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  • 探寻统计科学发展之路

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图书分类

Book classification
  1. 本书为专著。内容章节简介:人道物流理论是一门涉及到物流管理、灾难管理的综合性新学科,其理论研究和实践应用都还处于起步阶段。首先研究人道物流的独特特征,不同救援阶段中的人道物流系统结构和人道物流运作流程。然后分析人道物流的精敏策略,研究精益救援过程和敏捷救援过程中的延迟策略和解耦策略。再次研究人道物流的协同机制,运作管理及实现途径。最后提出我国建立人道物流救援体系的建议。出版价值:本书为国家和教育部...查看更多
  2. 人道物流是人道救援的重要组成部分。人道救援在抗震救灾中发挥了重要作用。2008年5月12日发生的汶川大地震,是所有中国人都无法忘记的。地震之后汹涌澎湃而来的,更是中国有史以来第一次全民实时关注、切身参与的大规模人道救援。随后从2010年玉树地震到舟曲泥石流,从2013年芦山地震到2014年鲁甸地震,都展现出“一方有难,八方支援”爱心如潮般的人道精神。在这些人道救援行动中,中央和地方政府组成中央地方联合救灾工作组统一调度,救灾部门紧急筹集调运救灾物资,人民解放军大力支援,社会组织热忱施救,新闻媒体及时宣传报道,人们逐渐开始认识到人道物流的重要作用。
    然而从灾难管理生命周期来看,人之有情即人道,不能只体现在灾后的关怀、慰问、救济和补偿上,更应当前移至灾难准备阶段和减除阶段,提高减灾和备灾能力,否则于受灾者裨益不大。同时我们也注意到,对于众多的救援组织而言,他们的物流运作还显得缺乏章法,效率偏低。原因在于他们面临着需求目标模糊、人力和资本资源缺乏、救灾环境不确定性和准备响应零时差的挑战,问题的复杂性远远超出了单纯的物流活动。为提高人道救援的有效性和科学性,人道物流在这方面进行了探索与创新,丰富了人道救援的理论和科学方法。
    人道物流(Humanitarian Logistics)是一门涉及物流管理和灾难管理的综合性新学科,是抢险救援行动非常重要的组成部分。它有区别于商业物流的军事物流的独特特点。人道物流这一科学术语,于2005年由美国弗利兹研究所(FRITZ Institute)的学者Thomas首先提出,本书作者在广征博引基础上对人道物流进行了全面阐述,对其内涵、规律、机制和实现途径进行了详细研究。本书共分为九章,包括四个研究主题。
    第一个研究主题是关于自然灾害救援中的人道物流特性,包括第1章和第2章。
    第1章介绍本书的研究背景、研究意义、研究内容和国内外研究现状,阐述了人道、灾难和人道物流的相关概念,这样更易理解和分析人道物流学科。
    第2章研究由博爱、中立、公正这三个人道原则构成的人道运作空间,界定人道运作领域和拓扑关系,分析人道运作面临的五大挑战:不明确的目标、难以度量的影响、陌生的人道、政府与人道的关系、资金问题。在此基础上,提出人道物流的概念,构建人道物流的体系,即它的网络结构及其参与者。与商业物流、军事物流相比较,分析出人道物流的运作特点。从社会网络、技术活动和可依赖的支撑系统三个方面提出人道物流的独特特征和面临的挑战。
    第二个研究主题是关于灾难管理不同阶段中的人道物流,包括第3章和第6章。
    第3章在人道物流视角下研究灾难与灾害的区别,分析灾难的类型,确定灾难管理各生命周期的运作,建立灾难管理规划模型,结合中国灾难的全过程管理模式,提出人道运作双循环模型。针对灾难管理全生命周期,阐述在减除、准备、应对和恢复四个灾难管理阶段中人道物流的主要任务及特点。
