为“电脑”,现代社会“不可一日无此君”。
    还有人说当今是信息时代。20世纪40年代,人类终于发现:世界是由物质、能量、信息三大要素组成的,而不仅仅是由物质要素组成,或者由物质与能量两种要素组成。现在,没有人能否定信息的存在和作用,没有人能够不接受、不利用信息,信息的作用、处理信息的手段是前所未有的。信息网络、信息高速公路、电子商务、电子政务等,正在改变人类的工作习惯、生活习惯、思维方式。距离变得无关紧要,“地球变得越来越小”,整个世界可以被因特网“一网打尽”。
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  1. 目  录

    第1章  交通运输系统工程概述 1
    1.1  系统工程 1
    1.2  交通运输系统工程 8
    1.3  交通运输系统工程的发展 11
    思考与练习 12
    第2章  交通运输系统分析 13
    2.1  系统分析的概念 13
    2.2  运输系统目标分析 20
    2.3  运输系统结构分析 23
    2.4  运输系统环境分析 30
    2.5  案例分析 32
    思考与练习 34
    第3章  交通运输系统模型 36
    3.1  系统模型的基础理论 36
    3.2  系统模型的分类及举例 37
    3.3  系统模型的构建 43
    3.4  交通运输系统工程模型技术的新进展 45
    3.5  案例分析 47
    思考与练习 48
    第4章  交通运输系统预测 50
    4.1  系统预测的概述 50
    4.2  定性预测方法 53
    4.3  时间序列预测法 58
    4.4  回归分析预测法 66
    4.5  投入产出预测法 72
    4.6  案例分析 77
    思考与练习 82
    第5章  交通运输系统网络计划 84
    5.1  概  述 84
    5.2  网络计划图的绘制 85
    5.3  网络计划图时间参数的计算 91
    5.4  工序各种时差的分析与使用 96
    5.5  完成工期的概率估计 98
    5.6  网络计划的平衡和优化 99
    5.7  案例分析 104
    思考与练习 111
    第6章  交通运输系统仿真 115
    6.1  运输系统仿真概述 115
    6.2  连续系统仿真 120
    6.3  离散事件系统仿真 121
    6.4  混合系统仿真 123
    6.5  案例分析 127
    思考与练习 142
    第7章  交通运输系统决策 143
    7.1  概  述 143
    7.2  确定型运输决策问题 150
    7.3  不确定型运输决策问题 150
    7.4  风险型运输决策问题 152
    思考与练习 155
    第8章  交通运输决策支持系统 156
    8.1  决策支持系统基础理论 156
    8.2  决策支持系统典型技术 160
    8.3  运输决策支持系统 164
    8.4  案例分析 170
    思考与练习 173
    第9章  智能运输系统 175
    9.1  智能运输系统(ITS)概述 175
    9.2  ITS体系框架 178
    9.3  ITS评价 188
    9.4  ITS保障机制 202
    9.5  案例分析 204
    思考与练习 208
    参考文献  210
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  2. 彭其渊:西南交通大学 教授 国家级教学名师,交通规划与管理,国家省部级及横向课题100余项,论文发表200余篇,专著与教材若干。蒋朝哲: 西南交通大学 副教授 交通运输系统 国家省部级

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