作者：杨延梅 朱大鹏

运输包装学的理论基础是包装动力学，缓冲包装六步设计法是包装动力学的应用。本书主要内容：第一部分为包装件的流通环境(第三章)，第二部分为包装动力学基础理论(第二章、第四章和第六章)，第三部分为包装材料和包装容器(第五章和第八章)，第四部分为缓冲包装设计方法(第七章和第九章)。由于产品和包装件种类繁多，而且大多是多自由度非线性系统，所以，本书在介绍了相关的动力学基础理论后，还介绍了相应的测试和设计方法，希望读者能够从本书得到一个较清楚的缓冲包装设计的概念和方法。

作者：张中央, 主编

本书共计八章，内容主要包括：①我国内燃机车及电力机车的技术发展概况，近年来我国开发的新型内燃机车、电力机车和动车组；②针对当前我国铁路客运提速、货运重载的发展情况，介绍了高速行车及重载运输的技术特点及对机车牵引性能的要求；③机车走行技术的最新发展，高速客运机车、动车组走行部的结构特点、机车径向转向架的基本结构等；④机车交流传动技术是铁路牵引动力的发展方向，本书对此作了较详细的介绍，另外还介绍了我国交流传动机车三相异步牵引电动机的结构、性能、HXD3型（“和谐型”）交流传动机车的电气线路等；⑤机车柴油机是内燃机车牵引动力的来源，本书介绍了机车柴油机的优化技术；⑥车载微机控制系统的基本组成与故障应急处理；⑦机车故障与机车维修制度的新理论、新方法；⑧行车安全理论，LKJ-2000？型监控装置的组成、特点及应用。

作者：王孝鹏 吴龙

本书主要基于CAR模块对车辆多体系统动力学仿真展开详细论述，内容涉及各种类型悬架、路面、发动机、FSAE赛车及商用车、联合仿真系统等。本书共18章，内容主要包含横置板簧悬架模型、钢板弹簧模型、发动机模型、变速器、传动轴、制动系统、路面模型、双轴转向系统、4×2客货车模型、联合仿真——麦弗逊悬架、多柔体系统动力学仿真、优化设计实验等。本书还系统介绍了钢板弹簧模型建模的不同方法及各自优缺点，并对商用车平衡悬架、整车模型系统进行了论述与分析，包含对4×2、6×4多轴系整车模型进行了探讨。本书配有丰富的数字资源，适合本专业学生及本领域工程技术人员阅读。