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图书分类

Book classification
  1. 本书是国内第一部较为完整地阐述通用航空事故调查方法和技术的专著。本书主要构建了通用航空事故调查方法体系,该方法体系主要由通用航空事故调查定性方法、定量方法评估和通航事故预测方法构成,阐述了新技术在通用航空事故调查上的应用。全书分十个篇章,完整地分析了国内外通航事故调查的现状和存在的问题,阐释了通航事故调查的相关理论知识;对通航事故的起因进行分析,构建了通用航空事故调查方法体系;对通航事故调查定性方...查看更多
  2. 近年来,随着通用航空的快速发展,通用航空事故也逐渐增多。2008—2017年,通用航空事故数和事故征候数每年总体呈上升趋势。特别是2016年,通用航空事故数达到23起,事故征候数达到25起,通用航空安全及事故调查逐渐引起了人们的重视。统计近20年的数据分析显示,所有通用航空事故中有73%是由人为因素引起的,其中通用航空飞行员的因素占到事故总起因的61%,所以对通用航空人因的调查分析成为通用航空事故调查的重点。目前,我国针对通用航空事故调查采用的方法主要是直接原因分析法,该分析方法较简单,针对通用航空人因分析的较少,也没有完整的通用航空人因分析框架。本书针对以上几种情况,研究基于人因分析框架的通用航空事故调查方法与应用,以弥补现阶段通用航空事故调查在人因方面的不足。
    本书是国内第一部较为完整地阐述通用航空事故调查方法和技术的专著。本书主要构建了通用航空事故调查方法体系,该方法体系主要由通用航空事故调查定性方法、通用航空事故调查定量方法评估和通用航空事故预测方法构成;阐述了新技术在通用航空事故调查中的应用,通过通用航空事故调查方法体系构建和新技术在通用航空上的应用,力求能够为通用航空事故调查提供理论支持,为国内通用航空的安全发展作出应有的贡献。
    全书共有11章,第1章绪论;第2章通用航空事故调查基本理论;第3章我国通用航空事故调查机制;第4章通用航空事故调查相关因素分析;第5章通用航空事故调查方法简述及方法体系构建;第6章通用航空事故调查定性方法分析;第7章通用航空事故调查定量方法评估;第8章通用航空事故预测方法;第9章通用航空事故调查工具包在事故调查中的应用;第10章通用航空事故调查分析技术与手段;第11章通用航空相关安全建议。11个篇章完整地分析了国内外通用航空事故调查的现状和存在的问题,解释了通用航空事故调查的相关理论知识,并对通用航空事故的起因进行了分析,构建了通用航空事故调查方法体系,对通用航空事故调查定性方法进行了详细介绍并结合案例进行了应用,对通用航空事故调查相关因素进行了定量评估以及对各方法进行了对比分析,对通用航空事故的发生进行了相关预测;同时介绍了电子工具包在通用航空事故调查中的作用以及应用,描述了新技术在通用航空事故调查中的应用,使通用航空事故调查更加便捷与高效;最后结合本书所应用案例以及实际调查情况给予通用航空事故调查方面相关安全建议。
    全书通过几十种事故调查方法的对比分析,形成了由3种方法构成的通用航空事故调查方法体系、3种事故调查相关因素的定量评估体系、4种事故预测方法,实际分析了10种新技术在通用航空事故调查中的应用及10多条通用航空安全建议与意见。本书通过分析研究取得的一系列成果,旨在使通用航空事故调查更快速、准确、高效,为我国通用航空的安全、快速发展提供理论支撑与保障。
    本书编写过程中,得到了民航局航空事故调查中心等有关部门支持,民航局航安办事故调查处李勇,民航局事故调查中心高永烨、徐滨、雒旭峰、吴涛等人提供了大量的资料和数据,以及先后参加本书部分内容编写和校稿工作的杨运贵、朱志童、付新伟、李远、马梦尧、郝铭佟等,在此一并表示衷心的感谢!
