同类图书

Similar books 换一批
  • 城市轨道交通客服英语(智媒体版)

    作者:代潇 周琪棋 张妮妮

    本书是高职城市轨道运营专业服务英语课程用教材,读者对象为高职城轨运营专业学生。本教材在多年使用基础上,结合珠三角地区城轨运营实践并吸收国内外优秀教材思想编写,是一本专门为高职高专院校城市轨道交通营运管理专业英语教学量身打造的图书。全书分为六个单元,内容涉及地铁的发展与文化英语、地铁站出入口岗位英语、地铁票务工作岗位英语、站厅站台岗位英语等,实用性好。图书配有音频和课件资源,便于学生掌握知识和教师授课。

  • 城市公交车辆维护

    作者:张睿

    本教材是重庆市公共交通技工学校市级中职示范校重点专业建设成果之一。作者在总结自己多年的专业教学经验的基础上,结合行业企业对城市公交客车维护修理等岗位的特殊要求,以学生就业为导向,以能力为本位,按照城市公交客车维护保养的工作程序循序渐进,以培养学生对公交客车维护保养的职业能力为主线,将城市公交车辆保养、维修服务的相关知识和技能融于一体编写成本书,教材内容的组织尽量体现出职业性、实用性、操作性和先进性特点。全书共5个项目19个学习任务,内容涉及城市公交车维护基础知识,城市公交车发动机维护作业,城市公交车辆底盘维护作业,城市公交车辆电气部分维护作业,城市公交车常见故障及应急处置。通过此教材的教学,可使学生具备城市公交车维护保养的基本知识、维护保养具体操作项目以及常见应急故障处理,掌握城市公交车CNG发动机、底盘、电器、车身附属设备的各级维护保养中的具体项目及技术标准,并具备初步的维修技能。本书既可作为职业教育汽车驾驶与维修专业教材,又可作为各汽修厂、4S店企业员工培训教材和自学参考书。

  • 机车电机与电器

    作者:付娟 崔晶 杨会玲

    本书入选教育部首批“十四五”职业教育国家规划教材。该书提供教学标准、课程大纲、PPT、题库、教学视频等多种类型的教学资源包,如需进一步了解请联系出版社服务人员028-81435775。



    本书为高等职业院校铁道机车专业核心课教材,采用任务驱动的教学模式编写,先提出任务目标,并对该任务中涉及的相关知识进行阐述,然后进行任务实施,让学生在具体操作中进一步理解相关知识。全书共分7个学习情景进行编写,由学习情境导入,进行任务引领,再进行项目实施。主要内容包括:直流电机的结构及运行;牵引变压器的结构及运行;异步电机结构及运行;交流牵引电机及辅助电机;电器基础知识:低压电器;高压电器。本教材以SS4改、SS9、HXD3、HXD1C、HXN5、DF4为典型车型进行了各部分的讲解,涵盖了电力机车及内燃机车的相关内容。

