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图书分类

Book classification
  1. 书稿首先介绍领航基础知识,重点介绍了飞机在风中的航行规律,地标罗盘领航、无线电领航、仪表进近着陆方法,并阐述了区域导航、所需导航性能、基于性能的导航等现代导航的概念和方法,重点介绍了飞行管理系统的原理、应用,最后介绍了飞行过程的领航程序。本书可作为交通运输(空中交通管理、飞行签派、航行情报)专业本科学生使用的教材,也可作为交通运输专业专升本教材,还可供飞行人员、其他航空管理人员参考。
  2. 前  言(第三版)
    领航学是交通运输专业的一门专业基础课,内容包括领航基础知识、基本领航方法、飞行过程的领航程序、现代导航方法和飞行管理系统。空中交通管制、飞行签派和航行情报等专业的学生在学习专业知识之前,首先应学习领航学课程,以便理解飞机位置与航线之间相互关系,熟悉航空器航行的规律和方法,掌握航空器在整个飞行过程中的不同导航方法及导航设备的使用、主要性能参数等,以利于对航空器进行管制和放行控制。
    原《领航学》教材是依据交通运输专业领航学教学大纲,参考多方面资料编写的,于1998年6月投入教学试用,2004年正式出版; 2009年学科组对教材进行了重新修订,2013年出版了《领航学》(第二版)。随着民航的快速发展,对领航知识又提出了新的要求,学科组在2016年再次对《领航学》进行了修订,研讨了该学科的知识体系和教学特点,修订了教学大纲,重新设置教学内容,收集了大量资料,对教材进行了大幅度地修订改编。《领航学》(第三版)中把民航五型计算尺的相关内容改为了圆盘计算尺,并对现代导航方法和飞行管理系统的部分内容进行了修改。从而使教材的内容、结构、体系更加贴近专业教学需要,符合民航发展的要求。
    本教材共分8章,第1章领航基础知识,第2章飞机在风中的航行规律,第3章地标罗盘领航,第4章无线电领航,第5章仪表进近着陆,第6章飞行过程的领航程序,第7章现代导航方法,第8章飞行管理系统。本书由中国民航飞行学院程擎、江波和张雪华同志编著。全书由程擎统稿,何秋钊审定。领航学教学组的其他老师对教材也提出了很好的建议。
    本教材在编写过程中,得到了中国民航飞行学院空管学院、教务处等单位的大力支持,在此表示衷心感谢。
    由于编写时间仓促,编者资料不全、水平有限,书中不足之处在所难免,恳请读者批评指正。



    中国民航飞行学院  编者
                                                             2018年5月
     
     
    前   言
    领航学是交通运输专业的一门专业基础课,内容包括领航基础知识、基本领航方法以及现代导航方法、领航准备和空中实施程序及方法。空中交通管理、飞行签派、航行情报等专业的学生在学习专业知识之前,首先应学习领航学课程,以便理解飞机位置与航线之间相互关系,熟悉航空器航行的规律和方法,掌握航空器基本飞行程序及导航设备的功用、主要使用参数,以利于对航空器进行管制和放行控制。
    原《领航学》教材是依据交通运输专业领航学教学大纲,参考多方面资料编写的,于1998年6月投入教学使用,并于2009年对教材进行了重新修订。随着民航快速发展,导航方法发生了很大的变化,空中交通管理、飞行签派和航行情报等人员对领航知识提出了新的要求, 2016年,中国民用航空飞行学院决定对领航学进行重新编写。此次改版,按照新大纲重新设置了教学内容,收集了大量资料,重新研讨了该学科的知识体系和学科教学特点,对教材进行了大幅度的修订改编,删除了一些陈旧的内容,增加了许多新知识、新技术,使教材的内容、结构、体系贴近专业教学需要,更加符合民航发展的要求。
    本书共分8章,第1章领航基础知识,第2章飞机在风中的航行规律,第3章地标罗盘领航,第4章无线电领航,第5章仪表进近着陆,第6章现代导航方法,第7章飞行管理系统,第8章飞行过程的领航程序。本书由中国民航飞行学院程擎和江波共同编著。全书由程擎统稿,何秋钊审定。领航学教学组的其他老师对教材也提出了很好的建议,代言君同学制作了部分图形。
    本书在编写过程中,得到了中国民航飞行学院空管学院、教务处等单位的大力支持,在此表示衷心感谢。
    由于编写时间仓促,编者资料不全、水平有限,书中不足之处在所难免,恳请读者批评指正。


