作者：杨扬

《高等学校'十二五'规划教材·轨道交通信息控制与技术:车站信号控制系统》共六章。第一章为车站信号控制系统概述，对车站信号控制系统中涉及的车站站场、进路及其控制过程、联锁表等重要概念和原理进行介绍。为学习后续章节作铺垫。第二章至第五章为继电集中联锁控制系统，对继电集中联锁系统组成、选择组电路和执行组电路结构和原理进行介绍。第六章为计算机联锁系统，对通用计算机联锁系统结构、原理、软件、可靠性和故障、安全性进行了介绍，并对国内广泛应用的几种计算机联锁系统进行了简要说明。为加强学生对基本概念、基本原理的理解和掌握，提升学生分析和解决应用问题的能力，书中各章后面都配置了大量思考题，实际使用时可灵活取舍。

作者：胡启洲 郭庆

随着1964年10月1日，世界上首条高速铁路（High-Speed Railways）在日本正式营运，高铁开启了交通发展的新时代。高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的主流交通方式 ，引领人类走向新时代。但是高速铁路的安全问题也是大家关注的热点问题。本书在对高速铁路安全运营的现状和客观态势分析的基础上，从“动态跟踪、态势评估、预警管理”理念出发，探寻自然灾害导致高速铁路交通事故的发生机理，建立高速铁路安全运营的自然灾害预警系统，给出自然灾害下高速铁路安全运营的管理措施和方法。而高速铁路安全运营的自然灾害预警系统包含了高速铁路安全运营的横风预警系统、雨量预警系统、温度预警系统、地震预警系统、地质预警系统、雷电预警系统等子系统。通过该预警系统，可以提高自然灾害下高速铁路安全运营评估和预警能力，实现高速铁路安全、快捷、经济、低碳、环保的发展目标， 并为改善高速铁路安全状况提供理论依据与技术支撑。

作者：陈小平

当前我国正处于高速铁路建设的高潮时期，因无砟轨道制造与施工技术复杂，精度要求高，具有工厂化、机械化、专业化、信息化等特点，应通过标准化建设来确保其施工质量，本书在第二～六章中重点阐明了各型无砟轨道的新技术、新理论、新材料、新工艺，第七章介绍了跨区间无缝线路施工技术，第八章以工程实例阐明了无砟轨道施工组织技术。本教材突出无砟轨道施工的“科学性、实用性、可操作性”等基本技术要求，是面向铁道工程及具有铁路特色的土木大类本科生使用的教材，也可作为研究生及科研、设计、施工技术人员的参考。