图书分类

Book classification
  1. 跨座式单轨交通轨道梁桥系统是跨座式单轨交通三大关键技术之一,本教材结合重庆市成熟的跨座式单轨技术,对跨座式梁桥系统的特点、功能、构成及分类进行阐述,并结合重庆轨道交通建设及运营的实际需要,对跨座式单轨交通梁桥系统区别于梁桥系统的特点、设计原则、运营维护等进行重点讲述,对轨道梁多形态瞬时结构变形、运营期PC轨道梁性能自平衡能力、PC轨道梁多时态形体制作参数推导及应用作出深入研究,遵循“知识够用,能力...查看更多
  2. 在过去几十年中,我国的国民经济水平快速提高,卫星城市建设进程加快,人口快速从广袤的农村融入二、三线城市。但是过去我们一直将轨道交通的重心放在一线大城市的地铁项目上,面对地铁高昂的初期建设投资和后期运营成本,中小城市望而生畏。近年来,如何根据二、三线城市的财政实力,解决他们日渐拥堵的城市交通出行问题成为热门话题。跨座式单轨交通作为一种成熟的交通模式,具有造价低、噪声小、后期运维成本低、线路走向灵活、建设周期短、运力适中等优点,已成为解决二、三线城市公共交通的一个良好选择。
    我国自引入跨座式单轨交通系统以来,在单轨列车、牵引电力、通信信号、轮轨道岔等方面逐步摸索和实践,从技术引进、消化吸收,到完全实现单轨交通系统整体国产化。在此基础上,我们单轨建设者还不断自主创新,在设备产品研发、工程设计施工、系统集成、后期维护保养等方面创造了丰硕的成果,建立了较为完善的质量控制体系,形成了国家、地方和企业质量验收及评估标准,为跨座式单轨交通工程在我国发展奠定了坚实的理论基础,积累了丰富的实践经验。目前我国的跨座式单轨交通技术已处于世界领先水平,成为世界单轨交通的标杆。
    本书是跨座式单轨交通系列丛书之一,着重阐述了跨座式单轨交通系统中土建部分的关键技术,较为完善地总结了跨座式单轨交通土建工程设计方法、施工技术、理论创新与研究方面的知识。本书分为8章,第1章是绪论,以单轨发展历程为基准,阐述了单轨的历史、单轨的特征,以及跨座式单轨梁桥体系的合理选择;第2章介绍了跨座式单轨交通关键结构的设计方法和一般原则,阐述了与传统土木工程结构设计的差异;第3章阐述了跨座式单轨交通核心土建结构部件的制造、加工和质量检测方法;第4章、第5章阐述了跨座式单轨梁桥成桥架设安装,以及成桥线形调节部分的内容,并介绍了跨座式单轨交通轨道梁特有的架设安装设备和工艺及轨道梁桥维护检修规程;第6章~第8章是跨座式单轨交通梁桥结构的理论研究,该部分重点阐述了预制混凝土轨道梁的多形态演变机理及其形体控制参数研究,这也是迄今为止,对预制混凝土轨道梁较为系统、全面和准确的认识。
    本书集设计基础、施工控制、理论研究为一体,是我国跨座式单轨交通建设者们智慧的结晶,为我国跨座式单轨交通建设和发展提供了很好的理论基础和实践借鉴,为我国今后培养跨座式单轨交通技术人才提供了较好的教材,也是广大跨座式单轨交通建设者们学习提高的工具。
    由于编者水平所限,虽经各位编辑及审查专家多次推敲,但仍恐有疏漏和欠妥之处,敬请业内专家和读者批评指正。

    编写组
    2018年4月
    ...查看更多
  1. 1.1  单轨交通概述
    单轨交通又称独轨交通,是采用电力牵引列车在一条轨道梁上运行的轨道交通系统,其组成灵活,线路可设置在地面、地下或空中,可根据需要选用不同运力的车辆系统或采用简易的装置到复杂的现代化的设备系统,以适应不同地形及地理条件。单轨交通系统特别适合中运量客流的城市。按车辆与轨道梁之间的接触关系,单轨交通可分为跨座式单轨交通(车辆骑跨在轨道之上运行,见图1.1-1)和悬挂式单轨交通(车辆悬挂在轨道之下运行,见图1.1-2)两种类型。
    在19世纪初,由于受到城市地形地貌限制,人们发明了单轨(Monorail Transit,又称独轨、空轨)交通系统,此系统的列车轨道为一根带状梁体,即轨道梁[1,2]。1821年,英国工程师亨利·帕默尔(Henry Palmer)提出了马拉车辆骑行于木制单轨的构思[3-5]。1825年,由美国在伦敦码头上建造了第一条货运跨座式单轨线路。1888年,法国人查尔·拉里格(Charle Larlique)为爱尔兰利斯特维尔设计并建造了一条长15 km的客货两用的单轨线路,连续运营长达36年。1898年,德国鲁尔地区的伍伯塔尔市由法国人奥根·兰根设计了一条长13.3 km的悬挂式单轨系统,1903年建成通车。此时,单轨交通正式成为城市客运的一种制式。
    1893年,德国人Eugen Langen在科隆设计出首个机动化悬挂单轨铁路模型[6,7]。1960年,法国的雷诺、米西兰、里昂水电公司等联合设计出悬挂式单轨列车,命名为SAFEGE(萨非基)悬挂式单轨列车[8]。1952年,由瑞典人格林(Axel Wenner Gren)对原已有的跨座式单轨形式进行了较大的技术改进,并修了一条长1.9 km的第一条试验线路,进行了模拟试验。1957年在同一地点又建造了一条长1.8 km的实用性试验线路,进行了实用运行试验,并取得了成功,从此奠定了现代跨座式单轨交通的技术基础。1960—1965年,日本在阿尔威克式、商洛克希德式和萨非基式单轨列车技术的基础之上,研制出不同型号的单轨列车,并在日本广泛应用[9]。
    ...查看更多
  1. 目录
    CONTENTS