    中国民航飞行学院  编者
    2013年1月
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  1. 绪  论
    领航学是研究利用领航设备引领飞机航行的一门应用学科。飞行、空管、签派、航行情报等人员的工作目的,就是安全、准确、准时地让飞机从起飞机场飞往目的地机场。飞机在飞行过程中,飞行员就需要运用不同的领航方法完成航行任务,所以领航的基本任务就是引导飞机沿着预定的航线安全、准确、准时地飞到目的地。
    自从飞机发明以后,飞行过程的领航方法也随之产生了。早在19世纪90年代,飞机刚刚飞上天,飞行员用地图对照地面,凭借目视从一个基地飞往另一个基地。此时飞机还只能在天气良好时,在机场附近飞行,此时主要依靠目视观察地面,利用城镇、河流、铁路等显著地标来领航。
    随着飞行次数的增加,人们渐渐掌握了飞机在风中的航行规律,能够利用航行速度三角形的解析法和修正偏流飞向目标的方法,而且随着专用飞行航空地图的问世,俄国莫斯科航空学院的教授朱拉夫琴科提出了罗盘领航的概念,同时将罗盘领航运用于云上和夜间飞行。与此同时,空中领航理论也不断地发展,决定领航学发展前途的理论著作相继出现,在航空地图、飞机位置线理论、磁罗盘理论、航行测量的理论及应用、无线电领航设备和天文领航设备的应用等基础上,领航的手段和方法取得了突飞猛进的发展。
    20世纪20年代初,无线电技术开始用于导航,在第二次世界大战期间和战后,无线电领航的发展十分迅速,无方向信标系统(NDB/ADF)、全向信标系统(VOR)、测距仪系统(DME)、仪表着陆系统(ILS)等各种无线电导航系统不断研制成功并用于航空飞行,无线电领航应运而生。
    由于无线电领航采用无线电波传播,无线电波的传播受到外界条件的限制较小,通过无线电测角、测距(或测距差)获得导航参数,具有速度快、精度高的优势,所以无线电领航使飞机能够在复杂气象条件下安全地起飞和降落,能够准确地沿航线准时飞到目的地,增强了飞机的机动飞行能力,取得了极大的经济效益,在当前是一种主要的领航方法。
    随着电子技术、计算机技术的飞速发展,导航系统向作用距离远、自动化程度高等方面发展,先后研制和使用了一些远程导航系统,如罗兰C(LORAN-C)、奥米伽导航系统(OMEGA)、多普勒雷达(DRA)和惯性导航系统(INS)/惯性基准系统(IRS)。随着空间技术、大地和大气测量技术、数字通信和计算机技术的迅速发展,卫星无线电导航也迅速发展,如美国1973年开始研制、1995年宣布达到全运行能力的全球定位系统(GPS),1982年苏联研制、后来建成归俄罗斯所有的全球轨道导航卫星系统(GLONASS),正在建设的欧洲“伽利略”卫星导航系统和我国的北斗卫星导航系统等。
    各种现代导航系统的发展和完善,使区域导航(RNAV)成为可能。导航方法从传统的向背台飞行发展到了在导航系统的覆盖范围和能力限度内从航路点到航路点的任意飞行。导航的理念从基于信号的导航转变到了基于性能的导航,随着基于性能导航(PBN)的发展和完善,“自由飞行”将成为可能。
    尽管领航方法经历了地标领航、罗盘领航、无线电领航、现代导航等,但在飞行过程中,飞行员都还要通过适当的领航方法来确定飞机的位置,根据飞机相对于航线的位置来决定如何保持飞机的航向,并且需要考虑什么时候飞到预定地点。所以确定飞机位置、飞机航向和飞行时间是领航需要解决的三个基本问题。
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  2. 本书可作为交通运输(空中交通管理、飞行签派、航行情报)专业本科学生使用的教材,也可作为交通运输专业专升本教材,还可供飞行人员、其他航空管理人员参考。
  1. 目   录
    绪  论 1
    1  领航基础知识 3
    1.1  地球及航线知识 3
    1.2  常用的航空地图 12
    1.3  基本地图作业 26
    1.4  高  度 31
    1.5  航  向 45
    1.6  空  速 52
    1.7  飞行时间 62
    1.8  基本领航计算 69
    复习思考题 76
    2  飞机在风中的航行规律 81
    2.1  风的表示 81
    2.2  飞机在风中的运动 82
    2.3  航行速度三角形 84
    复习思考题 91
    3  地标罗盘领航 93
    3.1  推算应飞航向和时间 93
    3.2  确定飞机位置 101
    3.3  检查航迹 108
    3.4  修正航迹 114
    复习思考题 121
    4  无线电领航 124
    4.1  无线电方位 124
    4.2  背电台飞行 131
    4.3  进入预定方位线 140
    4.4  无线电定位 144
    4.5  向电台飞行 148
    4.6  空中风的计算 157
    复习思考题 162
    5  仪表进近着陆 167
    5.1  仪表进近程序概述 167
    5.2  转弯参数的计算 177
    5.3 进场航段的飞行方法 178
    5.4  沿DME弧起始进近 179
    5.5  沿直角航线起始进近 181
    5.6  沿修正角航线起始进近 195
    5.7  入航转弯方向偏差的判断和修正 205
    5.8  非精密进近程序的五边进近 211
    5.9  精密进近程序的五边进近 215
    复习思考题 219
    6  飞行过程的领航程序 222
    6.1  地面领航准备 222
    6.2  飞行中领航实施 230
    复习思考题 242
    7  现代导航方法 244
    7.1  区域导航 244
    7.2  基于性能的导航 253
    7.4  区域导航系统的误差分析 262
    复习思考题 266
    8  飞行管理系统 267
    8.1  飞行管理系统的组成 267
    8.2  飞行管理系统的传感器 270
    8.3  飞行管理系统的功能 284
    8.4  飞行管理系统的部件 285
    8.5  飞行管理计算机 287
    8.6  飞行管理系统飞行前准备 297
    8.7  飞行管理系统在飞行中的应用 302
    复习思考题 314
    参考文献 315
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  2. 程擎,在西南交通大学和法国国立民航大学分获硕士学位,教授,硕士研究生导师。在中国民航飞行学院从事通信导航监视设施、领航学和新一代空管系统等课程的教学工作,主要研究方向是民航通信导航监视系统

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