    第6章参照企业建模框架建立起人道物流运作的建模框架,构建出模型阶段、模型通用性和模型视图,以此来分析和理解人道物流运作的整体架构。用业务流程建模符号(BPMN)建立易于被不同救援组织理解的人道物流运作流程的参考模型框架,为救援组织提供了可重复使用、标准的人道物流运作的参考流程,帮助救援组织快速识别出人道物流的所有任务,为救援机构分配相应的角色和责任。
    第三个研究主题是关于人道物流各方参与者之间的协同机制,包括第4章、第5章、第7章和第8章。这四个章节分别探讨人道物流协同的基本概念和协同模式、人道物流的协同机制和最佳实践、人道物流协同的动力学,以及人道物流协同的定量分析。确定了人道物流的协同维度,分析了人道物流协同的动因、障碍和优势,提出了三种人道物流协同模式。从中国突发事件应急管理体制和机制出发研究人道物流的协同机制,提出了协同采购机制、协同仓储机制和协同运输机制,总结出人道物流协同机制的最佳实践方法。用BPMN模型构建出人道物流协同运作的标准模型,用结构化分析与设计技术(SADT)模型建立起人道物流协同的实现途径,分析出SADT模型中的系统基模,揭示出人道物流协同中的互动行为。
    第四个主题研究我国人道物流的挑战和措施,集中在第9章中研究。通过人道物流利益相关者模型和人道物流挑战分析模型构建出人道物流在中国的挑战模型,发现基础设施脆弱、缺少合作、很难获得真实的需求信息、不够重视物流在救援活动中发挥的作用和人才缺失这五大问题是影响人道物流绩效最显著的因素,也是发展人道物流及提高灾难救援效率所需要迫切解决的五大问题。为了迎接挑战解决这些问题,本书提出了一些基本的方向。政府可以做的有四个方面:购买救援组织的服务、鼓励常规性社会捐赠、鼓励救援组织参与救灾、整合现有的物流基础设施到灾难救援中;救援组织可以做的有四个方面:建立救援组织之间的沟通和交流机制、建立人道物流从业人员培训与考核机制、开展连续性流程评估和投资物流信息系统。
    本书的研究工作得到了教育部人文社会科学研究规划项目“应急救援中的人道物流体系与实现模式研究”(批准号09YJAZH081)、教育部人文社会科学研究规划项目“快速信任及其在人道救援物流快速成形网络中的应用研究”(批准号10YJAZH125)和国家软科学研究计划“灾难救援供应链的结构模式与运行机制研究”(2014GXS4D146)的资助,特此表示衷心的感谢!
    感谢范光敏对第4章的贡献,王世珍对第6章的贡献,于彧洋对第7章的贡献,潘虹宇对第8章的贡献,杨婷婷对第9章的贡献;李照华、向阳、张易寒、于宝和李灵燕参与了书稿校订。特别感谢冯传德先生的指导。
    本书参考和借鉴了国内外有代表性的研究成果,作者已尽可能在参考文献中一一列出,谨在此向相关学者致敬!若出现了文献或注释上的疏漏,作者愿意及时纠正,并致谢意。
    人道物流的研究发展迅速,关于人道物流流程和协同研究的新成果不断出现,本书研究内容只涉及其中很小的一部分,希望能给大家带来一点有益的启发。另外,限于作者的学术水平,书中疏漏之处恳请大家不吝指正,再次真诚感谢。
     
    冯 春  张 怡
    2014年8月于西南交通大学九里校区
     
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  1. 人道物流理论是一门涉及到物流管理、灾难管理的综合性新学科,其理论研究和实践应用都还处于起步阶段。首先研究人道物流的独特特征,不同救援阶段中的人道物流系统结构和人道物流运作流程。然后分析人道物流的精敏策略,研究精益救援过程和敏捷救援过程中的延迟策略和解耦策略。再次研究人道物流的协同机制,运作管理及实现途径。*后提出我国建立人道物流救援体系的建议。出版价值:本书为国家和教育部课题的结项成果总结,对提高我国应急抢险救援能力和经济可持续发展具有理论指导价值和重要的现实意义。...查看更多

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