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图书分类

Book classification
  1. 本书以全球化纵深发展和中国和平崛起为背景,分析拓展“大交通”的内涵和外延,认为“人类命运共同体”是人类发展的美好愿景,“一带一路”就是通往“人类命运共同体”的现实道路;“大交通”是“一带一路”的重要载体。全书从东西方产业、文化、文明、政治交汇发展的交通等角度,揭示了人类利益共同体、责任共同体、价值共同体和命运共同体的实现路径和策略安排。
  1. 第一章  后全球化过渡期与中国 001
    一、如何解释:当下纷乱的全球格局与再次失衡的世界 001
    二、大国崛起:从工业革命到全球化的世界格局演变 003
    三、当下大国竞争:由经济竞争到跨国公司竞争到超级
    项目竞争 005
    四、拥抱全球化:全球主义与企业主义的黄金三十年 007
    五、后全球化过渡期:突然到来的变化与不确定的世界秩序 009
    六、未来预言:来自全球智库、政治家、企业家的观察与思考 010
    七、秩序重建:增量再平衡机制与后工业文明新范式 012
    八、三大力量:当下结构性能力与未来科技能力和
    新生活方式张力 014
    九、关键操作:政治力量与公司力量协同的大国竞争 016
    十、超级项目改变世界:苹果带来的生活方式改变与
    华为的全球战略 018
    十一、中国机遇:总体解决之道的综合资源高权重比及
    恰当的能力与机制呈现 019
    十二、怎么办:以世界新秩序建构的优势角色总揽改革发展 022
    第二章  从新一届政府到“新新重商主义”到超级项目 025
    一、全球布局:逐渐清晰的“一带一路”总体战略 025
    二、持续反腐:破与立的双重功效及建构新机制的先导任务 027
    三、供给侧改革:基于国内外市场格局的关键举措 029
    四、金融外交:亚投行、金砖银行启动中国财经外交的
    升级版 031
    五、强军计划:崛起大国与全球商业布局的必要保障 033
    六、战略愿景:从“一带一路”走向人类命运共同体 035
    七、总体价值:发展导向的兼顾效率与公平的
    “新新重商主义” 037
    八、复杂问题简单化:用超级项目机制统合发展超越纷争 039
    九、“新新重商主义”:有为政府通过优势企业发展超级项目的
    公共政策安排 041
    十、市场呼应:全球性总体需求与新一轮的重组浪潮 043
    十一、新竞争力:通过超级项目契机推动结构调整与
    中高速的再一个十年发展 045
    十二、比较与借鉴:发达国家的超级项目案例与模式 047
    十三、中国的独特优势:综合而言中国超级项目的全球竞争力 050
    十四、大并购:中国企业在非常时期的后发策略与重组战略 053
    十五、《埃森哲报告》:中国企业全球梦想 055
    十六、能力与使命:中国企业的系统梳理与优势企业点评 057
    十七、国是型生意:体现国家总体竞争力的超级项目组合与
    中国生意 060
    第三章  超级项目与世界经济的增量再平衡 062
    一、增量再平衡:超级项目推动各大经济体循环递进,
    渐成世界经济的新雁型模式 062
    二、超级工程:中国工业化快速进程的独特模式与经验积累 066
    三、超级项目:技术经济统筹的总体竞争力呈现与
    系统资源整合的基本方式 067
    四、超级项目:从国内外经典案例抽象特质结合
    中国实际进行定义 069
    五、类型一:全球市场的产业链重组、价值再造与市场重构 069
    六、类型二:创造新市场与新需求的新兴产业尤其是
    战略性新兴产业 073
    七、类型三:支撑与提升国家总体能力和需求的基础产业及
    资源产业 076
    八、类型四:强劲起动机制推动多变量、多主体
    复杂资源整合与价值再造 079
    九、类型五:改变区域经济资源配置方式与方法或
    带动系数高的牵引性大项目 082
    十、类型六:国家间的战略互惠项目或区域共同市场的
    领头羊项目 085
    十一、类型七:各类特殊目的性大项目或关键性项目 087
    十二、类型八:复合特性及资本手段与大金融手段超常
    应用的特殊项目 089
    十三、阶段性特征:超级项目的前期、中期与后期 090
    十四、相关操作主体:孵化、投资、运营的相对分割与
    全程融合 092
    十五、关键能力:操作主体综合基本能力与逻辑推动能力
    最为关键 094
    十六、市场机制:超级项目与资本市场全程战略 096
