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  • 桥梁养护与维修

    作者:苏贤洁

    《桥梁养护与维修》是中等职业学校桥梁工程专业教材。内容包括:绪论、桥梁检查和检测与技术状况评定、桥面的养护与维修、桥梁支座的养护与维修、梁式桥跨的养护与维修、拱桥的养护与维修、悬吊及斜拉系统的养护与维修、墩(台)及基础的养护与维修、防洪与抢修。

  • 民用航空法规

    作者:王剑辉

    本书正是面向新形势下的执照考核规定要求而编撰的,主要参照了公约及附件的相关国际标准,依据我国法规主管机构颁发或修订的最新相关规章,梳理了飞行技术领域内众多相关知识点,在保留国际国内法规体系的基础上调整了局部章节架构,订正了个别不再适用的过时内容,深入细化地展现了飞行技术专业的几部重要相关规章,可重点突出、有的放矢地提供针对性更强的教学培训模式。本书致力于兼顾局方培训需求,具备“着眼国际接轨、紧贴教学大纲、面向执照改革、突出民航特色”的特点,以期在提高航空法规课程教学质量和水平的同时,为读者和相关专业的执照考核提供有针对性的理论参考。

  • 运输港站与枢纽

    作者:刘志萍

    本书的编写思路是:编写一本理论联系实际,深入浅出,既有理论深度又有实践意义,具有较强实用性、前瞻性,并力图在理论上和实践上共同反映出当前交通运输研究最新前沿成果的书籍。该书在全面归纳和总结各种运输方式(公路、铁路、水运、航运和城轨等)的港站设施设计理论与方法的基础上,对枢纽规划、设备布局、场库面积与能力计算、流线疏解等方面内容进行了总结提炼,强调了共同理论规律与方法,特别是大型的港站枢纽均涉及不同交通方式的衔接和配合,强调其整体的规划、分析与设计,强调整体社会效益的优化,强调大交通的系统思想。

图书分类

Book classification
  1. 本书是重庆市公共交通技工学校市级示范校建设项目成果之一,按理实一体化模式编写,主要内容包括:包括汽车空调和现代制冷技术,感知大客车空调系统,CNG(天然压缩气)/纯电动大客车空调系统的基本维护,认识电的危害、用电安全和紧急防护应急措施,客车空调制冷系统的压力测试作业 ,客车空调制冷系统的检漏作业,客车空调制冷系统抽真空、加注作业,客车空调制冷系统的竣工检查作业,客车空调制冷系统压缩机检查...查看更多
  2. 前 言   PREFACE
    近年来,新能源汽车作为国家战略性新兴产业,得到了快速发展。而新能源商用车(含新能源客车)作为新能源汽车的重要组成部分,其产量已占新能源汽车总量的33%左右。与此同时,新能源客车的售后服务市场对维修技术人员产生了大量需求,而市面上涉及该市场的参考书籍相对较少。为满足新能源客车市场对维修人才的需求,深入贯彻《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》(国发〔2014〕19号)和全国职业教育工作会议精神,加强优质职教资源建设,我们按照职业教育发展改革要求,结合新能源客车维修市场人才需求的特点,以突出学生能力为本位,特组织人员编写了新能源客车系列教材。
    该系列教材是重庆市公共交通技工学校示范校重点建设专业——汽车维修专业——建设成果之一。丛书总结了学校一线教师的多年专业教学经验,结合行业和企业对客车维修人员的岗位职业能力要求,以CNG新能源客车维修为基础,兼顾插电式及纯电动汽车发展趋势。教学内容紧贴实际工作岗位的具体需要,以任务为驱动,文字简洁、图文并茂、形式生动,容易激发学生的学习兴趣,提高学习效果。通过学习本套教材,学生可以在不断积累理论知识和实践能力的同时,逐步完成从知识入门到技能掌握的过程,实现学生职业心理角色的转换。
    本书由重庆市公共交通技工学校蒋勇担任主编,林波、张云川、谢文静担任副主编。内容主要包括了解汽车空调和现代制冷技术、感知客车空调系统、CNG/纯电动大客车空调系统的基本维护、认识电的危害、用电安全和紧急防护应急措施、客车空调制冷系统的压力测试作业、客车空调制冷系统的检漏作业、客车空调制冷系统抽真空和制冷剂加注作业、客车空调制冷系统的竣工检查作业、客车空调制冷系统压缩机检查与更换作业、新能源客车空调控制系统的维修作业、客车空调制冷系统的故障排查作业等。
    该系列教材可以作为CNG新能源大客车维修从业人员、大客车汽车维修从业人员、纯电动汽车维护人员教学用书及自学教材,也可作为职业院校新能源汽车应用与维修方向教学参考书。
    在该系列教材编写过程中,编者得到了重庆公共交通控股(集团)有限公司的大力支持,同时参考了大量的书籍、论文等文献资料,并引用了一些研究成果,在此对这些专家和学者表示深深的谢意。
    限于编者水平,书中难免有不妥之处,敬请广大读者提出宝贵意见。


