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    本书为铁路高职专业教材。全书用项目教学设置框架,内容有:交直机车直流牵引传动系统,城轨车辆直流牵引传动系统,城轨车辆交流牵引传动系统;交传机车牵引传动系统,涵盖了电力电子技术的交直整流、交流调压、直流斩波、直交逆变四大类型。本书具有突出专业性、实用性、综合性和先进性,可让学生掌握岗位所需的专业知识与技能。不仅适合铁道类专业的大中专学生学习,还可以供从事电力牵引与传动的有关科技人员学习参考。

图书分类

Book classification
  1. 截止到2012年2月,全路投入运营多种车型的和谐型大功率电力机车共计4577台,预计2020年前后投入运营的大功率电力机车将达到一万台,会覆盖全国。为用好、管好、修好这批现代化大功率机车,需要开展“二次创新”,需要组织机车“造、修、用、研”。在此背景下,中铁第四勘察设计院集团有限公司以开展大功率电力机车运用检修关键检修技术研究为纽带,构建大功率电力机车“二次创新”工作体系,在运用检修领域继续进行自...查看更多
  2. 前言
    铁路运输在经济社会发展中有特殊重要的作用,它不仅速度快、运能大、安全舒适、节能省地、减排高效,而且安全经济、便民实惠,全天候运输,是国民经济发展的大动脉。随着我国经济和社会的不断发展,土地、能源、环境问题已比较突出,这些已经成为经济社会发展的制约因素,铁路运输作为减少资源占用、提高运输效率的有效方略,对我国建立资源节约型和环境友好型的发展模式、优化我国交通运输体系结构具有非常重要的意义。
    2007年之前我国铁路机车牵引技术依然停留在直流传动水平上,这制约着铁路运输的发展。随着牵引装备技术的提升,2007年3月11日,第一台和谐型大功率交流传动电力机车投入运营,这标志着我国货运机车的发展从此进入了一个崭新的时代。大功率电力机车采用了一系列先进的技术,包括全新的交流传动技术、大转矩异步电动机、高度集成化和模块化的总体设计、先进可靠的制动技术、完善的网络控制系统等。大功率电力机车速度快(120km/h)、牵引质量大(20000t)、牵引功率大(最大9600kW),可靠性也有了大幅度的提高,使得我国重载货运运用能力和效率得到大幅提高。
    根据国家发展和改革委员会、交通运输部和中国铁路总公司年联合发布的《关于印发<中长期铁路网规划>的通知》(发改基础〔2016〕1536号),到2020年铁路网规模将达到15万千米以上。为满足铁路运输发展的需求,迫切要求能够适应“客运高速化、快速化,货运重载化、快捷化”的现代铁路运输装备,2020年前后投入运营的大功率电力机车将达到一万余台,会覆盖全国干线路网。
    为用好、管好、修好这批现代化大功率机车,需要开展“二次创新”,需要组织机车“造、修、用、研”,以开展大功率电力机车运用检修关键检修技术为纽带,构建大功率电力机车“二次创新”工作体系,再运用检修领域继续进行自主创新,开展兼容不同车型大功率机车运用检修研究、运用检修总体布局方式研究以及运用检修关键装备研发。在“以可靠性为中心”的先进维修理论指导下,利用系统工程方法论,优化维修策略,科学配置资源,应用现代化物流管理和先进信息化技术,建设符合中国国情的一流机车运用检修关键技术体系。
    本书依托武汉、上海、广州三个大功率机车检修基地以及武昌、徐州、株洲、江村等机务段标准化整备场工程设计项目,总结在大功率电力机车领域十余年的设计、工艺、技术及装备等方面的经验和教训,旨在与业内同行进行交流,以期进一步提高我国大功率电力机车的运用检修水平,从而推动我国铁路建设和运营水平的稳步提升。
    鉴于作者水平有限,书中难免有疏漏之处,恳请同行及读者批评指正。



    作  者
    2018年12月
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  1. 目 录
    概述篇
           概  述    3
    工程篇
           第一章  大功率电力机车主要技术参数及修程修制 &nbsp;  9
         第一节  大功率电力机车主要技术参数    9
         第二节  与常规交直电力机车比较主要特点及创新    21
         第三节  大功率电力机车修程修制    31
           第二章  大功率电力机车检修基地工程    66
         第一节  概  述    66
         第二节  检修基地功能设施和建设要求    68
         第三节  工程设计与创新    74
         第四节  总结与回顾    119
           第三章  大功率电力机车标准化整备场工程    124
         第一节  概  述    124
         第二节  标准化整备场功能设施和建设要求    129
         第三节  总体设计    133
         第四节  标准化整备场改造设计实例及工程创新    162
         第五节  总结与回顾    170
           第四章  大功率电力机车C4修机务段改造工程    172
         第一节  概  述    172
         第二节  机务段C4修改造功能设施和建设要求    176
         第三节  既有机务段C4修适应性改造及技术创新    182
         第四节  总结与回顾    191
    装备篇
           第五章  大功率电力机车运用整备关键技术及装备    195
         第一节  轮对检测系统    195
         第二节  安全监控及作业评价系统    217
         第三节  脉冲式气力输送固定上砂技术    225
         第四节  快速检测及整备总体技术    238
           第六章  大功率电力机车检修关键技术及装备    256
         第一节  固定式架车机    256
         第二节  转向架检修流水线    280
         第三节  走行部定期落轮检修    291
         第四节  牵引电机检修系统技术研究    300
         第五节  9 600 kW机车整车动态试验台    317
         第六节  浅坑式移车台    327
         第七节  大部件清洗设备    337
           第七章  总结与展望    349
           参考文献    350
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  2. 邱绍峰,教授级高工,现任铁四院设备处总工程师,担当中国铁道学会标准化专业技术委员会(系统设计、机车车辆)委员、中国铁路总公司和谐型大功率机车技术组专家。

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