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    作者:史富强,耿子康,张艳潮

    城市轨道交通是缓解城市交通拥堵有效的交通方式之一,具有安全、快速、舒适、环保、运量大的特点。中国已成为世界上城市轨道交通发展速度最快的国家,建设线路和规划线路规模都十分可观。随着城市轨道交通建设力度的不断加大,城市轨道交通专业人才需求量也在不断增长,因此培养具有良好素质的人才已经成为首要任务。教材以项目形式编写,以城市轨道交通运营安全管理管理人员或工作人员所需的理论和操作技能为主,对城市轨道交通运营安全管理系统进行了较系统的阐述。内容涵盖了安全管理概述、危险源辨识、应急处置、事故调查分析处理、法律法规等安全基础知识及行车安全、施工安全、消防安全、特种设备安全、人身安全、环境安全等城市轨道交通运营安全技术。全书内容简明扼要,资料数据和实例丰富详实,可作为城市轨道交通各专业的必修课教材,也可作为轨道交通运营现场的培训教材及相关专业教材或教学的参考书。






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  • 交流传动机车牵引与控制

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图书分类

Book classification
  1. 《高速铁路列车停站方案与运行图协同优化理论和方法》通过高速铁路列车停站方案影响因素及关键问题分析,分别从基于均衡性和可达性、基于客流换乘及通过能力3个方面,在研究高速铁路列车停站方案优化方法的基础上,研究了高速铁路列车停站方案与列车运行图协同编制优化方法,并构建了高速铁路列车停站方案评价指标体系,研究了高速铁路列车停站方案评价方法。研究成果有助于提高我国高速铁路运营组织水平,为我国高速...查看更多
  1. 第1章 绪论
    1.1 高速铁路概述
    1.2 高速铁路停站方案与运行图协同编制的必要性
    1.3 国内外研究现状
    1.4 急需解决的问题

    第2章 高速铁路列车停站方案概述
    2.1 高速铁路列车停站方案定义
    2.2 高速铁路列车停站方案模式
    2.3 高速铁路列车停站方案特点

    第3章 高速铁路列车停站方案关键问题研究
    3.1 高速铁路列车停站方案的影响因素
    3.2 高速铁路列车停站方案的均衡性和可达性分析
    3.3 高速铁路列车停站方案的客流换乘分析
    3.4 高速铁路列车停站对通过能力的影响分析

    第4章 基于客流换乘的高速铁路列车停站方案优化方法
    4.1 基于客流换乘的高速铁路列车停站优化关键问题
    4.2 基于客流换乘的高速铁路列车停站方案优化模型
    4.3 模型求解算法

    第5章 基于均衡性和可达性的高速铁路列车停站方案优化方法
    5.1 基于均衡性和可达性的高速铁路列车停站优化关键问题
    5.2 基于均衡性和可达性的高速铁路列车停站方案优化模型
    5.3 模型求解算法

    第6章 基于停站方案的高速铁路能力利用优化研究
    6.1 数学描述
    6.2 基于停站方案的高速铁路能力利用优化模型
    6.3 模型求解算法

    第7章 高速铁路列车停站方案与运行图协同优化方法
    7.1 高速铁路列车停站方案与运行图协同优化的关键问题
    7.2 高速铁路列车停站方案与运行图协同优化模型
    7.3 模型复杂性分析

    第8章 高速铁路列车停站方案评价方法研究
    8.1 评价指标体系的选取原则
    8.2 评价指标体系的建立流程
    8.3 高速铁路列车停站方案评价需求分析
    8.4 高速铁路列车停站方案评价指标体系
    8.5 高速铁路列车停站方案评价方法
    参考文献
    ...查看更多

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