作者：左大杰 等

铁路混合所有制是全面深化铁路改革关键问题之一。本书基于全面深化铁路改革背景，提出了铁路混合所有制的改革思路。结合混合所有制基本理论及国有企业改革相关政策，借鉴其他行业混合所有制改革经验，通过理论研究和实践分析，提出我国铁路混合所有制改革的总体思路、实施路径、保障机制以及其他配套措施。本书适合运输政策、经济管理、交通运输规划与管理等领域相关研究机构的科研人员阅读，也可供相关业界与政府机关的管理者与决策者参考。

作者：朱海燕

高速动车组齿轮箱由齿轮、箱体、轴承及润滑机构等组成，是高铁动车组的动力传动装置，负责将电机的动力传送到动车组列车上，让动车组列车实现高速奔跑，是高速动车组核心部件之一。本书针对高速动车组齿轮箱在实际服役中出现的问题，开展齿轮箱箱体的振动特性与疲劳强度研究。通过线路服役试验、台架试验获取齿轮箱箱体的振动特性，建立模拟服役工况的动力学模型结仿真分析不同轮轨激扰因素对箱体振动的影响，并在此基础上对齿轮箱箱体开展疲劳强度评估。本书瞄准高速动车组牵引传动系统关键件的安全可靠性进行分析研究，具有非常重要的工程应用价值。

作者：代敬辉 吴忠良 李远富

渝黔铁路扩能改造工程中的重庆枢纽在全国铁路枢纽改造工程中难度居首，其工程实施难度大、线路交错布置、构筑物类型多、交叉干扰和安全风险大，本著作即以此项目——主城山区高速铁路大型枢纽改造工程设备配套与施工综合技术研究为背景，着重阐述了基于系统动力学模型的山区高速铁路大型枢纽关停优化与过渡改造方案技术研究、基于灰色系统理论的山区高速铁路大型枢纽铺架基地一体化规划布置与建造技术优化研究、基于多目标粒子群优化算法的山区高速铁路大型枢纽铺架设备配套与施工关键技术研究、山区高速铁路大型枢纽工程成套关键施工技术研究等创新成果。本书填补了大型高铁枢纽工程设备配套与施工技术的空白。特别是对于在山区从事大型铁路枢纽工程施工建设与管理的科研、设计、施工和养护管理人员有重要的指导意义。