    民航系统发展十分迅速,安全管理的要求日新月异,因而部分内容和数据不一定是最新的;同时,由于时间仓促,加之作者水平有限,书中难免存在不足之处,敬请读者批评指正。


    作 者  
    2020年8月
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  1. 第1章  绪  论 1
    1.1  背景与意义 1
    1.2  国外通用航空事故调查现状 4
    1.3  国内通用航空事故调查现状 4
    1.4  国内通用航空事故调查存在的问题 6
    1.5  国内通用航空事故调查改进措施 8<br/>第2章  通用航空事故调查基本理论 10
    2.1  通用航空的定义和范围 10
    2.2  通用航空国内立法 12
    2.2.1  法  律 12
    2.2.2  行政法规 12
    2.2.3  行业规章 12
    2.2.4  通用航空事故调查国内立法 14
    2.3  通用航空事故调查的定义 14
    2.4  通用航空事故调查分析 14
    2.5  通用航空事故调查组织 15
    2.6  通用航空事故调查发布 15
    2.7  通用航空事故的调查程序 16
    第3章  我国通用航空事故调查机制 17
    3.1  我国通用航空事故调查机制与相关法规 17
    3.1.1  我国民航事故调查的法律法规、规章及标准现状 17
    3.1.2  我国航空事故调查法规中存在的问题 18
    3.2  通用航空事故调查机制的分析 25
    3.3  对我国通用航空事故调查机制的改进建议 25
    3.3.1  建立独立的调查机制 25
    3.3.2  组建独立、专业、稳定的调查队伍 26
    3.3.3  完善通用航空相关法规,将通用航空事故调查纳入
    国家安全生产事故调查体系 28
    3.3.4  技术调查与司法调查独立并行 28
    3.3.5  尽快完善事故调查对外公布机制,
    提高通用航空事故调查透明度 28
    3.3.6  完善调查监督机制,建立广泛的
    安全建议追踪管理机制 29
    3.3.7  建设我国通用航空事故调查员培训体系 30
    3.3.8  进一步加强与国际合作与交流 31
    3.3.9  建立事故分级机制,使更多调查主体加入
    调查队伍中 31
    3.3.10  加强文化建设,促进通用航空事故调查良性发展 31
    第4章  通用航空事故调查相关因素分析 33
    4.1  个人因素 33
    4.2  设备因素 38
    4.3  环境因素 38
    4.4  管理因素 38
    第5章  通用航空事故调查方法简述及方法体系构建 40
    5.1  通用航空事故调查总方法体系构建 40
    5.2  通用航空事故调查定性方法体系构建 41
    5.2.1  航空事故调查定性分析方法 41
    5.2.2  通用航空事故调查阶段分析 42
    5.2.3  方法体系构建 43
    5.3  通用航空事故调查定量方法体系构建 43
    5.4  通用航空事故预测方法体系构建 44
    第6章  通用航空事故调查定性方法分析 48
    6.1  通用航空事故调查检查单方法分析 48
    6.1.1  通用航空事故调查检查单简介 48
    6.1.2  通用航空事故调查检查单的目的与功用 48
    6.1.3  编制通用航空事故调查检查单的依据 48
    6.1.4  通用航空事故调查检查单的设计 49
    6.1.5  通用航空案例应用 52
    6.2  通用航空事故调查鱼刺图方法分析 60
    6.2.1  通用航空事故调查鱼刺图概述 60
    6.2.2  通用航空事故调查鱼刺图的绘制方法 60
    6.2.3  通用航空事故调查鱼刺图需注意的问题 61
    6.2.4  通用航空事故调查鱼刺原理图 61
    6.2.5  通用航空事故调查鱼刺图在通用航空案例中的应用 61
    6.3  通用航空事故调查管理失效与风险树分析法 64
    6.3.1  通用航空事故调查管理失效与风险树简述 64
    6.3.2  MORT的结构 65
    6.3.3  基于人因分析框架的通用航空事故调查
    管理失效与风险树案例应用 66
    第7章  通用航空事故调查定量方法评估 69
