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层状岩质边坡地震响应及稳定性时频分析方法作者：范刚 张建经 周家文
地震是影响我国最主要的自然灾害之一，给人们带来了巨大的生命及财产损失。我国岩土工程防震减灾研究处于起步阶段，目前关于层状岩质边坡地震响应方面的研究较少且不成体系，国内尚无相关专著。国务院制定的《国家重大科技基础设施建设中长期规划（2012年—2030年）》中明确提出：探索预研大型地震模拟研究设施建设，开展地震动输入和工程地震灾害模拟研究。张建经教授团队根据其科研成果撰写了“岩土工程抗震大型复杂试验设计理论及关键技术应用（4册）”，本书为丛书之一，主要内容包括：层状岩质边坡地震响应的大型振动台模型试验；基于传递函数理论的层状岩质边坡动力特性参数计算及边坡频域响应估算方法；基于希尔伯特-黄变换的边坡震害损伤能量识别方法；考虑地震波时间-频率-幅值特性的层状岩质边坡瞬时地震安全系数时频计算方法
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多场耦合分析在隧道工程中的应用作者：何川, 谢红强
隧道工程是复杂地质系统中的工程，多场耦合问题是地质系统中普遍存在的前沿课题，尤其是在水下隧道和寒区隧道工程中。全书共分为三篇：第一篇介绍了隧道工程中耦合问题的发展与现状以及多场耦合分析的理论基础；第二篇介绍了越江、海等水下隧道中的水压问题、液固双场耦合分析及水下盾构隧道的施工控制问题等；第三篇介绍了寒区隧道中的冻害问题、热液固多场耦合分析以及在寒区隧道抗防冻方面的应用等。
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复合地基地震响应及抗震设计方法作者：欧阳芳 张建经 吴祚菊
本书为专著。其内容为复合地基及其地震响应的试验研究。全书首先概述了复合地基的发展及地基抗震的研究方法变迁，然后对比了日本、美国、中国规范中对复合地基研究的发展过程，接着详细说明了砂土液化、软土变形与震陷的形成机理和指标计算方法，总结了现在用于加固地基的各类措施。然后是本书最重要的部分，用两个大型振动台试验详细研究了深厚软土场地的各类指征和包裹碎石桩复合地基的加固作用，最后详述了地基震害调查的方法。本书结合大型试验详细研究了场地和复合地基各方面的指标，其中有缩尺模型，也有原型，对于复合地基及其震害防治有较普遍的意义，对于工程中的类似情况具有较强的指导作用。
图书分类
Book classification- 斜坡软弱地基广泛分布于我国西南山区，铁路、公路等公共交通基础设施建设频遇。斜坡软弱地基路堤潜在风险严重，处理不当易造成滑塌失稳、侧向变形过大等重大工程事故，严重威胁行车安全。在斜坡软弱地基上填筑路堤，路堤水平分层填筑、压实的动态施工力学行为改变了天然斜坡软弱地基的初始应力状态，容易产生地基连同路堤过量的变形甚至失稳破坏，同水平软弱地基相比，在相同的路堤自重荷载作用下，斜坡软弱地基的变形将会加剧，尤...查看更多
- 前 言
斜坡软弱地基是我国西南山区特有的一种地基类型。从几何构造上讲，斜坡软弱地基因存在地面横坡，导致路堤横断面对称性丧失；从材料上看，其表层为软弱土层，成因特殊（地层岩性软、遇水易软化以及特殊的富水条件），物质组成独特（以坡洪、残积的黏土，含碎石角砾的砂黏土为主，一般地表上覆较厚的硬壳层），但宏观上地基软弱土体仍表现为低强度和高压缩性，在路堤自重荷载作用下仍然会产生...查看更多
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目 录
1 绪 论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 斜坡软弱地基的分类 4
1.3 斜坡软弱地基路堤工程特性研究现状及评述 5
1.4 斜坡软弱地基路堤设计方法研究现状及评述 12 - 蒋鑫，博士，西南交通大学道路与铁道工程学科副教授。主要研究兴趣为特殊路基工程设计理论、路面分析与设计。担任国家自然科学基金申请项目通讯评审专家
