-
铁路运输设备(第3版)
作者:李海军,宋琦,张春民
本书是普通高等院校铁路专业教材,全面、系统地讲解了目前铁路部门常用的的新设备和新技术,具体包括:铁路线路设备、车辆设备、机车设备、动车组设备、信号与调度指挥自动化设备,以及车站、高速铁路与重载运输、城市轨道交通设备等,同时也阐述了铁路运输管理信息化与列车运行安全等方面的知识。全书内容选材适当、结合现场实际,并配有丰富的数字化资源,适合高等院校、高职高专类学校铁路专业教学使用,还可作为铁路系统广大干部、职工学习铁路有关知识的参考用书。
-
高速铁路旅游英语(第2版)
作者:王慧 胡博 闫莹娜
本书为高等职业教育高铁客运乘务、铁道交通运营管理等专业的教材,在第1版的基础上修订而成。全书分为11章,主要依托“八纵八横”沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、包(银)海通道、兰(西)广通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道的高铁线路布局,分别从“历史”“地理及气候”“相关景点景区”三个方面,详细介绍了高速铁路动车沿线的旅游英语知识。本书结构清晰合理,突出听说能力训练,具有可读性强和实用性强的特点,也可作铁路职工培训教材和相关专业人员的参考用书。
-
区间信号自动控制系统(含图册)
作者:田光超 蒋 荣 李凯兵
区间行车闭塞设备是实现行车闭塞法的基础,它经历了电报或电话闭塞→路签或路牌闭塞→半自动闭塞→自动闭塞的发展过程。时至今日,我国除部分支线铁路、厂矿专用铁路尚在使用64D半自动闭塞设备外,大部分干线铁路都安装使用自动闭塞设备。近年来,通过引进、消化和吸收国外自动闭塞的先进技术,我国自行开发研制了具有自主知识产权的ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞设备,不仅在既有铁路线路上得到了广泛的推广运用,而且在客运专线、城市轨道交通线路上也得以安装使用。因此,ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备的原理、施工安装及调试是区间信号课程的重点学习内容。本书主要包括:继电半自动闭塞,自动闭塞的基本知识,ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,ZPW-2000A自动闭塞系统的施工,改变运行方向电路,站内轨道电路电码化。本书具有明显的专业业务特色,既能满足在校学生使用,也可作为现场施工人员的参考用书。为教学方便,本书专门配备区间信号图册。
图书分类
Book classification- 《城市轨道交通列车检修工》教材由中国城市轨道交通协会牵头,上海申通地铁负责编写。教材内容以“城市轨道交通列车检修工”职业标准为依据,从列车检修专业的角度出发,针对地铁、有轨电车、独轨交通形式的主流车型,对机械系统、牵引系统、辅助系统等进行描述和概括。其中,机械系统包括车体、车门、车钩、转向架、制动部件和空调,牵引系统包括牵引设备及牵引控制,辅助系统包括辅助供电设备及辅助控制。教材涵盖列车检修工五级...查看更多
- 前 言
PREFACE
进入21世纪,我国城市轨道交通建设进入快速发展阶段。随着轨道交通的快速发展、车辆专业技术的不断更新和维修技术的不断深化,对专业岗位的技术技能要求也在不断提高。现有的列车检修队伍已不能完全满足日益发展的轨道交通网络化运营的实际需要,因此生产现状迫切需要我们迅速形成一支既有丰富实践经验,又有较扎实理论基础的高技能人才队伍。
2017...查看更多
- 第一节 城市轨道交通发展现状
我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称”。城市轨道交通一般包括地铁、轻轨列车、有轨电车等。
城市轨道交通具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)、安全等特点,属于绿色环保交通体系,符合可持续发展的原则,因此成为城市公共交通的骨干。 />城市轨道交通是一种独立、封闭、自成体系的有轨交通系统,其运行不受其他因素的影响,能够按设计的能力正常运行,完成快捷、安全、舒适地运送乘客的任务。由于城市轨道交通采用电力牵引,效率高,能够实现大运量运输的要求,因此具有良好的社会效益和经济效益。尽管城市轨道交通建设周期长、投资大、技术要求高,但其优越性也是目前其他交通模式所无法比拟的,因此还是受到人们的青睐,成为市民出行的首选交通工具。
我国城市普遍有:少土地、多人口、高密度、小规划、窄交通、高发展等特点。城市轨道交通的出现,很好地为城市生活开辟了第二空间。城市轨道交通低能耗、绿色、环保的特点,不但可以减轻由私人小汽车发展引起的高耗能、污染环境的问题,同时还可以结合城市发展规划,改善市民居住环境。城市轨道交通的大运量、低成本、小污染、高速度、少用地等特点,对改善城市交通阻塞状况,改善投资环境、生态环境、城市环境,提高人民的生活质量无疑大有裨益。
我国城市轨道交通建设虽然起步较晚,但随着改革开放和国民经济的发展也得到大力发展,建设速度惊人。自1971年我国第一条地铁在北京投入运营后,城市轨道交通在天津、上海、广州、深圳、南京、成都等城市也相继建成和投运。随着国内“拉动内需,大力发展城市基础建设”方针的推行,结合城市改造,我国许多大城市在结合城市规划、改善城市形象和提高市民生活质量的前提下,掀起了城市轨道交通建设的新高潮:截止到2017年年底,中国大陆地区共34个城市开通城市轨道交通运营,共计156条线路,运营线路总长度达5033km。其中,地铁3 884 km,占77.2%;其他制式城轨交通运营线路长度1 149 km,占22.8%。2016年,线路长度增长首次超过500 km,达到535 km,2017年线路长度增长又突破800 km。2017年,全年累计完成客运量185亿人次,同比增长14.9%。拥有两条及以上城轨交通运营线路的城市增加至26个,占已开通城轨交通城市的76.5%。运营线路增多、客流持续增长、系统制式多元化、运营线路网络化的发展趋势更加明显,城市轨道交通建设已成为城市基础交通设施中最有市场的产业。
随着我国城市化进程的加快,城市轨道交通建设已成为21世纪中国城市为解决市民出行难的有效手段,这既是历史的选择,也是中国经济发展的必然结果。...查看更多
-
目 录
CONTENTS
第一章 列车检修生产组织要求 1
第一节 城市轨道交通发展现状 1
第二节 列车检修工岗位要求 2
第三节 列车检修生产安全要求 3
复习思考题 4
第二章 列车机械系统 5<...查看更多 - 中国城市轨道交通协会是国务院批准设立的我国城市轨道交通行业唯一的国家一级协会,下辖专家和学术委员会,设计咨询、工程建设、运营管理、技术装备、安全管理、资源经营、信息化七个专业委员会