    7.1  层次分析法对通用航空事故致因的定量评估 69
    7.1.1  基于层次分析法的通用航空事故致因评估层次模型 69
    7.1.2  应用层次分析法分析通用航空事故致因 75
    7.2  基于灰色关联法的飞行员自身因素影响
    通用航空安全的定量评估 78
    7.2.1  灰色关联评估法的基本思想 78
    7.2.2  灰色关联评估理论 78
    7.2.3  灰色关联评估法对飞行员自身因素影响
    通用航空安全的分析 79
    7.3  基于BP神经网络的飞行员自身因素影响
    通用航空安全的定量评估 84
    7.3.1  BP神经网络简述 84
    7.3.2  BP神经网络原理算法 85
    7.3.3  BP神经网络对飞行员自身因素影响
    通用航空安全的评估 86
    7.4  灰色关联法和BP神经网络法评估结果对比分析 90
    7.4.1  二级指标关联度对比 90
    7.4.2  三级指标关联度对比 91
    第8章  通用航空事故预测方法 93
    8.1  情景分析法 93
    8.1.1  情景分析法概述 93
    8.1.2  情景分析法的特点 94
    8.1.3  情景分析法的实施步骤 95
    8.1.4  情景分析法的评价 95
    8.1.5  实例分析 96
    8.2  德尔菲法 98
    8.2.1  德尔菲法概述 98
    8.2.2  德尔菲法的特点 98
    8.2.3  德尔菲法的实施流程 98
    8.2.4  实例分析 101
    8.3  时间序列预测法 102
    8.3.1  指数平滑法简述 102
    8.3.2  Brown指数平滑模型 103
    8.4  BP神经网络预测 106
    8.4.1  神经网络概述 106
    8.4.2  网络设计 110
    第9章  通用航空事故调查工具包在事故调查中的应用 113
    9.1  通用航空事故调查电子工具包简述 113
    9.2  通用航空事故调查电子工具包系统功能说明 113
    9.3  通用航空事故调查电子工具包关键页面展示 117
    第10章  通用航空事故调查分析技术与手段 120
    10.1  无人机技术 120
    10.2  事故残骸分析技术 122
    10.2.1  形  法 122
    10.2.2  分叉法 123
    10.2.3  变形法 124
    10.2.4  氧化法 124
    10.3  三维分析系统和永久保存技术 125
    10.4  仿真技术 127
    10.5  图像、视频挖掘分析技术 128
    10.6  复合材料技术 129
    10.7  VR技术 129
    10.8  高分辨地图技术 130
    10.9  SD卡基础之上的大数据分析技术 130
    10.10  飞行事故调查辅助分析系统技术 131
    第11章  通用航空相关安全建议 132
    11.1  对通用航空企业管理人员的主要安全建议 132
    11.2  对通用航空政府管理人员的主要安全建议 133
    11.3  对通用航空飞行员的主要安全建议 133
    11.4  对通用航空维修人员的主要安全建议 134
    11.5  对通用航空地面保障人员的主要安全建议 134
    11.6  对管制员的主要安全建议 135
    11.7  对通用航空航务人员的主要安全建议 135
    附录1  基于人因分析框架的通用航空维修人员
    通用航空事故调查检查单 136
    附录2  基于人因分析框架的地面保障人员
    通用航空事故调查检查单 141
    附录3  基于人因分析框架的管制员
    通用航空事故调查检查单 145
    附录4  基于人因分析框架的航务人员
    通用航空事故调查检查单 150
    附录5  基于人因分析框架的管理人员
    通用航空事故调查检查单 154
    参考文献 158
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  2. 杨昌其,中国民用航空飞行学院教授;主要从事民航空管安全管理、空管人为因素、空管信息处理等的研究;发表论文30余篇,出版专著2部、教材2部

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