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宜万铁路工程总结
作者:邓超
本书内容丰富,资料翔实,共分为六篇,分别对宜万线建设决策、建设过程、建设组织与管理、勘察设计原则和线路方案选择、工程特点和难点,以及路基、桥涵、隧道、轨道、站后四电与车站、房屋、给排水、暖通、消防、环水保等工程进行了详细阐述,全面展现了宜万铁路从决策立项、组织实施,到建成通车、正式运营的全过程,及全体铁路建设者的聪明智慧、勤劳勇敢、“挑战禁区,敢为天下先”的宜万精神;重点总结了建设管理者是怎么组织管理的,参建的建设者是怎样实际建设的。
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郑万铁路岩溶隧道突水力学机理及处治措施研究
作者:张桥 王明慧
本书是列入四川省2019-2020年重点出版规划项目“西南山区高速铁路建设工程技术研究丛书”中的一本。本书结合郑万铁路现场施工实际以及作者在渝黔、渝万和宜万铁路工程等典型岩溶隧道的实践经验编写而成。全书以郑万铁路小三峡隧道为研究背景,系统研究了小三峡隧道围岩结构特点和水文地质条件,提出隧道围岩概化模型和岩体水力模型建立方法,探讨了溶洞对隧道围岩稳定性的影响,分析了岩溶隧道围岩防突水岩层厚度计算公式,在此基础上,结合小三峡隧道工程施工中所遇到的实际情况提出了岩溶隧道突水问题的防治措施。全书兼具理论性和实践性,其研究成果对岩溶地区隧道工程施工有重要的指导意义。
图书分类
Book classification- 本书由英文原版引进,出自美国NCHRP第12-7号项目第二阶段的试验成果,目的是为钢梁桥的疲劳行为提供可靠信息。为确定有加劲肋和有附连件的各细节的疲劳抗力,共制造了大约157根试件梁,并对其进行了试验。(注:在这157根梁中,有单纯轧制梁29根。又:附连件是attachments的一种译名,也可译为焊连板、焊连件,在《焊接钢梁的疲劳抗力:有加劲肋、有焊连板者》这些译名均通用。)
《焊接钢梁...查看更多
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序言
NCHRP第147号报告的前言
全书综述
1 引言和研究方法
1.1 目标和范围
1.2 设计参数和试件
1.3 试件(考虑因素组合)设计
1.4 试件梁的制造
1.5 试验程序
2 本次研究的成果
2.1 文献回...查看更多