    第1章  绪 论 1
    1.1  单轨交通概述 1
    1.2  跨座式单轨梁桥体系 9
    1.3  轨道梁桥主要构件 16
    第2章  轨道梁桥系统设计 18
    2.1  轨道梁桥结构体系 19
    2.2  轨道梁设计 25
    2.3  区间结构设计 33
    2.4  疏散检修通道设计 43
    2.5  车站结构设计原则 51
    2.6  其他结构设计原则 53
    2.7  基础设计 54
    2.8  车场布置原则 54
    第3章  轨道梁桥施工 57
    3.1  概  述 57
    3.2  预埋件制造 57
    3.3  PC轨道梁制造工艺 63
    3.4  钢轨道梁制造工艺 80
    3.5  现浇轨道梁制造工艺 82
    3.6  疏散检修通道施工 83
    3.7  下部结构施工 85
    3.8  其他组合桥体系 91
    第4章  轨道梁架设 93
    4.1  轨道梁架设安装专用设备 93
    4.2  轨道梁架设安装 96
    4.3  轨道梁线形调整 101
    4.4  轨道梁桥成桥质量控制 103
    第5章  轨道梁桥维护检修 107
    5.1  PC轨道梁维护检修规程 107
    5.2  钢轨道梁维护检修规程 117
    5.3  轨道梁连接装置检修规程 118
    5.4  疏散检修通道检修维护规程 122
    5.5  轨道梁下部结构检修规程 123
    第6章  早龄期PC轨道梁多形态瞬时结构变形研究 125
    6.1  概  述 125
    6.2  PC轨道梁材料特性增长规律 125
    6.3  PC轨道梁多时态瞬时弯曲变形 127
    6.4  PC轨道梁多时态伸缩变形 134
    6.5  PC轨道梁结构变形试验研究 139
    第7章  运营期PC轨道梁性能自平衡能力研究 146
    7.1  概  述 146
    7.2  酸性腐蚀场中PC轨道梁抗老化能力 146
    7.3  PC轨道梁徐变变形分析 150
    7.4  短期移动荷载作用下PC轨道梁的时程研究 152
    7.5  循环荷载作用下PC轨道梁的疲劳研究 161
    7.6  动力荷载循环次数对结构特性影响分析 168
    7.7  运营期结构性能自平衡能力评价 176
    第8章  PC轨道梁多时态形体制作参数推导及应用研究 178
    8.1  概  述 178
    8.2  坐标转换方法 178
    8.3  PC轨道梁三维制作参数分析 180
    8.4  PC轨道梁空间定位参数设计 182
    8.5  PC轨道梁桥体系精度评估 185
    8.6  工程应用 188
    参考文献 197
    ...查看更多
  2. 胡智勇,重庆市轨道交通设计研究院有限公司董事长。多年来一直从事公路、轨道交通项目管理、规划、咨询及设计工作。曾两次获得“重庆市交通科学技术奖三等奖”。

评论

0/500