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  • 轨道交通英语阅读

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    本书选编了一些与轨道交通最近发展相关的英语科技文章及说明文,让读者了解轨道交通发展的最新成就,思考轨道交通网络在给我们带来便利的同时应该注意的问题。本书选文新颖,题材广,全部选自近几年的轨道交通发展的英语读物,反映国内外轨道交通的最近成果,本书可做为城市轨道交通专业学生的英语拓展阅读及村和城市轨道交通从业人员的参考读物。

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    本书为无损检测专业通用教材。教材内容包括磁粉、超声、涡流、渗透、目视、射线等常规检测技术的基础知识、原理、检测方法及技术应用实例,还介绍了无损检测新技术,反映无损检测领域的最新动态。本书为模块化、项目化结构,采用任务驱动的教学模式编写,通过任务提出、相关知识及任务实施过程,实现工学结合、理实一体。教材设置“拓展知识”板块,为无损检测爱好者提供更深层的学习途径;知识风暴的闯关答题,帮助教师了解对学生重点知识学习的掌握程度。同时教材配置了丰富的微课视频、动画等数字化教学资源,为活页式教材开发提供有力支撑。

图书分类

Book classification
  1. 全书分为3篇(技术站能力查定基础、基于计算机联锁系统的技术站能力查定方法、基于多源信息数据获取的技术站能力查定方法)等共13章。主要结合技术站的信息化发展,融合最新的技术站作业过程与能力查定的理论研究成果,全面阐述技术站能力查定及其自动化发展。本书内容全面、层次清楚,在阐述技术站能力查定过程的同时,突出理论研究成果与信息技术的应用,具有很好的学术价值,可供高等院校交通运输类专业本科生作教材使用,同...查看更多
  2. 技术站是铁路运输的重要基层生产单位,其工作质量对于铁路的安全正点及提高企业的经济效益和市场竞争力具有至关重要的作用。为了质量良好地组织运输生产活动,技术站应当具有相应的通过能力和改编能力。能力过于富余,造成虚糜,这是一种浪费,应当想办法加以利用;相反,能力不足,则会影响运输生产的正常秩序,甚至造成堵塞或事故。因此,必须通过细致地调查和科学地分析计算,合理确定技术站的能力。
    “车站技术作业过程和能力”是《车站行车工作细则》的重要组成部分。合理地查定车站技术作业过程和能力,不仅对改进车站技术管理、挖掘设备潜力、提高车站作业效率、指导车站日常生产活动有着重要的作用,而且还可为编制列车运行图、列车编组计划、技术计划、运输方案和车站技术设备改建提供可靠的依据。查定车站技术作业过程和能力,是技术站必须进行的一项基础工作。当车站进行较大技术改造、列车组织方式发生变化、牵引定数发生变化或车站作业组织方法改变等情况时,都必须进行能力查定工作。
    目前,关于车站能力查定方面的专业书籍比较少,本书在1984版和2004版《车站技术作业过程及能力查定》的基础上,结合技术站的现代化发展及最新的技术站作业过程与能力查定理论研究成果,详细阐述了技术站能力查定基础知识、计算机联锁和信息网络化后的能力查定方法。全书分为3篇,共14章,各篇自成体系。主要内容包括:绪论、技术站作业过程时间标准的查定、技术站通过能力的查定、技术站改编能力的查定、利用计算机联锁系统的数据采集方法、原始数据的分析与处理方法、技术站能力计算的图解插值法、技术站能力查定误差与作业分析、技术站能力的区间估计方法、技术站能力查定系统的开发应用、基于XML的多元数据获取技术、自动化查标系统的设计与实现、基于综合自动化系统的能力查定等。
    本书第二篇的研究成果得到了国家自然科学基金项目(60776824,61203175)的资助,成果的取得是在西南交通大学王慈光教授的悉心指导下完成的,在此谨致以最诚挚的谢意。同时感谢西南交通大学出版社出版基金对本书出版的资助。本书在编写过程中所借鉴的著作、研究成果一并列在参考文献中,在此向有关作者表示感谢。
    全书由薛锋、杨运贵编著,赵王梓、马晓晨、邵梦汝、李文燕、赵蕾、刘珊珊、孙宗胜参与了本书部分章节的撰写工作。其中,薛锋完成第四、五、十、十一章,第七章第二节,第九章第一节;杨运贵完成第七章第一、三节,第八章,第九章第二节;赵王梓完成第六章;马晓晨完成第二章;邵梦汝完成第三章;李文燕完成第一章;赵蕾完成第十二章;刘珊珊完成第十三章;孙宗胜完成第十四章的编写工作。
