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  • 城市轨道交通线路工

    作者:中国城市轨道交通协会

    这套统编教材由中国城市轨道交通协会组织,北京市地铁运营有限公司、上海申通地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司、重庆市轨道交通(集团)有限公司、深圳市地铁集团有限公司、苏州高新有轨电车有限公司等企业共同研究编制而成,最后由西南交通大学牵头统稿并出版,前后历时三年。这套教材立足实践,着眼行业,以各城市轨道交通企业优秀的专业岗位培训教材为蓝本,并广泛吸收高等院校、职业学校和培训机构的建议和意见,集各家之所长。
    这套教材源于城市轨道交通一线实践,各项知识点、技能点的深度、难度、广度较好地匹配了企业的实际需求,具有较强的针对性。这套教材根据最新的国家技术标准和协会有关工种岗位标准编写内容,具有权威性、科学性、规范性。这套教材注重跟踪城市轨道交通最新发展趋势,内容包括了城市轨道交通新知识、新技术、新设备、新材料等方面的创新成果。这套教材针对技能型人才培养的特点,注重实践技能培养,做到了理论知识与技能训练一体化,能够有效满足初次上岗培训等的需要。

  • 高速列车铝合金车体的焊接技术

    作者:王元良, 陈辉

    本书以大量的实验研究为基础,以国内外最新研究资料为支撑,分章全面介绍了高速列车铝合金车体的焊接技术,具体内容包括:高速列车发展中的焊接技术、高速列车铝合金材料及焊接性能、焊接材料、铝合金焊接时的变形和应力、各种焊接接头的焊接接头强度等。

  • 城市轨道交通规划与管理

    作者:吴艳群

    本书作为城市轨道交通运营管理类教材,既可用作专业课也可用作公选课。全书共分三篇,第一篇是基础篇,包括城市轨道交通的由来、国内外城市轨道交通的发展现状、城市轨道交通系统分类及技术经济特性、城市轨道交通系统构成等内容;第二篇为规划与设计篇,包括规划设计基础、线网规划、线路规划与设计、车站规划与设计、枢纽规划与设计等内容;第三篇为运营与管理篇,包括运营管理基础、客流预测、运营计划、列车运行图、列车运行组织与调度指挥、客运管理、事故及事故处理、运营经济效益分析等内容。本书融入大量案例,具有可读性强和操作性强的特点;同时结合了最新的学术研究成果,体现了前沿性特点。本书除作高校教材外,亦可作为管理干部培训或业务进修用书,此外也可作为相关研究者的参考书。

图书分类

Book classification
  1. 《高速列车网络与控制技术(第二版)》主要介绍应用于我国铁道机车车辆上的计算机通信网络技术及主动控制技术。全书分:计算机网络及通信技术原理与基础;应用于我国铁道机车车辆的TCN网络技术、Lonworks网络技术、ARCNET网络技术、World FIP网络技术、CAN总线技术;主动控、制原理;主动控制应用实例等内容。
  1. 假设沿着列车运行线路上方有一个虚拟的固定天棚,在虚拟天棚与车体之间有一个虚拟的减振器来减少车体的垂向振动。在车辆运行过程中,当受到地面的不平顺z。的激扰,通过悬挂系统,车体将会产生上下振动。此时,如果存在一个前面所述的虚拟减振器,它将始终处于工作状态:当车体有上升趋势时它将提供一个向下的力来抵御车体向上运动:当车体有下降趋势时,它将提供一个向上的力使车体不会向下运动。从理论上讲,只要这个虚拟的减振器有足够快的动态响应,无论地面的激振有多大,它总可以保持车体始终处于平衡位置不动。它好像从天而降的一个巨大的钩子将车体悬挂起来,因此称为“天钩”控制,虚拟减振器成为天钩减振器。由于这个虚拟的减振器是安装在虚拟的天棚上,因此,天钩控制也称为天棚控制。 
    2。横向垂向天钩控制的基本原理 
    假设列车沿一道虚拟的刚性墙移动,在虚拟墙与车体之间通过一虚拟减振器的作用来减小车体横向振动。同样此虚拟减振器即为天钩减振器。天钩减振器在铁道车辆运行时需始终处于工作状态以提供横向减振力。在车辆运行过程中,当受到地面的不平顺动的激扰,通过悬挂系统,车体将会产生左右振动。此时,如果存在一个前面所述的虚拟减振器,它将始终处于工作状态:当车体有向左移动趋势时它将提供一个向右的力来抵御车体向左运动:当车体有向右移动趋势时,它将提供一个向左的力使车体不会向右运动。从理论上讲,只要这个虚拟的减振器有足够快的动态响应,无论横向的激振有多大,总可以保持车体始终处于轨道中间平衡位置不动。
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  2. 《高速列车网络与控制技术(第二版)》是高等学校铁道机车车辆专业教材,也可供铁路职业技术学院相关专业师生及从事铁道机车车辆专业的工程技术人员学习参考。
  1. 第1章绪论 
    1.1国内外铁道车辆主动控制与网络技术的发展 
    1.2国内外铁道机车车辆主动控制发展概况 
    1.3国内外列车通信网络技术发展概况 
    1.4本书的主要内容 
    第2章网络与通信基础 
    2.1数据通信基础 
    2.2网络互联参考模型 
    2.3串行通信接口技术 
    2.4高级数据链路控制规程(HDLC) 
    第3章列车通信网络 
    3.1TCN应用范围 
    3.2TCN总述 
    3.3MVB总线 
    3.4WTB总线 
    3.5实时协议 
    3.6TCN协议与OSI的一致性比较 
    3.7TCN网络管理 
    3.8TCN在我国高速动车组上的应用 
    第4章其他控制网络 
    4.1ImnWorks网络控制技术及其应用 
    4.2ARCNET网络 
    4.3WorldFIP总线 
    4.4CAN总线 
    第5章主动控制技术 
    5.1主动控制的基本原理 
    5.2主动控制和半主动控制 
    5.3半主动减振器的基本原理 
    5.4控制理论 
    5.5半主动控制技术的应用实例:“蓝箭”动车的二系横向半主动悬挂系统 
    第6章列车通信网络与主动控制技术应用实例:摆式列车倾摆控制系统 
    6.1摆式列车的基本原理 
    6.2摆式列车的倾摆控制系统结构与功能 
    6.3摆式列车的相关技术 
    6.4摆式列车倾摆作动系统设计实例 
    参考文献
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