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    本书可作为高等院校交通运输、物流管理、国际运输等专业的教材,也可作为国际货运从业人员培训与资格考试的参考教材,同时也是国际货物运输与保险从业人员的学习参考用书。

图书分类

Book classification
  1. 本书从二级设施物流配送网络优化的视角研究了现代城市物流配送网络优化问题。综观国内外研究概况,当前物流配送网络优化多集中在研究配送网络中的设施选址问题和车辆路径问题(Vehicle Routing Problem, VRP),而缺乏从整体的角度研究物流配送网络优化问题,为此本书构建了基于“设施选址-客户点聚类-配送区域划分-车辆路线优化”的二级设施物流配送网络优化框架,...查看更多
  2. 前  言
    城市物流配送是现代物流业的一个重要内容,现代物流业是融合了仓储业、运输业、货代业和信息业等的复合型服务业,是国民经济的重要组成部分,在促进经济发展和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。《国民经济第十二个五年规划纲要》中指出:要大力发展现代物流业,加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系,大力发展第三方物流,优化物流业发展的区域布局,支持物流园区、物流中心等物流功能集聚区有序发展。现代物流业的兴起,给城市的发展带来了新的商机和发展契机,城市的现代化必须以物流的现代化为依托,城市的发展离不开城市物流的发展和完善。当前我国物流费用占了货品总成本的30%,运输成本比西方发达国家高出3倍,我国货运车辆的空驶率平均为42%,其中有17.2%的物流企业空驶率达50%。另外,从产品的供应链结构来看,90%的时间消耗在流通环节,在生产环节的时间只占10%。由此可见,物流配送业的发展具有巨大的潜力和广阔的前景,而二级设施配送网络是物流配送网络的组成部分,物流配送网络可以拆分为多个二级设施配送网络的形式。因此,对二级设施物流配送网络优化展开科学、合理的研究具有一定的必要性和重要性。
    本书共分为7章,研究思路遵循提出问题、理论综述、建立模型和实例分析这一主要脉络,具体分述如下:
    第1章构成了本书的研究基础和理论综述。阐述了二级设施配送网络优化研究的背景、意义、范围、目标和方法;同时对相关理论的研究现状和不足进行了阐述。
    第2章提出了城市物流配送网络优化的框架,较为全面地阐释了城市物流配送网络的类型及其存在的配送形式,对二级设施配送网络优化进行了特征分析,并对智能算法理论和模糊逻辑方法的概念进行了深入分析。
    第3章对二级设施配送网络优化的第一阶段—— 设施选址问题进行了系统分析和优化,建立了多设施选址的综合评价指标体系,设计了多设施选址优化流程,并结合实例进行了基于权重变化的选址方案敏感度分析。
    第4章对二级设施配送网络优化的第二阶段—— 客户点聚类问题进行了研究,设计了基于客户点多重特性的聚类算法,并结合实例进行了比较、分析和优化。
    第5章对二级设施物流配送网络优化的第三阶段—— 配送区域划分问题进行了深入研究,构建了二级设施配送网络中一级设施位置固定和二级设施位置不确定的数学规划模型,并设计了粒子群和遗传算法相结合的混合算法求解数学模型。
    第6章对二级设施物流配送网络优化的第四阶段—— 车辆路线问题进行了深入研究,构建了带时间窗的配送和收集同时可拆分的车辆路径混合整数规划模型,设计了求解模型的两阶段启发式算法,并基于Solomon数据集进行了分析验证。
    第7章对全书进行总结,提炼出全书的创新点,并对全书中存在的不足进行了分析,对后续研究进行了思考和展望。
    本书研究的成果主要为:建立了基于群决策理论的多设施选址综合评价体系,提出基于区间数优度函数法的指标集成模型,并揭示了多设施选址弱偏好关系和强偏好关系的存在性,从而为二级设施配送网络优化找到了突破口;设计了基于公理模糊集理论的客户点聚类算法,提取聚类单元的模糊描述和进行聚类单元间的微调操作,进而为客户点聚类问题研究提供了新的研究思路;建立了二级设施配送网络区域划分的线性规划模型,揭示了多设施分布与模型构建的内在关联,从而大大降低了二级设施配送网络优化的复杂度;构建了带时间窗的配送和收集同时可拆分的车辆路径混合整数规划模型,并设计了求解模型的两阶段启发式算法,从而将现有研究向前推进了一小步。
    希望通过上述研究工作,为物流配送网络优化和智能交通技术的发展提供理论依据和方法借鉴,从而减少设施规划不合理、物流配送空驶率和交错运输等现象,有效提升我国物流配送网络优化的效率。
    本书的研究得到了国家自然科学基金—— 生鲜农产品冷链多中心共同配送收益分配优化研究(71402011),基于负效应极小化目标的大城市交通能源供应网络系统优化与管理(71471024),重庆市社会科学规划基金(2013YBJJ035)和重庆市教委科学技术研究项目(KJ1400307)的资助,本书的出版得到重庆交通大学管理科学与工程博士点基金和重庆交通大学博士启动基金项目的大力支持,在此表示由衷的感谢!


    王  勇
    2014年9月
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  1. 目  录
    1  绪  论 1
    1.1  选题背景及研究意义 1
    1.2  国内外研究概述 4
    1.3  城市物流配送网络优化问题概述 16
    1.4  主要研究内容和研究方法 21
    1.5  本章小结 24
    2  基于二级设施配送的城市物流配送网络优化框架研究 25
    2.1  二级设施配送下城市物流配送网络优化的基础分析 25
    2.2  基于二级设施配送的城市物流配送网络优化的特性分析 31
    2.3  配送网络优化求解方法概述 35
    2.4  本章小结 38
    3  二级设施配送网络中多设施选址优化研究 39
    3.1  概  述 39
    3.2  设施选址综合评价指标体系 39
    3.3  多设施选址问题的相关数学描述 40
    3.4  多设施选址问题的优化方法 44
    3.5  算例分析 48
    3.6  本章小结 55
    4  二级设施配送网络中客户点聚类问题优化研究 57
    4.1  概  述 57
    4.2  客户点聚类优化问题的数学描述 58
    4.3  客户点聚类问题的优化算法 63
    4.4  算例分析 66
    4.5  本章小结 76
    5  二级设施配送网络中物流配送区域划分优化研究 77
    5.1  概  述 77
    5.2  物流配送区域划分问题的数学模型 78
    5.3  改进粒子群-遗传算法的混合算法 82
    5.4  算例分析 84
    5.5  本章小结 90
    6  二级设施配送网络中需求可拆分的车辆路线问题研究 91
    6.1  概  述 91
    6.2  带时间窗集送货可拆分的车辆路线问题的数学描述 92
    6.3  基于多目标规划模型的启发式算法 95
    6.4  算例分析 100
    6.5  本章小结 106
    7  结论与展望 107
    7.1  本书工作总结 107
    7.2  本书主要创新点 109
    7.3  研究展望 110
    参考文献 113





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