    本书在阐述技术站能力查定过程的同时,突出了理论研究成果与信息技术的应用,但铁路信息化发展迅速,技术站能力计算、查定方法以及自动化系统的开发也在不断推进,加之作者的学识水平和研究工作范围有限,全书在内容组织和文献材料取舍等方面,难免存在诸多不足和疏漏之处,在此敬请专家和读者批评指正。
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  1. 第一篇  技术站能力查定基础
    第一章  绪  论 1
    第一节  技术站概述 1
    第二节  能力查定的目的和意义 3
    第三节  能力查定的原则和依据 3
    第四节  能力查定的内容 4
    第五节  能力查定技术的发展 5
    第六节  传统的能力查定方法和步骤 5
    第七节  车流量的确定 6
    第二章  技术站作业过程时间标准的查定 14
    第一节  货物列车技术作业过程时间标准的查定 14
    第二节  调车作业时间标准的查定 24
    第三节  车辆集结过程时间标准的查定 42
    第四节  车辆停留时间标准的查定 44
    第三章  技术站通过能力的查定 50
    第一节  技术站通过能力的计算方法 50
    第二节  技术站咽喉通过能力的查定 51
    第三节  技术站到发线通过能力的查定 53
    第四节  车站编发线通过能力的查定 57
    第四章  技术站改编能力的查定 60
    第一节  技术站改编能力的计算方法 60
    第二节  驼峰解体能力的查定 60
    第三节  尾部编组能力的查定 69
    第四节  车站能力的汇总 71
    第二篇  基于计算机联锁系统的技术站能力查定方法
    第五章  利用计算机联锁系统的数据采集方法 80
    第一节  计算机联锁系统 80
    第二节  原始数据的采集方法 89
    第三节  原始数据的采集对象 92
    第四节  原始数据的整理 93
    第六章  原始数据的分析与处理方法 98
    第一节  原始占用时间的数据分析 98
    第二节  能力计算的数据处理方法 105
    第七章  技术站能力计算的图解插值法 111
    第一节  图解插值法 111
    第二节  咽喉通过能力的图解插值法 114
    第三节  到发线通过能力的图解插值法 120
    第八章  技术站能力查定误差与作业分析 125
    第一节  车站能力查定误差 125
    第二节  车站作业复杂性分析 126
    第三节  车站接发车不均衡性分析 132
    第四节  车站作业不确定性分析 137
    第九章  技术站能力的区间估计方法 139
    第一节  咽喉通过能力的区间估计 139
    第二节  车站能力的贝叶斯区间估计 148
    第十章  技术站能力查定数据处理系统 153
    第一节  开发目的及开发工具 153
    第二节  系统功能及设计原则 153
    第三节  系统实现 155
    第十一章  技术站能力查定信息系统 161
    第一节  系统设计 161
    第二节  系统基本操作 164
    第三节  通过能力计算 171
    第四节  改编能力计算 179
    第三篇  基于多源信息数据获取的技术站能力查定方法
    第十二章  多元数据获取技术 185
    第一节  车站能力查定数据源获取 185
    第二节  基于XML的多源数据处理 187
    第三节  信号微机监测系统数据 190
    第四节  车站相关时间标准指标选取 192
    第五节  数据生成的自动化算法 192
    第十三章  自动化查标系统的设计与实现 194
    第一节  系统功能 194
    第二节  系统设计 195
    第三节  系统实现 198
    第四节  实例分析 199
    第十四章  基于综合自动化系统的能力查定 205
    第一节  能力查定计算方法 205
    第二节  到发技术作业过程查定 209
    第三节  能力自动计算系统 213
    参考文献 219
    附  录 220
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