作者：罗 仁 石怀龙

本书是高等教育铁道机车车辆动力学方向教材。铁道车辆系统动力学是高速铁路、城轨列车、货物列车设计、运营和维护的重要基础，关系到运营安全性、乘坐舒适性。我国高速列车从引进技术到引领世界技术，积累了丰富的动力学成果，作者所在课题组是其中最核心的研究团队，这为本书提供了先天条件。本书以铁道车辆动力学理论为基础，以我国高速列车引进消化吸收再创新为背景，以我国高速列车自主创新研发为目标，对铁道车辆系统动力学理论体系进行了梳理和完善，将我国高速列车动力学工程具体问题作为案例，是我国高速列车动力学近十年来的总结。本书内容涵盖了车辆动力学理论体系、边界条件、仿真分析、台架和线路试验等。

作者：赵水仙 连义平

本书根据我国目前铁路线路及站场的实际情况和新的《铁路技术管理规程》（简称《技规》）的要求，以及高等职业教育的培养目标，阐述了我国铁路线路的基本知识，详细分析了各种类型的铁路车站布置图，简述了高速和重载铁路站场布置及铁路枢纽的基本知识和基本理论。本教材在编写过程中，力求突出高等职业教育应用型和实用型的特点，注重对学生创新能力和实践能力的开发，全面贯彻素质教育的思想，注意了新技术、新设备的运用。该教材文字简明扼要，通俗易懂，力求做到图文并茂，方便自学。为便于理解，在每章后均有复习思考题。

作者：谭秀炳, 编

本书结合我国的具体情况和实践经验，全面、系统地介绍了工频单相交流电气化铁道牵引供电系统的结构、基本原理、分析方法和供电计算全过程，以及在输送电能过程中所产生的影响与相应的对策，并给出决定最重要的电气与经济参数的方法。全书共分十章以及绪论和五个附录。
本书内容丰富、翔实，取材新颖，重点突出，系统性强，理论联系实际，语言流畅，可作为高等学校铁道电气化专业（或相近专业）本科或高等职业技术教育牵引供电系统课程（或相近课程）的教材或教学参考书，也可供同专业和相关专业的设计、施工、运行管理与科研等有关科学技术人员参考。