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  1. 随着经济的迅速发展、社会的不断进步以及人民生活水平的提高,人们对旅行的质量有了更高的要求。生活节奏的加快和时间价值观念的增强使缩短旅客在途旅行时间成为人们出行的普遍要求。高速公路和航空运输发展到今天,已显现出它们在能源消耗、环境污染和交通安全等方面的负面效应。20世纪50年代以后科学技术迅猛发展,计算机技术、能源技术、自动控制技术和新合金材料、制造业等高新技术成了经济和社会发展的催化剂。这些新技术...查看更多
  2. 随着经济的迅速发展、社会的不断进步以及人民生活水平的提高,人们对旅行的质量有了更高的要求。生活节奏的加快和时间价值观念的增强使缩短旅客在途旅行时间成为人们出行的普遍要求。高速公路和航空运输发展到今天,已显现出它们在能源消耗、环境污染和交通安全等方面的负面效应。20世纪50年代以后科学技术迅猛发展,计算机技术、能源技术、自动控制技术和新合金材料、制造业等高新技术成了经济和社会发展的催化剂。这些新技术也成了产生高速铁路的土壤,高速铁路是社会经济发展的必然产物。
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    根据《中长期铁路网规划》的要求,到2020年,我国将建成高速铁路1.6万km以上,建立省会城市及大中城市间的快速通道,建成“四纵四横”铁路快速通道以及四个城际快速客运系统并形成高速铁路网,以解决我国主要干线能力不足的问题,满足社会发展的需要。目前,我国高速铁路的建设已大规模展开,相关的运输组织理论和方法研究以及技术攻关工作正在不断深入,高速铁路的大规模运营时代即将到来。
    截至2013年年底,我国的高速铁路里程已达到了1.1万km。为了适应高速铁路的快速发展对高层次运输组织管理人才的需要,按照西南交通大学高速铁路运输组织特色人才培养的要求,作者在充分借鉴和参考吸收国内外已有研究成果的基础上,结合近几年西南交通大学高速铁路运输组织研究团队在高速铁路运输组织、列车开行方案、调度指挥等方面的研究成果,经过修改和整理,教材编写组于2009年出版了《高速铁路运输组织基础》第1版。随着我国高速铁路的飞速发展,铁路工作者和科研人员在高速铁路运输组织领域进行了更为深入的实践和探索,积累了新的经验和科研成果。因此,本教材编写组及时对教材进行再版,增加最新理论成果,提高本教材的适应性及可读性。
    该教材涵盖了高速铁路运输组织的基本理论和方法,主要内容包括:绪论、高速铁路运输组织模式、高速铁路旅客列车开行方案、高速铁路列车运行图和通过能力、高速铁路综合维修天窗设置与维修计划编制管理、高速铁路动车组与乘务运用计划、高速铁路调度指挥系统和高速铁路车站工作组织等八章。本书是为高等学校培养高速铁路运输组织和运营管理本科人才编写的教材,也可以作为高速铁路运输组织技术人员和高等学校相关专业本科生、研究生的参考用书。
    全书由彭其渊、文超、闫海峰和马驷共同编写完成。其中彭其渊完成第一章和第四章的写作工作,闫海峰完成第三章和第五章的写作工作,文超完成第六章和第七章的写作工作,第二章由马驷完成,第八章由彭其渊和文超共同完成。全书统稿由彭其渊和文超负责。
    在编写过程中,杜文、王慈光、魏德勇、刘华、赵春雷、张骥翼等为本教材的编写提供了大量的研究成果和实践经验以及宝贵的指导意见,感谢他们的大力支持和协作。
    在资料收集、调研和写作过程中,得到了铁道部运输局、科技司、工程管理中心,中国铁道科学研究院,铁道第一、二、三、四勘察设计院,武广、西郑、京津高速铁路公司以及京沪高速铁路公司等单位有关领导和专家的大力支持和热忱帮助。在此,谨向他们表示诚挚的谢意。
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    由于本书涵盖内容较多,加之我国高速铁路建设及运营管理的理论和技术在不断发展,同时限于作者的水平,在全书内容的组织和文献材料的取舍方面,难免存在诸多不当和疏漏之处,热诚欢迎国内外同行和专家及各位读者批评指正。



    编  者     
    2014年6月10日


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  1. 目  录
    第一章  绪  论 1
    第一节  世界高速铁路发展概况 1
    第二节  我国高速铁路发展概况 3
    第三节  高速铁路的系统构成及行车组织特点 5
    第四节  高速铁路与经济社会发展的关系 7
    复 习 题 9
    第二章  高速铁路运输组织模式 10
    第一节  高速铁路运输组织模式 10
    第二节  高速铁路列车速度匹配 15<br/>第三节  铁路运输通道分工优化 18
    复 习 题 25
    第三章  客运专线旅客列车开行方案 26
    第一节  概  述 26
    第二节  高速铁路旅客列车开行方案的影响因素 27
    第三节  国外高速铁路列车开行特点 30
    第四节  我国高速铁路列车开行方案特点 39
    第五节  高速铁路旅客列车开行方案的编制 46
    复 习 题 59
    第四章  高速铁路列车运行图和通过能力 60
    第一节  高速铁路列车运行图概述 60
    第二节  国外高速铁路列车运行图编制概况 62
    第三节  高速铁路列车运行图编制 65
    第四节  高速铁路通过能力及其影响因素 68
    第五节  计算高速铁路通过能力的扣除系数法 72
    第六节  计算高速铁路通过能力的平均最小列车间隔法 76
    复 习 题 81
    第五章  高速铁路施工维修组织 82
    第一节  高速铁路施工维修作业组织 82
    第二节  高速铁路维修作业内容 92
    第三节  高速铁路综合维修天窗 100
    复 习 题 114
    第六章  高速铁路动车组运用及乘务组织 115
    第一节  概  述 115
    第二节  高速铁路动车组的运用管理 117
    第三节  高速铁路动车组运用计划的编制及调整 121
    第四节  乘务运用计划编制 125
    复 习 题 127
    第七章  高速铁路车站工作组织 128
    第一节  概  述 128
    第二节  高速铁路车站作业组织 138
    第三节  高速铁路车站到发线运用 145
    第四节  高速铁路车站通过能力计算 150
    复 习 题 154
    第八章  高速铁路调度指挥 155
    第一节  高速铁路调度指挥概述 155
    第二节  我国高速铁路调度指挥系统架构 157
    第三节  分散自律调度集中系统 166
    第四节  高速铁路列车运行调整 172
    第五节  高速铁路计划调度 174
    第六节  高速铁路列车调度 185
    第七节  高速铁路动车组调度 192
    第八节  高速铁路供电调度 195
    第九节  高速铁路旅客服务调度 199
    第十节  高速铁路综合设施调度 203
    第十一节  高速铁路调度指挥系统的信息交换 211
    复 习 题 218
    参考文献 219


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