    编  者
    2018年5月
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  1. 一、空气环境对人体的影响
    在日常生活中,人们对清新、干爽、适宜温度的空气总是特别欢迎,这样的气候环境下再加上微风,就会感到愉悦、平静,同时人体的新陈代谢处于一种平缓、可持续的水平。反之,过高或者过低的空气温度、湿度,过高的有害气体浓度、粉尘等,无风或者强风下,人会感到心慌、沉闷、狂躁、恐惧,心跳加快,而且容易导致头晕、胸闷、乏力等不适,影响精神状态,甚至还会对人体的神经系统、呼吸系统、免疫系统造成危害。在一个相对封闭、人群集中的环境尤中其如此。
    由于人有个体差异,对空气的温度、湿度、流速和清洁度,能适应的量度有所不同,但根据实验证明,人们普遍感觉舒适的空气环境有如下指标:
    (1)空气的温度。平均温度为:夏季25~28C,冬季15~18C。
    (2)空气的湿度。保持在30%~70%为宜。
    (3)空气的流动。气流速度一般为0.25 m/s左右,不宜超过0.5 m/s,根据人体生理特点(头部对冷比较敏感、脚部对热比较敏感)和调湿需要,采取上冷下暖的流动格式。
    (4)空气的净化。封闭空间内新鲜空气量应保持20~30 m3/h,二氧化碳(体积)浓度应在0.1%以下。
    在相对封闭的空间内,超出以上空气质量指标范围,就必须进行人工调节。汽车空调就是为满足人们在乘车时对空气质量的要求而产生的。
    重庆气候属亚热带季风性湿润气候,冬暖夏热,年平均气温在18C左右。冬季最低气温平均在6~8C,夏季最高气温平均在29~39C。因地形的原因,夏季气候闷热,成为长江三大“火炉”之一。
    重庆终年少霜雪,多云雾,冬暖、夏热、春早、秋短,雨量充沛,常年降水量为1000~1400mm,春夏之交夜雨尤甚,素有“巴山夜雨”之说。
    重庆市的公交客车就是在这种气候环境下运行的,高湿、高温是车内空气环境的主要特征,如图0-1所示。另外,由于公交车站点距离短,与外界空气交换频繁;白天主城区堵车严重,公交车运行速度慢,乘客在客车上停留的时间较长。空气质量的好坏对出行的人们是否选择公交客车有直接的影响。不难想象,乘客一定不愿意在闷热、污浊的车厢里坐太长时间。
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  2. 本书可用于CNG新能源大客车维修从业人员、大客车汽车维修从业人员、纯电动汽车维护人员教学用书及自学教材,也可用于职业院校新能源汽车应用与维修方向教学用书。
  1. 目 录   CONTENTS

    概  述  了解汽车空调和现代制冷技术 1
    项目一  感知客车空调系统 20
    项目二  CNG/纯电动大客车空调系统的基本维护 28
    项目三  认识电的危害 35
    项目四 ; 用电安全和紧急防护应急措施 40
    项目五  客车空调制冷系统的压力测试作业 45
    项目六  客车空调制冷系统的检漏作业 51
    项目七  客车空调制冷系统抽真空和制冷剂加注作业 57
    项目八  客车空调制冷系统的竣工检查作业 67
    项目九  客车空调制冷系统压缩机检查与更换作业 73
    项目十  新能源客车空调控制系统的维修作业 84
    项目十一  客车空调制冷系统的故障排查作业 95
    参考文献 101
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  2. 蒋勇:重庆市公共交通技工学校汽车维修专业骨干教师,工程师。《新能源客车空调空调检测与维修》课程“示范“建设负责人,主要讲授《汽车空调维修与检测》《汽车电气维修与检测》《钳工工艺》

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