作者：于文涛，牛小伟，张嘉

本书将我国主型铁路客车电气装置分为客车供配电装置、客车用电装置、客车安全监测装置三部分，分别对它们的结构、原理、故障与检修等方面的内容进行了详细的介绍。主要内容包括：22型客车电气系统、25G与25K型客车电气系统、BSP客车电气系统、国产25T型客车电气系统、160公里动力集中动车组电气系统、25型车电器装置、客车用电装置、集中式轴温报警装置、客车行车安全监测诊断系统、发电车及供配电系统、动车组电气系统等。为了加强技能指导，附录提供了典型客车电气典型技能训练标准。本书可作为铁道车辆专业职业教育教材，也适用于铁路车辆部门职工培训，以及从事铁路车辆部门的管理人员、工程技术人员和车辆运用维修人员学习参考。

作者：李西安 王亦军

全书内容主要包括：动车组制动系统的认识、CRH380A动车组制动系统、CRH380B动车组制动系统，动车组制动系统试验及故障处理四个项目。根据铁路相关技术文件，针对动车组机械师岗位，结合动车组运用、检修部门的生产实际以及动车组检修技术高等职业教育、中等职业教育和铁路职工培训的特点，全书结构以项目为导向，任务为知识点，重点介绍CRH380A和CRH380B制动系统的结构认知，系统原理以及故障分析和处理等内容。

作者：文妮

《高速铁路轨道施工与维护》内容简介：近年来，中国高速铁路建设进程不断加快，2008年拥有了第一条时速超过300 km的高速铁路——京津城际铁路，2009年又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线。按照新调整的中长期铁路网规划，到2020年，中国200 km及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万km，将占世界高速铁路总里程的一半以上。
高速铁路能高速、高密、高效、稳定、经济地运行，正是基于高速铁路线路具有高平顺性、高稳定性、高精度等特点。与普通线路相比，高速铁路线路的每一个分部采用的技术及其条件都有根本性的不同。因此，其对铁路的施工及线路的维护提出了更高的要求。为了满足高速铁路工程专业高等职业教育的需求，特编写《高速铁路轨道施工与维护》。