作者：钱冬生 强士中 李亚东 等编译

本书由英文原版引进，出自美国NCHRP第12-7号项目第二阶段的试验成果，目的是为钢梁桥的疲劳行为提供可靠信息。为确定有加劲肋和有附连件的各细节的疲劳抗力，共制造了大约157根试件梁，并对其进行了试验。（注：在这157根梁中，有单纯轧制梁29根。又：附连件是attachments的一种译名，也可译为焊连板、焊连件，在《焊接钢梁的疲劳抗力：有加劲肋、有焊连板者》这些译名均通用。）
《焊接钢梁的疲劳抗力：有加劲肋、有焊连板者》基于裂纹扩展的断裂力学理论应力分析，证明指数回归模型是合适的。理论分析为合理解释所观察到的行为提供了一种方法，也为说明另一些参数（如板厚和初始裂纹尺寸）的影响，提供了合理途径。

作者：欧阳芳 张建经 吴祚菊

本书为专著。其内容为复合地基及其地震响应的试验研究。全书首先概述了复合地基的发展及地基抗震的研究方法变迁，然后对比了日本、美国、中国规范中对复合地基研究的发展过程，接着详细说明了砂土液化、软土变形与震陷的形成机理和指标计算方法，总结了现在用于加固地基的各类措施。然后是本书最重要的部分，用两个大型振动台试验详细研究了深厚软土场地的各类指征和包裹碎石桩复合地基的加固作用，最后详述了地基震害调查的方法。本书结合大型试验详细研究了场地和复合地基各方面的指标，其中有缩尺模型，也有原型，对于复合地基及其震害防治有较普遍的意义，对于工程中的类似情况具有较强的指导作用。

作者：朱红兴 魏家旭 刘昆珏 杨斌

    全书共分为五个部分：公路施工技术管理篇、路基篇、路面篇、桥梁篇、隧道篇。公路施工技术管理篇：主要从公路施工基础技术管理、专项技术管理、技术成果管理等三个方面展开，阐述了如何规范公路施工技术管理工作。路基篇、路面篇、桥梁篇、隧道篇分别从四个专业方向规范了各种公路施工工艺流程。全书的编写紧扣公路工程实践，对于提高企业的公路施工技术水平、实现公路工程标准化施工工艺具有较强的应用价值和现实指导意义。