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  • 铁路线路与站场(第3版)

    作者:赵水仙 连义平

    本书根据我国目前铁路线路及站场的实际情况和新的《铁路技术管理规程》(简称《技规》)的要求,以及高等职业教育的培养目标,阐述了我国铁路线路的基本知识,详细分析了各种类型的铁路车站布置图,简述了高速和重载铁路站场布置及铁路枢纽的基本知识和基本理论。本教材在编写过程中,力求突出高等职业教育应用型和实用型的特点,注重对学生创新能力和实践能力的开发,全面贯彻素质教育的思想,注意了新技术、新设备的运用。该教材文字简明扼要,通俗易懂,力求做到图文并茂,方便自学。为便于理解,在每章后均有复习思考题。

  • 高速铁路精密工程测量技术

    作者:任晓春

    本书是一本关于高速铁路精密工程测量技术与实践的技术指导书,作者结合其在高速铁路精密工程测量工作中的多年具体实践,系统总结了高速铁路精密工程测量的工作经验,全面阐述了在高速铁路勘察设计、施工运维中进行精密测量的技术和方法,并结合具体工程实例,深入浅出地介绍了高速铁路精密工程测量的作业方法,以及一些具体问题的解决方案。

  • 轨道交通牵引供变电技术

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    由贺威俊等编著的《轨道交通牵引供变电技术》为普通高等教育“十一五”国家级规划教材。书中全面系统地介绍轨道交通牵引供变电技术的基本理论,电气一次主系统与电气设备以及二次系统的工作原理、设计计算、运行分析和实际知识。全书共分八章,主要内容包括:轨道交通交、直流牵引供电系统装置与电气设备概论;高压电器与开关设备;交、直流牵引供变电电气主设备原理;电气主接线与配电装置;控制、信号、监测电路与操作电源;变电所自动化与通信;交、直流牵引变电所设计等。全书突出以高速铁路和城轨交通电力牵引供变电系统技术原理和工作特性为主线进行阐述。
    《轨道交通牵引供变电技术》具有取材新颖、反映先进技术、重点突出、理论与实际并重、注意能力培养等特点,可作为高等学校电气工程及其自动化(铁道电气化、轨道交通电气化自动化)专业教材,也可作为工业自动化、交通工程、电力系统及其自动化等专业以及其他相近专业的参考教材,同时也可供上述专业的设计、科研和运行管理部门有关技术人员与研究生参考。

图书分类

Book classification
  1. 本书是城市轨道交通运营管理方向系列教材之一,较全面、系统地介绍了城市轨道交通行车组织的理论知识和方法,考虑到城市轨道交通呈现出网络化运营的新特点以及现代化的最新进展,特新增了网络列车开行计划与运行图编制、全自动运行系统(UTO)等重要内容。主要内容涵盖了城市轨道交通行车组织特点、行车计划管理、行车组织技术设备、行车闭塞法、列车自动控制系统、列车开行计划与运行图编制、列车运输能力、列车运行组织、行车...查看更多
  2. 前  言
    城市轨道交通系统是改善城市交通拥挤、乘车困难行之有效的现代化交通工具,能够安全、快速、舒适、便利地在城市范围内运送乘客,最大限度地满足市民出行的需要。城市轨道交通的安全和效率与行车组织工作密切相关,行车组织工作是城市轨道交通运营工作的核心。做好行车组织工作,不仅可以保障城市轨道交通运营的安全,还可以带来较好的经济效益和社会效益。
    城市轨道交通系统经过100多年的研究、开发、建设与运营,已经形成多种类型并存与发展的状态。目前,北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通已进入网络化运营阶段,呈现出网络结构复杂、规模庞大、运营组织方式多样化、网络客流增幅显著、运能运量矛盾突出、网络运营管理影响因素众多、经营管理主体多元化以及与其他交通方式衔接需求多重性等特点。在此背景下,急需加强客流实时精准管控,提高各运营线路的协调性,强化系统应急处置能力,不断提升客运服务水平,以满足乘客对轨道交通系统日益增长的出行质量要求。同时,全自动运行系统也进入快速发展阶段,目前国内地铁线路应用全自动运行系统的线路主要有北京燕房线、上海10号线以及香港南港岛线,其他地铁线路也将大量应用全自动运行系统。据国际公共交通协会(UITP)估计,到2020年国际上约有75%的新线将使用全自动运行系统,40%的既有线改造时将使用全自动运行系统,预计至2025年全球将有2 300千米的地铁线路使用全自动运行系统。显然,网络化运营及全自动运行均为行车组织工作带来了新的课题。本书结合我国目前轨道交通行车组织管理的实际和网络化运营及应用全自动运行系统条件下的新需求,参考最新文献资料,增加了网络列车开行计划与运行图编制、全自动运行系统基本介绍、基于全自动运行系统的列车运行组织、全自动运行系统的安全保障等章节供读者研习。
    本书在编写过程中得到了深圳地铁集团运营总部、深圳技术大学城市交通与物流学院众多工程师、老师的帮助和大力支持,同时,李建华、罗维刚、左星雨、陈佑鸿、廖苑羚、骆宣彤、刘哲锋等行车技术人员全程参与并做了大量工作,在此一并表示感谢。本书参考了国内外大量书籍、文献和资料,在此谨向相关作者表示衷心的感谢。限于作者业务视野和学术水平的局限性,书中难免存在不恰当或疏漏之处,敬请广大读者批评指正。

    编  者   
    2018年4月
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  1. 本书既可作为高等院校交通运输、交通工程相关专业轨道交通方向本科生、研究生的教材或教学参考书籍,也可作为轨道交通系统工程技术人员的参考资料和培训教材。
  1. 目  录
    第一章  绪  论 1
    第一节  城市轨道交通行车组织的特点 1
    第二节  行车计划管理 2
    第三节  行车调度工作 3
    第四节  网络化行车组织及调度指挥机构 8
    第二章  行车组织基础 12
    第一节  城市轨道交通技术设备 12
    第二节  行车闭塞法 30
    第三节  列车自动控制系统 35
    第四节  全自动运行系统 46
    第三章  列车开行计划与运行图编制 58
    第一节  列车开行计划 58
    第二节  列车运行图编制 77
    第三节  网络列车开行计划与运行图编制 92
    第四章  运输能力 97
    第一节  运输能力概述 97
    第二节  线路通过能力 98
    第三节  列车折返能力 102
    第四节  使用通过能力 109
    第五节  运输能力加强 112
    第五章  列车运行组织 121
    第一节  行车组织原则和要求 121
    第二节  正常情况下的列车运行组织 121
    第三节  非正常情况下的列车运行组织 136
    第四节  基于全自动运行系统的列车运行组织 143
    第五节  车站行车作业组织 147
    第六节  调车作业组织 155
    第七节  施工行车组织 161
    第六章  行车安全与应急处置 166
    第一节  行车安全管理概述 166
    第二节  行车安全保障技术 173
    第三节  全自动运行系统的安全保障 174
    第四节  运营事故分类及处置 179
    第五节  典型行车故障案例分析 191
    第六节  应急预案与事故预防 203
    参考文献 210
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  2. 曾翠峰,男,高级工程师,深圳地铁集团运营总部调度中心总经理,深圳大学客座教授,主要从事轨道交通运营管理、运输组织与调度工作,并受聘于大学城市轨道交通运营管理专业课程教学。

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