    第四章  示范性超级项目:中国高铁由单纯交通概念
    变为产业带与城市群建设新战略 098
    一、历史上中国参与的国际轨道交通建设 098
    二、马新高铁:明确提出了大交通串联产业带与
    城市群的发展计划 100
    三、泛亚铁路:20年的研究、争议与共识的达成 102
    四、实践与反省:中国高铁外交展开以来的问题梳理 104
    五、中国高铁的全球化战略 106
    六、高铁为主的轨道交通激活区域共同市场 108
    七、国内新一轮高铁与其他轨道交通建设同样要考虑产业带与
    城市群 110
    八、新型轨道交通与后现代新生活方式和城市空间调整 112
    九、高铁与其他轨道交通的超级项目特性 114
    第五章 “一带一路”倡议:交通与“两化”的融合成为
    基本操作形式 116
    一、产能外交:从一般性财经外交走向金融支持的产能合作 116
    二、中国优势:快速、系统且不断升级的工业化与城市化 119
    三、基础设施与两化融合的打包模式更能彰显中国优势、
    赢得市场 122
    四、中国特色的大开发与大建设更能实现落地生根 124
    五、交通与两化融合应成为“一带一路”倡议的基本操作形式 128
    六、中国新产能:交通与工业化、城市化融合的系统能力与
    解决方案 131
    七、“一带一路”新模式:中国式的整体开发的“大交通” 132
    八、以超级项目为契机实现投资战略与产能战略的双向递进 134
    九、“一带一路”倡议操作的关键就是区域共同市场与
    产业协同发展 136
    第六章  中国高铁“走出去”:战略、举措与现实路径 138
    一、中国超级项目:高铁“走出去”的技术系统、
    装备制造与经济外交 138
    二、中国高铁:战略对冲与国家安全体系重建 139
    三、全球出击:战略方向与经济走廊 140
    四、初试锋芒:不容忽视的巨大挑战 142
    五、艰辛路途:风险评估与风险决策 143
    六、坚毅前行:顶层设计与策略安排 146
    第七章  人类命运共同体:从“大交通”与“新文明”
    角度把握中国与世界的未来 152
    一、问题导向:当今世界的三大矛盾与解决方案 152
    二、中国权重:加权平均的高权重与又一轮的战略机遇期 154
    三、中国能力:交通与两化融合,为亚非拉实现工业化
    补课与追赶 156
    四、大交通:经济与技术、产业与社会、政治与文化的
    大融合及中国对世界的特殊贡献 158
    五、新文明:从大文化建设生发新文明把握中国与世界的未来 161
    六、人类学家预言:后工业文明源于新科技与
    古老文明生活方式的结合 163
    七、第一步目标:区域共同市场创造发展新契机 164
    八、由区域共同市场走向后全球化 166
    九、第三步目标:由后全球化走向人类命运共同体 168
    第八章  新文艺复兴运动:文明山峰的断裂与再造 171
    一、新文明崛起:从文艺复兴到新文艺复兴、从工业文明到
    后工业文明 171
    二、信息化:工业文明的灿烂晚霞还是新文明本身? 172
    三、现代化:工业化与城市化双重变奏形成的工业文明时代 173
    四、追问现代性与后现代性 174
    五、曾经的文明演化与路径的单一性,现代科技创造了
    文明演化的多重技术解决方案 176
    六、“非现场工作”引发的新生活方式的联想 178
    七、创造生活:科技与文化资源的整合者及新生活方式的
    先导群体 179
    八、后现代文明的价值取向成为影响后全球化过渡期的
    最重要因素 181
    九、现实经济力量与未来文明演化力量共同推进新秩序的重建 182
    十、阿尔卑斯山:工业文明成熟期的世界舞台与欧洲生活方式 183
    十一、横断山:后工业社会新生活范式的中央高地 186
    十二、理想生活方式:后现代气质的休憩生活与横断山大本营 189
    十三、横断山总体价值论:中央政府统筹下的
    川滇藏甘统筹保护与开发 191
    十四、横断山战略:川滇藏三省(区)经济社会文化发展
    总体战略的重大举措 193
    十五、南方丝绸之路:工业文明与后工业文明的对话舞台和
    新文艺复兴孕育之地 194
    十六、文明高峰再造:走向人类命运共同体 196
    十七、新文艺复兴运动:从文明的高度构建人类命运共同体 198
    参考文献 200
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